assassin píše: ja se vydal v sobotu na jih, chtel jsem dojet do horazdovic, ale v pribrami me to prestalo bavit tak jsem to otocil. Loni jsem si trochu na okruhu zlepsil techniku a ikdyz jedu v provozu o neco rychleji nez driv a rozhodne si myslim, ze uz to dost smrdi pruserem, tak i tak me to nebavi

takze ani nevim jestli vam to, ze vas to tak bere, zavidim nebo ne.

Vid, jak jednou zjistis co vsechno jde bezpecne na dromu, tak uz si to v provozu neuzijes co ?

Hele kdyby tu bylo možno dromovat co týden (termíny, finance, počasí), už mne na silnicích nikdy nikdo neuvidí. Bo zatáčky jsou úplně o hovnu, když je musíš jezdit o třetinu nebo i polovinu pomaleji (povrch, provoz, cyklisti, atd.)... Jedině ty delší polety po zádech anebo v těch 250-300 kmh, ty ti drom nedá, stejně jako pokusy po předním...

assassin> v pohode kamarade, kazdej nemuze bejt odvaznej a jezdit kladu v provozu prave to nebezpeci je na tom asi to super a az i tohle bude moc bezpecny tak je potreba opravdu zkouset zrychlit nekde na ozavreny trati ..... PRIRODNI

Neee jako vazne, to nebezpeci a urcitej pocit rebelstvi je urcite nemaly procento ty zabavy ... Dalsi pomer je zaludnej povrch, kdy proste musis pocitat s tim ze nejsou jen zatacky a rovinky s krasnym asfaltem ale taky nerovnosti, horizonty atd.

Ale uprimne rikam ze kdyby tady byly okruhy jako v BSB, treba cadwell park apodobny okruhy co jsou takhle zabavny a podobny beznym silnicim ale zaroven bez aut, krizovatek a kamionu tak bych byl taky nadsenej

Ja nevim no, asi jsem posahanej a rozhodne vim ze lepsi cesta jsou ty umely placky, ale i proto uz me nebavi motogp a asi i proto mi stoji brko kdyz cumim na road racing a bsb.

Ono je dobre ze nekdo rad holky a nekdo vdolky, stejne tak jako motorky, styl jizdy i trasy nebo trate

Ale proste nebezpeci je podle me asi dost vzrusujici, asi jako rekli ty dva dedousci v "tt3d closer to the edge" ... "Jestli vas tohle nevzrusuje, tak jste mrtvy"

Navic me treba bavi i obcas cestovat, nekam se doject podivat, zastavit kde chci, dat si cigaro kde chci a takovy ty veci co k tomu proste patrej

GRASSEL píše: assassin>
Neee jako vazne, to nebezpeci a urcitej pocit rebelstvi je urcite nemaly procento ty zabavy...
Ale proste nebezpeci je podle me asi dost vzrusujici

Hele jako jo, souhlas... Ale něco jinýho je jet si na svojí hraně a úplně něco jinýho je bejt ve vteřině na sračky kvůli ňákýmu dementovi, kterýho nečekaně potkáš před sebou anebo jinýmu, kterej v zatáčce něco rozlil nebo rozsypal
Nic špatnýho tobě ani nikomu nepřeju, ale kdybys jednou jedinkrát takovýho potkal a těžce's to odsral, tak z tebe vzrůšo tohodlenctoho typu total vyprchá, to mi věř
A mne záchranka kvůli těmhle vezla už 2x: v r. 1997 tehdy v ostrý Impreze a v r. 2015 na tej KTMce

oxygen> Přesně. Když pak počítáš kapky, co do tebe tečou z kapačky, trochu to přehodnotíš.

Rychle ano, zběsile už ne.

assassin píše: ja se vydal v sobotu na jih, chtel jsem dojet do horazdovic, ale v pribrami me to prestalo bavit tak jsem to otocil. Loni jsem si trochu na okruhu zlepsil techniku a ikdyz jedu v provozu o neco rychleji nez driv a rozhodne si myslim, ze uz to dost smrdi pruserem, tak i tak me to nebavi

takze ani nevim jestli vam to, ze vas to tak bere, zavidim nebo ne.

a v neděli jsi už někde skákal do bláta? Jsem jel po obědě kolem, tak jsem ti párkrát význěmně zavrkal před oknem, ale záclonka se ani nehnula

e: každý jaro jsem takovej poloviční a trvá mi dostat se do tempa, než se nakalibrujou smysly. A když je pak člověk konečně pěkně rozježděnej, začne končit léto...

Naposledy editováno 04.05.2020 16:55:46

grassel> chapu, driv jsem toho min umel, ale jezdil jsem rychlejs protoze jsem se min bal - nebo spis jsem si min pripoustel nebezpeci. Co jsem se byl svezt v sobotu tak trasy kolem pribrami ktery znam z mladi a vim, ze jsem tam kopiroval barak u silnice v naklonu tak jsem si ted schvalne zkusil, jestli bych ubrzdil kdyby tam z tech starejch zarezlejch vrat nekdo vyjel - a ani hovno. takovejch mist jsem cestou nasel desitky a nikdy se mi tam nic nestalo, protoze jsem mel stesti a zadnyho dementa nenapadlo couvnout si do hlavni apod. Jenze kdyz si tam necham rezervu na dementa, tak me to nebavi a kdyz si ji tam nenecham tak mi prijde, ze hraju ruskou ruletu, ale zbytecne, bez nejake sance na vyhru…

jojo von ti vyjede i kdyz ma totalni vyhled

bubrak: loni mi udelal typek neco podobnyho, jen byl ke me otocenej celem a zahnal me az do pangejtu… TeLe si muselo dat MX vlozku… vubec nechapu co tam tvoril, protoze se rozjel z parkoviste, kolmo pres hlavni proti zdi (ja se musel vejuit Mezi jeho cumak a tu zed) , pak si couvnul zpet a pripojil se na hlavni ve smeru v jakym jsem po ni chtel puvodne projet ja. normalne by to vytocil, jak kdyby zapomnel ze ma tocit volantem… nechapu. premyslel jsem, ze se ho zeptam proc to dela, ale asi by z toho byl jen maler…

nejdriv me napadlo, ze chtel projet rovne do toho prujezdu na hriste, ale je tam zavrena brana a hlavne pak couvnul a pokracoval smerem jako ja...


Naposledy editováno 04.05.2020 17:22:19

oxygen píše: Hele jako jo, souhlas... Ale něco jinýho je jet si na svojí hraně a úplně něco jinýho je bejt ve vteřině na sračky kvůli ňákýmu dementovi, kterýho nečekaně potkáš před sebou anebo jinýmu, kterej v zatáčce něco rozlil nebo rozsypal
Nic špatnýho tobě ani nikomu nepřeju, ale kdybys jednou jedinkrát takovýho potkal a těžce's to odsral, tak z tebe vzrůšo tohodlenctoho typu total vyprchá, to mi věř
A mne záchranka kvůli těmhle vezla už 2x: v r. 1997 tehdy v ostrý Impreze a v r. 2015 na tej KTMce

Tuhle storku za sebou mam uz taky, ale to sem ti rikal. Ja mel v tu chvilo akorat proste stesti ze sem ho trefil tak jak sem ho trefil a ze se mi vlastne az tak nic nestalo. Je ale pravda ze od ty doby si davam mnohem vic pozor na krizovatkach, znova se mi tohle absolvovat nechce.
Ja se jako vetsinu casu uz pohybuju do rychlosti max 150 a zadny kudly to nejsou to jen kdyz se takhle potkam s vama, tak mi to neda za to trochu nezatahat
To je taky jeden z duvodu proc uvazuju porad nad tim SM-T

Takže kam nevidim, tam neletim a pže nevidim skoro do žádný zatáčky... tak se za váma aspoň vyspim, hehe

Bubrak-ZX10R píše: Grassel: vypada to luxusne, prdelka ultra, skoda ze to odporuje mymu punk-rat style hned bych do nich skocil taky.

Hele u tebe jsou super prdelky stejně zabitý, buď je tam nosič nebo kufr Ale zas jsi asi jediný se ZX10R s kufrem a bezpečně tvou Moto poznám Pamatuješ jak jsem se jednou sekl a po servisu jsem tam už ten nosič nedal

assassin> Zdar, nevíš kde PetrS kupuje 16,5" gumy? Všude je na eshopech maj a když je objednám tak ani prd, storno objednávky

dewwil píše: assassin> Zdar, nevíš kde PetrS kupuje 16,5" gumy? Všude je na eshopech maj a když je objednám tak ani prd, storno objednávky

no zhruba tam co ja shanime to ruzne pres zname co jezdi SM.. mam i naky slusny jety, ale predpokladam, ze nechces 160 ku

ja letos nejspis prechazim vpredu z 16,5 na 16

oxygen> hele jako ja ti to neberu a i te chapu ale tohle mi rikalo vzdycky dost lidi uz kdysi ... Mel jsem bouracku v provozu v rychlosti co nikdo tady a skoro nic se mi nestalo, ale presto to byl mazec neskutecnej, dost jsem se z toho poucil v urcitejch smerech ale odjakziva beru motorku tak ze je proste nebezpecna at je to kdekoliv a at jedes jakkoliv. Pokud se nekdo boji tak je lepsi na to nesedat ... Pokud ma nekdo nehodu a fakt velkou, pochopim spis ze nebude jezdit vubec a ne na okruhu nebo opatrne v provozu. Hele koukni kolik zemrelo lidi, kolik se mi zabilo znamejch a kupodivu to nebyly ty co jezdej rychle. Takze, motorka je nebezpecna a bud jezdit nebo nejezdit, to je muj nazor a je jedno jak, na cem a kde ...

Jak rikam, bohuzel vim o lidech ktery to odsrali a nikdo z nich nebyl nakej strelec, takze bud jezdit nebo nejezdit vubec. Zmena motorky na tom taky nema moc vyznam coz uz pochopilo mrak lidi, koupi si tteba cestaka a jedou na hrane vic nez predtim. A hlavne v tom provozu je fakt jedno jak kdo jezdi, bohuzel ... Jak rike demon, vzit si z toho to hlavni - pokud prezijes.

Ja kdybych dobre tenkrat nezareagoval tak jsem trefil auto ve 260kmh a od ty doby si davam majzla a i kdyz jedu rychle tak porad ne nad svuj limit.

GRASSEL> ono to s tou bezpecnosti na okruhu taky neni tak jednoznacny. Riziko smrti nebo vaznyho zraneni mensi, ale furt tam je, riziko padu a zlomenin vetsi. Pamatuju dobu kdy si vsichni kupovali suzu k5 na okruh, a mela toho na svedomi dost. Ozzakuv vypis ze zdravotni pojistovny taky bude o dost delsi nez muj.

Stev> Co je,, spatne,, u k5 na okruhu? dikes

andrewsb> jeste nemela tak dobrou kontrolu trakce, a porizovali si ji piloti co ji potrebovali. Trochu spatne sem to napsal, byla tenkrat nejlepsi, proto ji jezdilo nejvic lidi.

Stev> Ano, přesně tak .... jako je bez debat že ten okruh je bezpečnější, o tom žádná, ale jen v případě smrti ... co se týče úrazů tak je daleko větší.

provoz - snažíš se nepadat protože víš, že to může bejt konečná

okruh - jedeš na limitu, spíš většinou za limitem a nebojíš se pádu - zahodit to je normální věc, tím pádem jsou úrazy daleko častější.

Je to blbý ale je prostě nesmazatelnej fakt že motorky nebezpečný jsou a budou, s tím je k tomu potřeba přistupovat. No a co si budem povídat, zrovna třeba Oxy, kterej jezdí rád po zadním a dělá blbosti, je riziko zase o nějaký to procento zase vyšší

Každý má svoje kouzlo, neberu nikomu na čem, jak a kde chce jezdit, je to každýho věc, ale jsem třeba alergickej na to, když to někdo někomu cpe a určuje kde má kdo jezdit, ať jde na okruh atd. Je to jako církev, ať si věří kdo chce v co chce, ale ať mi to necpe

Mě prostě ty okruhy neberou ... nejbližší okruh kterej mě láká je nurburgring, ale ten je bohužel v hajzlu zas s tím, že tě tam pustěj i s dodávkama, autama a vším co tam může, takže vlastně hroznej haluz

Naposledy editováno 04.05.2020 22:07:27

Jo tak ty bys chtěl, abych se na to po nehodě strachy vysral, jo? Tůdle nůdle ... Eště tak možná, kdyby to byla vlastní chyba ale nějakej čurák (jako ten můj vrah jménem Valenta) mi podzim života kazit nebude dokud jezdíš, tak i stojí!

GRASSEL> ja mam okruhy a jizdu na nich rad, zacal sem tam jezdit po jediny tezky havarce na silnici co sem mel ale na silnici me to bavilo vzdycky, okruh mi akorat pomohl nutkani neco si dokazovat a jezdit na silnici vic v pohode, o kolinko sem se nikdy pokouset nemusel protoze uz jsem vedel o co jde. Jako hlavni konicek mi to ale nikdy nedavalo smysl, stacilo mi svezeni s spz.
Ale ta mantra ze jak jednou zkusis okruh silnice je o nicem a na okruhu je minimalni riziko je mi lehce protivna.

Jinak zastavam nazor ze o co vic pasivni bezpecnosti ma auto, o to vic ma motorka bezpecnosti aktivni, jenom se to musi umet vyuzit. Takze se na motorce bojim v podstate stejne jako v aute, mozna min protoze jedu sam.

Stev> k5 nemela trakci nemela z vyroby ne ? Nebo myslis nejakou ignitech, bazzaz, rapidbike nebo kdo to jeste dela ze to nebylo tak vychytany?

andrewsb> nemela

oxygen píše: Jo tak ty bys chtěl, abych se na to po nehodě strachy vysral, jo? Tůdle nůdle ... Eště tak možná, kdyby to byla vlastní chyba ale nějakej čurák (jako ten můj vrah jménem Valenta) mi podzim života kazit nebude dokud jezdíš, tak i stojí!

A vůbec neee, naopak, chci abys jezdil víc jak dřív a dýl ... páč nedávno u mě na bazaru byl chlápek 68 let co jezdí na RSV a tím se rád vytahuju když poslouchám jak některý fňukaj že sporty jsou nepohodlný, bojej se, je to rychlý atd

Ten byl dobrej, koupil si wildstara, že už je asi fakt starej a za měsíc ho prodal a zase skočil na RSV uplně mi kápla slza.

Stev> tru bro

Já mám taky kámoše co jezděj jen okruhy, ale když se s nima bavíš tak jedou třeba třikrát za sezonu a to je na mě prostě málo. Když pominu to že mě nic tyhle okruhy neříkaj tak bych to musel kombinovat tak jako tak se silnicí, protože třeba minulej rok když jsem měl volno a bylo hezky tak jsem na tom dřepěl furt a nalítal 8000km. Navíc jak říkám, rád se jedu i jen tak někam podívat, někoho navštívit atd.

Stev píše: andrewsb> jeste nemela tak dobrou kontrolu trakce, a porizovali si ji piloti co ji potrebovali. Trochu spatne sem to napsal, byla tenkrat nejlepsi, proto ji jezdilo nejvic lidi.

Kontrolu trakce má pouze v tom, jak točíš plynem...

Akorát si troufám oponovat, K5 nebyla nejlepší na okruh, nejlepší byla R1, pak fároš když pominu výkon, no a takový ty psychobajky byly zx10 a K5

Ale tu K5 chtěl každej kvůli tý pověsti z motohousu a bajk je to výbornej.

Hele když už tu dneska padaj ty moudra, tak taky něco přidám - jezdit si po okruhu na okruhovce je naprosto boží v jedný věci: nemusíš se bát padat při hledání limitů adheze a náklonu! Dokonce naopak - čím víc nakloněnej v okamžiku pádu jsi, tím je to ťuknutí o zem při lowside jemnější a bezpečnější!!!! Tohle když ti na okruhovce dojde a začneš s tím, posune tě to v zatáčce rychlostně najednou o mnoho dál!
... Jo a na tej silnici vítám, když nic jinýho, tak aspoň že projedeš-li se často aspoň kousek, že si pořád vracíš pod kůži ty drobný návyky práce rukou nohou i těla, co jich na motce musíme mít celkem dost, aby jízda byla automatická a uvolněná
Ať mi nikdo neříká, že když vyjede jen jednou za pár týdnů třeba i na okruh, že se dokáže markantně zlepšovat... Nevěřím, bo když jsem ještě motokrosil, tak zlepšovat se znamenalo 2-3x týdně hodiny jezdit a skákat - bo třeba už po týdenní pauze trvalo i přes půl dne, vůbec se navrátit do předchozí úrovně

Naposledy editováno 04.05.2020 23:33:57

dewwil píše: Hele u tebe jsou super prdelky stejně zabitý, buď je tam nosič nebo kufr Ale zas jsi asi jediný se ZX10R s kufrem a bezpečně tvou Moto poznám Pamatuješ jak jsem se jednou sekl a po servisu jsem tam už ten nosič nedal

clovece nemam co bych dodal a tamto uz nepamatuju hele, ale je to dost mozny