hAjPR píše: Budiž slouží na jihu Čech dobře

Píšeš "na jihu Čech"
kdyby to byl náhodou nedaleko, tak ať se sem nový majitel přihlásí, třeba získáme nového parťáka do bláta

Naposledy editováno 27.12.2013 20:30:50

Štemby píše: Nedavám to sem protože mi přišlo že vás to moc nezajímá

Ale zajímá!
Klucí, jste borci! a navíc pěkně zdokumentované !

Štemby píše: Nedavám to sem protože mi přišlo že vás to moc nezajímá

ty jeden brepto

Den č.10

Štemby>Že se to moc nehodnotí "neznamená, že se na to nikdo nedívá"
Trochu vám ty zážitky závidím, třeba mě to přiměje dodělat kufry, vyměnit nádrž, doladit oziho v navigaci a pak by to snad šlo.
Dík, za práci kterou si s tím dáváš.

Děkuji děkuji

Přeju všem hezkej novej rok .. at to jezdí a halvně bez vážnějších komplikací.

Děn č 11

Zdravím všechny a přeji mnoho šťastných kilometrů v novém roce.
Rozhodl jsem se seřídit ventily, sundal jsem nádrž a nevím co dalšího bych měl ještě sundat, abych se k tomu dobře dostal... Asi budu muset vypustit vodu a sundat chladiče, abych se dostal na seřízení výfukových ventilů? Potřeboval bych poradit, kdo s tím máte zkušenosti, co rozdělat a co ne... Vůle ventilů podle tabulek jsem našel 015/015. Díky.

Zdravím pánové. Kutnohorský Advík se zabydluje v Jindřichově Hradci. Od prvního dne mi dělá radost. Až trochu potrénuju, tak se ozvu do bláta

dědvševěd> Tak tě vítám do klubu!
Jindra Hradec sice není za hůmny , ale když k nám jezdí po ose Ládínek z Pravy můžeš klidně někdy přijet. Pro to co jezdíme nejsou třeba žádné zvláštní zkušenosti. Drapáky ale ano!

Vodu vypouštět nemusíš a chladiče taky nesundávej.
Sundáš nádrž, odděláš ventilátor, odpojíš lanko od dekompresoru, odděláš kondenzátor a odpojíš olejovou hadici, prostě aby ses co nejlépe dostal na ventilová víka..
Než sundáš ventilová víka, tak si vše kolem a nad nimi hlavně očisti ať ti tam nenapadá bordel.
Pak odděláš po jednom víčka (bacha na těsnění) a předem ohnutou měrkou 0,15 (jinak se tam nedostaneš) seřídíš ventily.
Povolíš šroubek, strčíš měrku 0,15, utáhneš. Měrka by měla po utažení pod šroubkem chodit ztuha, ale ne úplně na fest. Pak zkontrolovat menší a větší měrkou.

Ventily samozřejmě musíš seřizovat v horní úvrati (TDC) kdy je píst nejblíže k hlavě motoru.
TDC nastavíš, že vyndáš svíčku, otáčíš sekundárem a buď si posvítíš baterkou na píst a budeš koukat až bude v horní úvrati nebo tam strčíš třeba slámku a budeš pomalu otáčet dokud slámka nevyleze do nejvyšší polohy (špejlu tam radši nedávej bo se ti tam taky může zlomit a blblě ji budeš lovit ven).

mitazlit píše: Zdravím všechny a přeji mnoho šťastných kilometrů v novém roce.
Rozhodl jsem se seřídit ventily, sundal jsem nádrž a nevím co dalšího bych měl ještě sundat, abych se k tomu dobře dostal... Asi budu muset vypustit vodu a sundat chladiče, abych se dostal na seřízení výfukových ventilů? Potřeboval bych poradit, kdo s tím máte zkušenosti, co rozdělat a co ne... Vůle ventilů podle tabulek jsem našel 015/015. Díky.

Stygofil píše: Vodu vypouštět nemusíš a chladiče taky nesundávej.
Sundáš nádrž, odděláš ventilátor, odpojíš lanko od dekompresoru, odděláš kondenzátor a odpojíš olejovou hadici, prostě aby ses co nejlépe dostal na ventilová víka..
Než sundáš ventilová víka, tak si vše kolem a nad nimi hlavně očisti ať ti tam nenapadá bordel.
Pak odděláš po jednom víčka (bacha na těsnění) a předem ohnutou měrkou 0,15 (jinak se tam nedostaneš) seřídíš ventily.
Povolíš šroubek, strčíš měrku 0,15, utáhneš. Měrka by měla po utažení pod šroubkem chodit ztuha, ale ne úplně na fest. Pak zkontrolovat menší a větší měrkou.

Ventily samozřejmě musíš seřizovat v horní úvrati (TDC) kdy je píst nejblíže k hlavě motoru.
TDC nastavíš, že vyndáš svíčku, otáčíš sekundárem a buď si posvítíš baterkou na píst a budeš koukat až bude v horní úvrati nebo tam strčíš třeba slámku a budeš pomalu otáčet dokud slámka nevyleze do nejvyšší polohy (špejlu tam radši nedávej bo se ti tam taky může zlomit a blblě ji budeš lovit ven).

Ještě bych dodal, že pomůže inspekční okénko na zapalování při hledání TDC.

dědvševěd píše: Zdravím pánové. Kutnohorský Advík se zabydluje v Jindřichově Hradci. Od prvního dne mi dělá radost. Až trochu potrénuju, tak se ozvu do bláta

Vítej Tak hlavně, ať není moc potřeba zde řešit nějaké závažné technické problémy

hAjPR> Dekuji za radu, snad to nejak zvladnu.

Opět nádherná příroda i krásní počasí. Už míříme domů takže se jede více po silnici a méně offu. Spaní v "Hobitíně" (jak jsme odpočinkové místo nazvali) byl příjemný bonus na závěr dne.



Přípravu na naší další cestu můžete sledovat bud na Facebooku nebo na našich webových stránkách

Facebook : https://www.facebook.com/lafrique2015

Web : http://www.lafrique2015.cz/.

Zdravím, pánové opět na mě padla deprese způsobená vlastnictvím BMW a chci se zeptat, zda se někomu úspěšně povedlo zmírnit vibrace u LC4. Ptám se proto, že se mi fakt nechce stavět 690 od rally raidu

HeXedito píše: Zdravím, pánové opět na mě padla deprese způsobená vlastnictvím BMW a chci se zeptat, zda se někomu úspěšně povedlo zmírnit vibrace u LC4. Ptám se proto, že se mi fakt nechce stavět 690 od rally raidu

Nesmíš bejt slečinka ...

Štemby píše: Nesmíš bejt slečinka ...

beru to jako NE

HeXedito> ty voe, jsem asi divnej ... ale proste zadny vibrace, o kterych furt nejaky jantari mluvej, necejtim ... mozna na dalnici

HeXedito píše: Zdravím, pánové opět na mě padla deprese způsobená vlastnictvím BMW a chci se zeptat, zda se někomu úspěšně povedlo zmírnit vibrace u LC4. Ptám se proto, že se mi fakt nechce stavět 690 od rally raidu

Zkus na ni nalepit samolepku BMW. Myslím že by to mohlo pomoct . A přestavbou 690tky by sis moc nepomohl. Leda od peněz. Je to sice lepší, ale zase na sedle z 690 bys mohl kovat podkovy jak je tvrdý. Na cesty je 640 pohodlnější a na polních cestách už vibrace ani nevnímáš. A ty vibrace mají něco do sebe. Když něco montuješ a spadne ti někam šroubek, nebo matka, nebo podložka a nemůžeš to najít, nastartuješ a za chvilku je na zemi .

HeXedito> ake vibracie? a na cestovanie po dialnici existuju ine stroje

HeXedito> vibrace to ma, ale to vsechno co ma motor. V terenu to nevnimas a na silnici se to taky par set km da vydrzet...

LC4 a vibrace ? Mluvte, přehánějte -asi jsem něco nezaregistroval...nebo SC verze nevibruje.

Naposledy editováno 03.01.2014 18:04:46

Tank> To proto Franto, že máš nainstalován ZmizoVYbracoKondition. Zkráceně ZVYK

Dobrá, díky.. nechám si to projít hlavou.. má to svoje pro a proti jako všechno

Klasika>
téda pane vachmajstr....pardon -Lenko, voni jsou hlava
Ale nijak hrozný to není, pokud by k tomu bylo obuto na něčem civilnějším, tak paráda. Spíše cítím vibrace od kol -drapák, nevyváženost...

Tank> Taky myslím... mít nepokopané ráfky, cestovní pneumatiky, gumy na stupačkách a cestovní boty s měkčí gumovou podrážkou, tak budou vibrace o hooooodně menší

Klasika píše: Tank> To proto Franto, že máš nainstalován ZmizoVYbracoKondition. Zkráceně ZVYK

Vždy když jsem potřeboval poradit, tak jsem se mohl na Lenku 100% spolehnout.
A i tato odpověď muže někomu připadat jako ftip , ale je to opět 100% pravda

Vzpomínám, když jsem se na LC4 poprvé svezl. Ono to není tak dávno - 2 roky. Ujel jsem asi 1 km po silnici a myslel jsem že mi upadnou ruce a že jsem ztratil podrážky z bot
Dnes žádné vibrace necítím.

storeman píše:
Vždy když jsem potřeboval poradit, tak jsem se mohl na Lenku 100% spolehnout.
A i tato odpověď muže někomu připadat jako ftip , ale je to opět 100% pravda

Vzpomínám, když jsem se na LC4 poprvé svezl. Ono to není tak dávno - 2 roky. Ujel jsem asi 1 km po silnici a myslel jsem že mi upadnou ruce a že jsem ztratil podrážky z bot
Dnes žádné vibrace necítím.

Já začínal na jawce .. poté jsem měl jednobucha aprilii a ted advíka. Nikdy jsem s vybracema neměl problém (nevnímal jsme je). Podle mého to je opravdu jen o zvyku.

Kazda LC4 vibruje jinak. Nejaka vic, jina min. Je rozdil kus od kusu.

Pomuzou penovy rukojeti jako na rallye a gumy do stupacek. Pak je taky rozdil dost v botech. Ja mam dvoje Gearne a v jednech to vibruje hodne a v druhejch malo :)

No ale motorka na dalnicni presuny to neni, to je jasny.

A někde v hloubi tohoto fora je příběh Desma, kterému motor vibroval tolik, že mu vyskočil z rámu
a musel kupovat nový rám!