To jen vypovida o moji neschopnosti najit zdanlive banalni zavadu

scathe> Nevím, jak KTM, ale já mám na pravým řídítku třípolohový přepínač - 0/I/II
0 - vypnuto
I - zapnutý obrysový světla (musí být zapnutý klíček)
II - zůstanou zapnutý obrysovky + se v tom přepínači spojí obvod a vodičem je proud převeden do ovladače na levé straně, kde je dvoupolohový přepínač na potkávací a dálkový světla

Tzn. že světla jsou ovládaný jen vypínačama, nikde žádný relé. Plastový hejblátka, kde jsou přidělaný (asi) měděný čvonče, který spojují jednotlivý kontakty přenáší všechen proud. Když si vezmeš, že zapneš světelnou houkačku, tak ti jde přes vypínač přes 8A a to sakra dost, aby se začal přehřívat. Standardně ti přes něj poteče tak 6A.

Opravdu musíš jít jednoduchou formou - + od baterie musí jít k pojistce - ANO - od pojistky do ovladače, kde zapínáš obrysový světla - ANO - pokud jde + až tam, tak dál musí jít do žárovky. Pokud ne, tak se musíš zaměřit na místo, kde je spoj přerušený.
Pokud máš problém jen se světlama, zkus si taky prověřit, jestli máš dobrou kostru - multimetr - nastavit funkci "prozvonění" vodiče - spojit mínus konektor, co je u žárovky s mínusem na baterce (baterie musí být zapojená)
To jsem zvědavý, co s tím nakonec bude.