GRASSEL píše: A nejel si spis na ty skrceny? Tech bylo hodne a myslim ze to byl spis asi ten problem .... Kazdopadne u me to byl prvni sport na kterej jsem sednul a dodnes jsem z ni hotovej, i z toho vzhledu. Je to i lepsi bajk nez zx7r.

Kazdopadne ja bych stary gsxr nebo zxr hrozne chtel

oxygen píše: Jo a asi jsem vadnej, ale já dávám meziplyny - ty skutečný, s dvojím vyšlápnutím spojky a mezipřidáním plynu i na neutrálu - i v těch autech při rychlý jízdě a přeřazování Někdy i ze 4ky na 3ku, skoro vždy ze 3ky na 2ku a naprosto dycky za 2ky na jedničku...

Michal1011 píše: GRASSEL> přes týden resp. o víkendu se chystám taky vyvětrat koně. Chci to konečně zajet Zatím jsem jel jen na skútru a na starý bábě než jsem jí odstavil.

FiZzeR píše: oxygen> Když dávám dragrace ze světel a motor je roztočenej do hoven (čili asi tak +-2500 otáček, resp. půl sedmý), tak to tam líp padá

oxygen píše: FiZzeR> mně to taky baví hele ... ale ty i NAHORU? A to jak, prosimtě?
... jo a já letos zkoušel v golfu i audině řadit hore dole ouplně bez spojky dá se to ale ty oráčky trefovat je fakt těžký - nicméně i když se mi propadla spojka a smrt, tak nebyl problém odjet a dojet - že jde, bych předtím fakt nevěřil nejlepší ten rozjezd: zařadit 1čku, pak se přes startér rozjíždět dokud motor nechytne

assassin píše: hele ta s tima vysavacema se snad delala jen 100ps ne? ono je to tak nejak fuk jestli 100 nebo 108, navic byla dost tezka. nejelo to vespod ani ve vrsku. proti konkurenci od yamahy a suzuki to bylo slabe a tezke. Jako jasne, na tu dobu a na to na cem jsem jezdil ja to byla raketa, ale cekal jsem to lepsi. Ale myslim, ze i dobove testy tu s tema vysavacovejma rourama dost hani, ta co uz mela ramair byla zas o trochu jinde..

tyvoleměde píše: Nebylo to na začátku devadesátek tak že výkon 100ps byl ohledne pojistky v Německu?