Téma: Vyvážení zadního kola
Raaadik
offline
5/35
Domažlice (Město)
5/35
Domažlice (Město)
Zdravím,
koupil jsem si novou gumu na zadek na R1 a teď přemýšlim,jestli vyvážit nebo ne? Předek vyvažuju,ale co ten zadek?? Má to vůbec smysl?? Díky za každou odpověď
koupil jsem si novou gumu na zadek na R1 a teď přemýšlim,jestli vyvážit nebo ne? Předek vyvažuju,ale co ten zadek?? Má to vůbec smysl?? Díky za každou odpověď
boš.
offline
3/280
Brno-Brno Město
3/280
Brno-Brno Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vyvážení zadního kola
Dawe02> Měl jsem na mysli mechanickou soustavu kolo, kyvka, jednotka tlumení, pružina, směr kývání vertikalní po kruhové dráze s R kyvky. Pro jednoduchost lze uvažovat nelineární dynamickou soustavu druhého řádu s vlastní frekvencí cca 5 Hz buzenou nevývažkem na rotujícím kole. Charakteristika tlumení nelineární. V této soustavě se vliv rětězu neprojeví, jelikož se jedná o síly v ose kyvné vidlice.
Dawe02
Smazany
offline
64/12936
Brno-Brno Město
offline
64/12936
Brno-Brno Město
boš> síly v ose kyvné vidlice? No to snad ne? Osa KV je kolma na medialni rovinu motorky. Retez z principu prenasi jen tah, cili vektor sily v tazne casti retezu (podle rezimu bud vrchni nebo spodni vetev) samozrejme tebou popsanou soustavu budi. Souhlasim ze amplituda tohoto buzeni je mala, ale nezanedbatelna.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
