Mládě.Fidži>Bago>Pär-Künzel>opica má zase naučený řeči..., hlavně že neporadí.
já bych bral toho motárda - yuki s tím se vyblbneš
a údržba toho starýho 2t by tě stála nemalej peníz
seru se já do tebe?neseru, tak si tu opici nech prosím od cesty.
Jak jsi mu poradil ty?Napsal jsi mu co bys bral...jenže motorku si vybírá on víš?Vole, ty tvůj mozek jede taky 4T(s menší učiností :D). Však to psal, co by jste vzali vy... Ach jo ty 4Ttáří

Ty už jsi dost starej na to aby jsi mohl vědět že 4T má vetší učinost Zřejmě si chtěl napsat výkon

Fajn-tom>Mládě.Fidži>Bago>Pär-Künzel>opica má zase naučený řeči..., hlavně že neporadí.
já bych bral toho motárda - yuki s tím se vyblbneš
a údržba toho starýho 2t by tě stála nemalej peníz
seru se já do tebe?neseru, tak si tu opici nech prosím od cesty.
Jak jsi mu poradil ty?Napsal jsi mu co bys bral...jenže motorku si vybírá on víš?Vole, ty tvůj mozek jede taky 4T(s menší učiností :D). Však to psal, co by jste vzali vy... Ach jo ty 4Ttáří Ty už jsi dost starej na to aby jsi mohl vědět že 4T má vetší učinost Zřejmě si chtěl napsat výkon

jděte do píči už s těma kecama

4T 125 má menší učinost než 2T 125

jinak obecně má 4T větší učinost než 2T to uznávám

PosMiros>Fajn-tom>Mládě.Fidži>Bago>Pär-Künzel>opica má zase naučený řeči..., hlavně že neporadí.
já bych bral toho motárda - yuki s tím se vyblbneš
a údržba toho starýho 2t by tě stála nemalej peníz
seru se já do tebe?neseru, tak si tu opici nech prosím od cesty.
Jak jsi mu poradil ty?Napsal jsi mu co bys bral...jenže motorku si vybírá on víš?Vole, ty tvůj mozek jede taky 4T(s menší učiností :D). Však to psal, co by jste vzali vy... Ach jo ty 4Ttáří Ty už jsi dost starej na to aby jsi mohl vědět že 4T má vetší učinost Zřejmě si chtěl napsat výkon jděte do píči už s těma kecama

4T 125 má menší učinost než 2T 125

no to sice néni pravda, ale nebudu tě přesvědčovat o opaku přes tvojí vlastní vůly

Fajn-tom>PosMiros>Fajn-tom>Mládě.Fidži>Bago>Pär-Künzel>opica má zase naučený řeči..., hlavně že neporadí.
já bych bral toho motárda - yuki s tím se vyblbneš
a údržba toho starýho 2t by tě stála nemalej peníz
seru se já do tebe?neseru, tak si tu opici nech prosím od cesty.
Jak jsi mu poradil ty?Napsal jsi mu co bys bral...jenže motorku si vybírá on víš?Vole, ty tvůj mozek jede taky 4T(s menší učiností :D). Však to psal, co by jste vzali vy... Ach jo ty 4Ttáří Ty už jsi dost starej na to aby jsi mohl vědět že 4T má vetší učinost Zřejmě si chtěl napsat výkon jděte do píči už s těma kecama

4T 125 má menší učinost než 2T 125 no to sice néni pravda, ale nebudu tě přesvědčovat o opaku přes tvojí vlastní vůly

Tvůj zcestný názor ti taky nehodlám brát.

PosMiros, Fidži>ste vedle jak ta jedle jantaři

BagoBorec> ale hovno
učinnost v tomto případě je množství energie předané palivem ku množství energie předané z motoru

energie v palivu je přímo uměrná jeho množství takže v můžem tyty veličiny zaměnit, budem počítat s množstvím na 100 km

energie vydaná z motoru je přímo uměrná výkonu takže můžem veličiny zaměnit, budem počítat s výkonem

toto jsem napsal pro ulehčení výpočtu

4T cca 3,5 litru na 100 km a výkon 10KW (CBR 125)
2T cca 6 litrů na 100 km a výkon 22 KW (RS 125)

výsledky: takže 4T 125 má v poměru mn. paliva/výkon horší učinnost

a za tímhle si stojím

PosMiros> a nevypadá tohle lépe za tímhle si taky stojím
4T cca 3 litru na 100 km a výkon 11KW (yamaha)
2T cca 6 litrů na 100 km a výkon 17 KW (Mito)

Pánové nelze srovnávat spotřebu paliva vozidla na 100 km a dovozovat z toho účinnost motoru. Během jízdy je mnoho režimů, kdy je spotřeba (skoro) nulová, protože motor nedává výkon - brzdění, decelerace motorem.
Měrná spotřeba se udává v gramech paliva na kW a zjišťuje se na motorové brzdě - tato spotřeba už s účinností motoru přímo souvisí. 4t motory mají účinnost obecně vyšší. Dvoutakt jejich účinnosti nemůže dosáhnout, protože u něho nelze zabránit části čerstvé směsi aby neunikla při výplachu válce do výfuku spolu s výfukovými plyny.

Naposledy editováno 22.10.2008 22:50:12

Fajn-tom>PosMiros> a nevypadá tohle lépe za tímhle si taky stojím
4T cca 3 litru na 100 km a výkon 11KW (yamaha)
2T cca 6 litrů na 100 km a výkon 17 KW (Mito)

od kdy má Mito jen 17 Kw? a od kdy žere Yamaha jen 3 litry na sto? v testech co sem četl většinou padaly hodnoty až 4,5 litru

Já jsem si koupil toho motárda yukinu smko a sem s ní naprosto spokojenej je to teda moje první větší mašina předtim byl jen fichtl a něco toho typu takže se moc nechci montovat mezizkušený motorkáře ale ta yukina jede super a myslim si , že na 4T se člověk líp naučí než na 2T. A hlavně 4T už má zvuk . A ta yukina je dobrá vypadá nádherně malej stroj to neni v porovnání třeba sCBR 125. Já tý svý ještě trochu polepil kapotáž a vypadá prostě jak velkej sportovní stroj podle mýho názoru za tu cenu (nový) YUKI

[img]

[quote]Termitek>Já jsem si koupil toho motárda yukinu smko a sem s ní naprosto spokojenej je to teda moje první větší mašina předtim byl jen fichtl a něco toho typu takže se moc nechci montovat mezizkušený motorkáře ale ta yukina jede super a myslim si , že na 4T se člověk líp naučí než na 2T. A hlavně 4T už má zvuk . A ta yukina je dobrá vypadá nádherně malej stroj to neni v porovnání třeba sCBR 125. Já tý svý ještě trochu polepil kapotáž a vypadá prostě jak velkej sportovní stroj podle mýho názoru za tu cenu (nový) YUKI

[img] mám pár výtek...
1)SMko co jsem měl možnost porovnávat tak oproti ostatním 4T 125 docela ztrácí na výkonu, akceleraci i maximálce, ale máš pravdu že po fichtlovi to jede parádně
2) jak si přišel na to že se člověk na 4T naučí víc než na 2T? podle mě je to přesně naopak
3) jak velikej sportovní stoj to fakt nevypadá- je to dost malinkatý

ale jinak je Yukina v podstatě dobrá koupě a určitě bude spolehlivě sloužit

PosMiros: z části máš pravdu 1. ten výkon je slabej ale co když se chci vžít do provozu tak nepotřebuju v 16 lítat 170 km/h
2. S touz velikostí opravdu nemáš pravdu když sem se po ní koukal tak na fotkách vypadá drobonce ale ve skutečnosti je to docela velká mašina ze 125 jedna z větších
3. já si myslim že je ten 4T lepší sice nemá akceleraci ale zas to většinou míň žere nemusíš to tolik točit a většinou na 4T se ti nic neoškodí zato kámoš co má 2T tak to má prej věčně rozebraný a nemůže s tim vydržet takže taky přechází na 4T. Ale na velkym 2T (jako je třeba NSR) sem nejel tak nevim ale říkám mě stačí do začátku rychlosti lehce přes kilo 12 - 130 bohatě

PosMiros: z toho důvodu sem si nekoupil tu yamahu TDR 125 kterou koukám že máš to je oproti týhle mašince fakt velká kráva ale připadá mi to jen díky plastům a zase plastům ale pěkná je. Kdyby byla 4T beru jí všema 10

PosMiros> nemůžu říct úplně přesně, pže jsem měl 200ku, ale když si trošku pohraješ s tou 125smkou tak je to výkonově plně srovnatelná dváca 4t, tak bych to s tím slabším výkonem neviděl tak drasticky. Aspoň co jsem zkoušel u kamaráda na 125ce.

ad velikost - spíše souhlasím s tím, že je to jedna z větších motorek. Mám 186 a velikostně mi to stačilo akorát. Ale jestli je ta tvá Yamaha větší, tak jsi asi zvyklý na ni:) nemůžu srovnat, tu tvou dvácu jsem nikdy neměl možnost prozkoumat:)

ad 2t/4t- není tu už těch flamů dost?;)

jo flamů je dost a bude jich ještě víc, dokud nepochopíte, že 4T předčí 2T jenom ve spotřebě(pokud nepočítám, že na 2T pojedu stejnou rycholstí jak na 4T )....

VRS> ne flamu tu bude ještě víc, pokud hlupáci jako ty to budou stále dokola rozviřovat... jen aby provokovali...

Naposledy editováno 16.06.2009 21:41:00

seš nevychovanej

Termitek>PosMiros: z části máš pravdu 1. ten výkon je slabej ale co když se chci vžít do provozu tak nepotřebuju v 16 lítat 170 km/h
2. S touz velikostí opravdu nemáš pravdu když sem se po ní koukal tak na fotkách vypadá drobonce ale ve skutečnosti je to docela velká mašina ze 125 jedna z větších
3. já si myslim že je ten 4T lepší sice nemá akceleraci ale zas to většinou míň žere nemusíš to tolik točit a většinou na 4T se ti nic neoškodí zato kámoš co má 2T tak to má prej věčně rozebraný a nemůže s tim vydržet takže taky přechází na 4T. Ale na velkym 2T (jako je třeba NSR) sem nejel tak nevim ale říkám mě stačí do začátku rychlosti lehce přes kilo 12 - 130 bohatě

1. třeba moje TDR má maximálku kolem 130 km/hod a ani není víc potřeba ale jde hlavně o tu akcelereci ale co sem měl možnost srovnat XRo a SMko tak Honda byla jasně výkonově lepší
2. sem možná trochu poznamenanej velikostí TDR ale když srovnám třeba DT 125 SM a Yuki SM 125 tak je ten rozdíl fakt hodně velikej
3. není 2T jako 2T... stejně tak je to i u 4T, neznám nikoho komu by se vysralo TDRko, mám TDR web a forum a je tam přes 50 uživatelů a nevyskytl se tam nikdo kdo by zadřel
jo a jel jsem s kámošem co má SMko na sraz 125 HP3 a měli jsem to asi 130 km daleko a celou cestu sem musel čumět do zrdcátek protože vůbec nestíhal a to sem celou dobu jel pod přívěrou se spotřebou 3,5 litru na 100 km, takže větší spotřeba pro mě není žádný argument, protože se dá na obojím jet stejně rychle se stejnou spotřebou ale u 2T tam furt máš něco navíc

Pheta>PosMiros> nemůžu říct úplně přesně, pže jsem měl 200ku, ale když si trošku pohraješ s tou 125smkou tak je to výkonově plně srovnatelná dváca 4t, tak bych to s tím slabším výkonem neviděl tak drasticky. Aspoň co jsem zkoušel u kamaráda na 125ce.

ad velikost - spíše souhlasím s tím, že je to jedna z větších motorek. Mám 186 a velikostně mi to stačilo akorát. Ale jestli je ta tvá Yamaha větší, tak jsi asi zvyklý na ni:) nemůžu srovnat, tu tvou dvácu jsem nikdy neměl možnost prozkoumat:)

ad 2t/4t- není tu už těch flamů dost?;)

flámů je dost ale nedokážu pochopit když mi tu furt někdo tvrdí jak se 2T serou

PosMiros> tak si to řeště v poště a nezasirejte forum...

Pheta> stejně je tenhle thread rok starej....

njn ale mi pak naskakuji cervene Nka a kdo to ma furt cist?

PosMiros:1. třeba moje TDR má maximálku kolem 130 km/hod a ani není víc potřeba ale jde hlavně o tu akcelereci ale co sem měl možnost srovnat XRo a SMko tak Honda byla jasně výkonově lepší
2. sem možná trochu poznamenanej velikostí TDR ale když srovnám třeba DT 125 SM a Yuki SM 125 tak je ten rozdíl fakt hodně velikej
3. není 2T jako 2T... stejně tak je to i u 4T, neznám nikoho komu by se vysralo TDRko, mám TDR web a forum a je tam přes 50 uživatelů a nevyskytl se tam nikdo kdo by zadřel
jo a jel jsem s kámošem co má SMko na sraz 125 HP3 a měli jsem to asi 130 km daleko a celou cestu sem musel čumět do zrdcátek protože vůbec nestíhal a to sem celou dobu jel pod přívěrou se spotřebou 3,5 litru na 100 km, takže větší spotřeba pro mě není žádný argument, protože se dá na obojím jet stejně rychle se stejnou spotřebou ale u 2T tam furt máš něco navíc

Jo tohle beru ale stejne zustanu vernej 4T a svy yukine

PosMiros> co sem měl možnost srovnat XRo a SMko tak Honda byla jasně výkonově lepší

To nemůžeš srovnávat, protože na XR jel Bago...
...a shodli jsme se na tom, že ten kluk to musel mít nějaký pojebaný...

BagoBorec>PosMiros> co sem měl možnost srovnat XRo a SMko tak Honda byla jasně výkonově lepší
To nemůžeš srovnávat, protože na XR jel Bago...
...a shodli jsme se na tom, že ten kluk to musel mít nějaký pojebaný...

tak co Bažante už budeš mít motku?