marvy> ty on ten scrambler by se mi líbil, ale franta z dendronu mne od něj zrazuje Že to moc na ty šotoliny není.. tam je spíš problém že to je nedostatkové zboží.. jich moc na inzerci neuvidíš a na nového jaksi nemám...

Daliss > něco pro tebe. Škoda, že to máš daleko.
"bude k dispozici motokrosová trať, na které si budete moci vyzkoušet kolekci strojů Triumph Adventure, případně si budete moci vyzkoušet i svůj motocykl této kategorie.Na trati budou k dispozici motocykly Triumph Tiger 800 XC, Triumph Tiger Explorer a Triumph Scrambler. Podmínkou zapůjčení těchto strojů je složení kauce ve výši 5 000Kč, v případě poškození motocyklu náhrada škody."

Triumph sraz Praha

Hlavně ten Scrambler by byl zajímavej na vyzkoušení.

marvy píše: Daliss> Nekecej , toho Scramblera si tam napsal jen tak. Určitě by to byla LC8.

Ono to vypadá jako srovnáváná jablek s hruškama, ale není jedinej, kdo má v hlavě tohle dilema...

Daliss píše: marvy> ty on ten scrambler by se mi líbil, ale franta z dendronu mne od něj zrazuje Že to moc na ty šotoliny není.. tam je spíš problém že to je nedostatkové zboží.. jich moc na inzerci neuvidíš a na nového jaksi nemám...

Je to celé o tom, jak si ho upravíš. V sérii nebude stíhat podvozek, hlavně zadek...

No, třeba se setkáme na Slapech a vyzkoušíme si ho na ostro

Naposledy editováno 14.08.2013 09:32:32

hAjPR> no jo, jenže zase upravovat podvozek... s tím zadkem to bude vceklu na draka už sem se bavil s jedním tady z m.cz... ono nějaké tlumiče co by na to pasly vyjdou na 20 kolíků a zvedneš zdvih tuším o 3 cm (na nějakých 14 cm), což není nic moc.. kor když u svého tigera mám zdvih tuším 20 cm či kolik...

Srovnavat lc8 a scrabler nejde!!! Jediny co scrambler ma spolecnyho s endurem je ten "look". Na svuj vykon je to tezky jak prase, ram vychazi nekde ze sedmdesatejch let... Mam Bonnevilla i Tigra 955 tak vim o cem mluvim. Jestli chcete paradu tak Scrabler. Jestli chcete krasne funkcni absolutne vychytanej stroj tak LC8...

Mates56> já rozhodně LC8 a Scramblera nesrovnávám. Páč jedno je proště retro bike co zvládně i polní cestu a to druhé je prostě sportovní enduro náčíní. Každý je o něčem jiném
Kurnik, v praze je další tiger 955? Není to náhodou ten s 21" předním kolem?

Mates56 píše: Srovnavat lc8 a scrabler nejde!!! Jediny co scrambler ma spolecnyho s endurem je ten "look". Na svuj vykon je to tezky jak prase, ram vychazi nekde ze sedmdesatejch let... Mam Bonnevilla i Tigra 955 tak vim o cem mluvim. Jestli chcete paradu tak Scrabler. Jestli chcete krasne funkcni absolutne vychytanej stroj tak LC8...

Tak nikdo je nesrovnává Bylo řečeno, že se možná najde někdo, kdo váhá mezi těmito 2 motorkami/kategoriemi - i když se to zdá nelogické

hAjPR> "To už ale jinde jsme, je to njiná vesnice" Pokud zůstat u původního tématu, otázka by dnes zněla: Tiger 800XC-zvládá terén?.Ale v době založení tématu ještě neexixtoval a dnes má už samostatnou diskuzi. Přesto jsem do dnešního dne nepotkal osobně nikoho, kdo by teren s Tigerem 800 terén a dálky nejen po asfaltu jezdil, je tu někdo takový?

Left> nevím jak tady, ale na ADV jsou kluci, co jezdí XC dálkově. ael terén sem tam zatím moc nenašel. Ale je fakt, že já zatím hledal jen v RR ne vé zkušenostech majitelů na ADV

Left> ale jo, jsou ... aspon ymslim ze TOHLE nebo TOHLE nefotil na Slapech :D

Naposledy editováno 13.09.2013 14:12:35

mateSAS> mne by stejně zajímala u toho XC ta průměrná spotřeba... páč co sem se zatím bavil, tak to žere podobně jako můj starý tiger...

Tak výše zmiňovaná akce se vydařila.
Bohužel motokrosová trať byla pro mazlavé bláto víceméně nesjízdná. S 955kama jsme skončli v půlce trati s ucpanym zalepenym přednim blatníkem. Nicméně jsme si vytvořili vlastní okruh, kde jsme si s Dalissem testování Scramblera a Tigra XC 800 fakt užili.

Moje dojmy:
Při jízdě na Scramblerovi jsme měli oba hubu od ucha k uchu a v podstatě každej kdo si ho tam zkusil. Je to fakt úžasnej stroj se skvělym motorem a perfektnim ovládáním. Na lítání po lese, po šotolinách a i na delší výlety v jednom SUPER. Jen na cestování ve dvou to nebude to pravé.

Tiger XC 800 mě velmi překvapil ovladatelností i ve stupačkách.
Oproti mojí 955ce váha, těžiště i šířka (nádrž, sedlo) naprosto v pohodě. Žádnej boj s medvědem a navíc daleko větší jistota a i ta 21 vpředu dělá hodně.
Až jednou budu měnit, tak ne za Explorera, ale za osmikilo .

zajimave...

Pegos píše: Tak jsem psal prodávajícímu ve vší slušnosti jsem se optal jak je to s tím Tigrem a jak to bylo když jsem ho prodával já a jeho odpověd je:

Ty vole, že mně to nenapadlo.
Vážený pane policisto, v tomto státě je asi hodně věcí které je
třeba napravovat, zkuste věnovat svůj volný, nebo služební čas
něčemu jinému. Jestli chcete můžete podat Trestní oznámení na mně,
že jsem nechal kamaráda uveřejnit inzerát na mích stránkách, Plnej
internet je lží a podvodů, když proberu tip moto, tak převážná
většina inzerátů je podvod, nesouhlasím s tím nicméně lidé chcou být
klamaní,každej chce mít motorku která má do dvaceti tisíc, nevím
proč, ale moto jezdí i když má třeba sto tisíc dobře se o něj
staráte. Všichni prodejci tvrdí že oni tacho nestáčí , já za sebe
mohu říct že toto jsem neudělal ani jednou nevím zda mám být na to
hrdý, ale v každém případě jsem díky tomu že nechci prodávat italské
a francouzské sračky a stáčet km a rovnat rámy ve stodole , přišel
asi o pěknou hromádku peněz. Co se týče úprav technyčáků, bývalých
dovozů a celních úniků imitování havárií a větší poškozování motorek
, kvůli snižování cla, omlazování , postaršování. k tomu nás nutil
tento zkorumpovanej stát plnej zkorumpovaných policistů celníků
techniků a majitelů stk, pracovníků ministerstva dopravy, a
výhradních dovozců. Mimochodem tento stát pomáháte chránit i Vy.kdo
v době dovozů se clem a problémy s přihlašováním nenaplnil skutkovou
podstatu trestného činu??????? ) ) ) ) )
Proč se policie nevěnuje skutečným problémům které nás motorkáře
trápí, kradené motorky , na které narazíte na internetu na každém
kroku, léta jsem na to poukazoval a upozorňoval jak policii tak
majitele a redaktory moto časopisů, tak majitele tip mota, všichni
mi řekly že se s tím dá těžko něco dělat, myslím že přijít ráno do
garáže a váš miláček je nadobro v prdeli, je mnohem horší než když
mu někdo utočí třeba pade. Já to zažil. Při koupi motocyklu si
každej může nechat poradit a hlavně ten motocykl nemusí koupit , ale
když vám ho někdo čmajzne????? ( ( ( .
Upozornil jsem policii na partičku konkrétně jednoho člověka, kteří
jedou v divnejch kšeftech s motorkama. za několik dní mi podezřelej
přišel nadávat a vyhrožovat že si to se mnou vyřídí, že mu na
policii dali přečíst co jsem o něm řek a oznámil.???????? ( (
( 8-o 8-o .
Dále je spousta jinejch problémů , špatné Autoškoly , kde nenaučí
nikoho nic, kde fotříci na tři pade vás povozí na cvičáku, což stojí
mnoho lidskejch životů.Špatnej stav silnic,tragické svodidla,
opravování silnic
pískem..........................................................................................
A vy tady budete řešit nějaké enduro???? Děte do Prdele.

S pozdravem František Binka
Bikers Bar-Motoshop Prachatice

P.S.Klidně si to můžeme vyříkat z očí do očí, hlavně nikomu
nevyhrožujte.

taky zajimavy...

marvy píše: Tak výše zmiňovaná akce se vydařila.
Bohužel motokrosová trať byla pro mazlavé bláto víceméně nesjízdná. S 955kama jsme skončli v půlce trati s ucpanym zalepenym přednim blatníkem. Nicméně jsme si vytvořili vlastní okruh, kde jsme si s Dalissem testování Scramblera a Tigra XC 800 fakt užili.

Moje dojmy:
Při jízdě na Scramblerovi jsme měli oba hubu od ucha k uchu a v podstatě každej kdo si ho tam zkusil. Je to fakt úžasnej stroj se skvělym motorem a perfektnim ovládáním. Na lítání po lese, po šotolinách a i na delší výlety v jednom SUPER. Jen na cestování ve dvou to nebude to pravé.

Tiger XC 800 mě velmi překvapil ovladatelností i ve stupačkách.
Oproti mojí 955ce váha, těžiště i šířka (nádrž, sedlo) naprosto v pohodě. Žádnej boj s medvědem a navíc daleko větší jistota a i ta 21 vpředu dělá hodně.
Až jednou budu měnit, tak ne za Explorera, ale za osmikilo .

cus - prosim vas jakej je rozdil mezi 900 a 955 ? Kromě objemu ,výkonu a přední masky.

Abych to nemusel vypisovat
900

955i

Naposledy editováno 24.11.2013 17:47:44

koukám,že už šel trochu dolů.

šmudla> mezi 900i a 955i je rozdíl více méně jen v motoru, převodovce a umístění chladičů. Zbytek je totožný. A nevím jaký má být rozdíl v masce krom polepů ... (pokud se bavíme o stříkačkách)

šmudla> I tak je to pořád drahé reálná cena je tak 60 tis. Kč a i tak bych o tom ještě polemizoval.

tak už se prodává zas jinde

pegos> jen mám pocit, že je čím dál víc očesaný

nevím ale už je tas dražší

Pegos- však to má logiku. Neprodali ho za nizši cenu přes rok, tak je treba ho zdražit. To se určitě pak prodá

No až bude za 60 tak ho koupím, očešu ten podvozek, plexi, svody a kryt motoru a za 50 ho zase otočím do světa

bluzka> ten už je tady tak provařenej že bys ho za těch 50 neprodal :)

Pegos- ber že kdyby ho ocesal tak to pak nikdo nepozná a možná by i prodal. I kdyz tiger se prodava špatně pokud nedas nižší cenu. Vím jak sem prodával svého...

Daliss> cus ... a uz je ve svete?

Mates- zdar pane jo, už je na jihu. Tam se tigrum vede co vim

Tak asi jo prodal a já mu k tomu můžu prodat servisku tudíž bude mít moto s kompletní historii a km podle servisky :)

takže tys prodal??? a co bude následovat za moto??

Pegos> jo loni... a následovník už je v garáži taky od loňska. i když nevím, jak dlouho u něj zůstanu, zatím mne moc nezaujal - BMW 1150 GSA