storeman> kosmicka_raketa> jenom si je chlapci kupte. Neprohloupíte. Servis jak popisuje Stygi je drahej podle toho, jaxi šikovnej nebo jakej servis oslovíš. Ložiska atd. jsou docela za pakatel, oproti ceně za opravu když to neuděláš.

Ložiska v obou kolách mě přišly snad na max 1 700,- (vše SKF, bo momentálně neměli náhrady ). Nejdražší je dvouřadové ložisko v rozetě. To stálo asi 850,-. Ale Stygi ho už někde koupil asi za 300.

Když to koupíš teď, máš zimu na to, abys to v klidu dal do cajku. Seženeš si levně díly a v servisech je taky prázdno. Horší když se ti to vysere v sezóně.To pak chce rychle opravit a platíš jak mourovatej .

Jo jo Desmo, to byl magnet na poruchy. Vynalezl i takový, který ani v KTM neznali .

Naposledy editováno 06.12.2011 17:55:25

Jirka77>

...na loziska se preventivne chystam v lednu, nemas nekde sepsany typy a kusy, nechce se mi to hledat To v rozete me ceka urcite, neb loupe

kurva hosi, neberte si me do huby

jinac pro pripadne zajemce o LC4 Adventure ... mas -li k dispozici 200 litru, tak do ni jdi

Desmo píše: kurva hosi, neberte si me do huby

Ale klídek , vždyť mi to vůbec nemyslíme zle. Mi tě berem jako takového "Velkého učitele národů!" tedy "...zájemců o LC4 Adv.!"

a navíc: Já pokukuji po LC4 enduro

storeman>

OK ... ale jediny co mi na LC4 fungovalo byla nadrz tak nevim, zda si pomuzes

misterjohnny> jo někde to najdu. Ale to do té rozety by měl napsat Stygi. Protože za 3 kila si ho koupím do zásoby.

Desmo> to nebylo opravdu nic ve zlým. Hele když se tak dívám k tobě do fotogalerie, na té třetí fotce u KTM to je nějakej zajišťovací kolík proti pádu ze sedla .

Naposledy editováno 06.12.2011 21:49:11

kosmicka_raketa píše: Stygofil> koukam ze docela narocnej servis a na inzerci uz sou docela stary vrany,a nechci koupit nakej vrak ,jinak se servisem pocitam hned jak bych to koupil tak to chci nechat zkontrolovat,kolik stoji vsechno co si vypisoval cca?

Obě ložiska na zdvihátkách, jestli si dobře pamatuju přijdou na cca litr + práce + nějakej pomocnej materiál. Když to kvůli zadřenýmu ložisku odnese vačka, tak ta je kolem pěti. Práci ti neřeknu, páč jsem to dělal sám, ale nebude to žádná hrůza (cca 4-6 h práce).
Běžnej servis po pěti tisicích (olej + filtry + ventily) přije na cca 3-4 tis.

Stygofil> prosim te nenasel bys nekde to lozisko do rozety?

misterjohnny> Ložisko na rozetě jsem kupoval tady http://www.zkl-loziska.cz/
Už nevím označení výrobce, vím jenom, že jsem se ptal kdo to dělá a prý to byla americká značka, každopádně bylo kolem 300,-, SKF stojí ve stejným provedení přes 800,-, jak píše Jirka.

misterjohnny>

Typový označení ložiska tady

Kdyz to tady tak ctu s tema loziskama, vsechny mate vymeneny preventivne? Zrovna treba vymenovat lozisko na vacce asi sam nedokazu a nechat to udelat pro me nejsou zrovna drobny, muzu nak poznat stav lozisek? At uz jakejchkoliv ... na kole, na rozete, u vacky ...

ja si je ted prez zimu taky nechávám dělat

scathe> přední kolo - zafixuj řidítka a zkus s kolem cloumat, když bude vůle, tak vyměnit. U zadního to stejný (akorát nemusíš fixovat řidítka ) . Na vačce to dělali v servisu, bo se mi to taky kouslo, ale vačka to neodnesla.

scathe> Ty ložiska co se odvalují po vačce se projeví většinou až ve chvíli kdy se jedno z nich zastaví - většinou to bude to na sacím ventilu, protože je užší - jehličky v něm vymačkají hřídelku a díky tomu se tam pak naskládají a ložisko se kousne. Pak už je otázka chvilky (několik desítek až set kilometrů) něž začnou ventily hlasitěji a hlasitěji cvrlikat, což pravděpodobně značí, že vačka už je vydřená od stojícího ložiska a díky tomu se zvětšila ventilová vůle.
Takže je to potřeba měnit preventivně bo se to bez rozborky nijak dopředu nepozná.

Jirka77 píše: Desmo> to nebylo opravdu nic ve zlým. Hele když se tak dívám k tobě do fotogalerie, na té třetí fotce u KTM to je nějakej zajišťovací kolík proti pádu ze sedla .

kua u jaky fotky

Desmo> kua na téhle

vole blba

scathe> jak říká Stygi, je to u KTM rozhodně lepší dát 5tinu předem, než potom velký prachy po průseru. Já jsem používal Stygiho a Jirku77 jako předskokany a co se jim vysralo, tak já hned preventilvně měnil - a Káča jezdila bez jediného problému po dva roky co jsem ji měl. Ty ložiska na vahadlech u vačky nejsou zas až takový problém - dělal jsem je doma - dá se to i s běžným nářadím zvládnout - nutno podotknout, že po cca 20tkm byly téměř jak nové - rozdíl cca 3 - 5 tisícin - meřeno na měřícím stole v práci. Další co jsem měnil je ložisko na výst. hřídeli spojky - modely do r. 2002 mají ještě kuličkové, další pak už válečkové. Také se to rádo rozpadá a pak je motor na kaši, protože věneček a kuličky jsou všude (ozubená kola od startéru, vyvážováku atd jsou v okolí). Taky doma a práce na dvě hodiny, motorka naležato a dokonce bez vypuštění oleje . Všechny výše popsané problémy je nutno řešit od cca 20 tkm najetých - otázkou je kdo bude mít to štěstí a v ČR koupí moto s prvdou na tachometru. Já ho měl z DE, tak jsem měl skoro jistotu.

Jirka77> Stygofil> Ok, diky! To budu zas trochu neklidnej ze nevim v jakym stavu ty loziska vlastne sou, ale zkusim zjistit od puvodniho majitele co a kdy menil No jo, tak po zkouskach snad budu mit cas se tomu vic venovat, jenze to uz bude skoro zase sezona

Nevite o nejakym navodu a postupu jak to vymenit? Vim ze treba na advrider je toho mraky, tak to tam asi prolezu.

Štemby> Muzes napsat co vsechno menis a na kolik te to vyslo/vyjde? Ja ze bych sel vykrast banku a poslal masinu taky ke tvymu servisakovi

diky za rady,takze kdyz ji koupim,tak udelam filtry,oleje a ventily plus jeste ty loziska cca nakejch 10000 kdyz do ni ze zacatku dam tak by to mnelo nakou dobu jezdit snad bez problemu,ted sehnat jeste nakej peknej kousek..

Stygofil> dik zkusim ho poptat u nas, pak to zkusim tam

Mica> ale ti předskokani ložisko ze zadního kola vytloukali

Nazdar pánové! Tak se hlásím do klubu
Možná i někteří z vas přispěli k mému konečnému rozhodnutí, že jsem do toho šel!
Asi před hodinou jsem sundal z vozejku a zaparkoval v garáži LC4 640 enduro rok 2002.
Sice to není Advík, ale těch rozdílů zas není tolik


Toto vlákno koukám "jede" a tak tady budu častým hostem a budu se asi hodně vyptávat
Sice na těch 206-ti listech už jsou možná všechny otázky zodpovězeny, jistě ale nebudu sám, kdo se rád nechá poučit od zkušenějších kolegů znovu!

Naposledy editováno 07.12.2011 21:44:26

storeman> tak to gratuluji k novému stroji, doufám, že teď nezačneš jezdit jako acerbis Mám u tebe v prezenčce na RBM změnit stroj?

Rumas> Jo.jo! Změň ho
Dík!

storeman> ajaj, další kdo nám bude ukazovat výfuk . Gratuluji, tak ať splní Tvé očekáváni

Dík všem za gratulace

pawko píše: storeman> ajaj, další kdo nám bude ukazovat výfuk .

no nevím
nadále se budu především vozit a užívat si
a když dostanu od Klasiky na příští CrossCountry jen 3 kola tak budu spokojený.
Na Kawě mi uštědřila 4

Naposledy editováno 07.12.2011 22:14:40

storeman> tak snad bude slouzit dobre