kardan>93??? to už je stará klekánice,tam si dej majzla na fšechno

VlaHa> :lol:
díky! taky máš??

je to spolehlivá motorka, pokud s ní nejezdil úplný analfabet nejde zničit. *yes*

Co jsem slyšel, tak je problém s vačkami... Ale kamarádovi je opravili na nějaké speciální brusce nebo co to bylo a jezdí dál...

mě zatím zlobí jenom trochu spotřeba. na to, kolik jsem o tom četl recenzí, že to má spotřebu v průměru 5 litrů, tak to nemůžu moc souhlasit... :(

měl jsem 750F a bral v klidu 7l a více.

vs>vážně? tak to jsem na tom teďkom stejně, jenom že to mám ještě k tomu 600f :|
nechápu to, aby tak hodně žrala... :( je to normální?

kardan>Co znamená hodně? Je 6l/100km hodně? Podle mě ne. Je to normální, záleží na stylu jízdy. *yes*

:) Nemá někdo manuál v PDF na GSX600F? :)

solinek>>
mam v angličtině


jinak ja jsem teď koupil gsx 600 f z 1988, tak jsem taky zvedavej jak to bude, v mojem by měla být komplet hlava z bandita, ty stare vačky se prej přidíraj

DRN>>
mam v angličtině


jinak ja jsem teď koupil gsx 600 f z 1988, tak jsem taky zvedavej jak to bude, v mojem by měla být komplet hlava z bandita, ty stare vačky se prej přidíraj [/quote]
pošli fotky...

tak já jsem 3sezony jezdil na gsx600f r.v.1991 dle tacha pri koupi najeto 34tis.km,ale to byla pakárna.. jinak plasty na ní byly origo,bez většího pádu... akorát bacha kdyby ti spadla tak jak mě tak nejvíc trpěj plasty na spodu jak jsou vypouklý.. dokonce se mi ikousek vyštípnul... jinak podvozek je na týhle mašině na svou dobu relativne dobrej v zatáčkách mi seděla dobře...brzdy jsou na svou dobu taky super(jde ji dostat bez problémů na přední kolo)...ale bacha na přední kotouče největší problém byl že se ty nýty začly uvolnovat..já ji koupil a kotouče mi hrkali jako kráva... hodně dlouho jsem přemejšlel co s tím ,protože nový i s uložením stojej 12tis kč,pak jsem se rozhodl že není co ztratit,nechal jsem si uděl spešl trn přímo na ty nejtky,kotouče jsem sundal (šrouby ještě byly asi na origoš lepidle) a ty nejtky jsem rozbouchal a bylo po problému... sice jsem se hodně bál že se tím ty kotouče skřivěj,ale byly fakt v pohodě...pak si ještě zkotroluj tlouštku kotoučů měla by bejt min.4mm pak se při větším brždění začnou moc zahřívat a brzdnej účinek slábne,ale není to nic hroznýho...

Gumy jsem dával co bylo po ruce...a do zadu místo 140tky jsem dával 160 a kupodivu šla líp do zatáčky ,ale nikdy jsem neojel gumu do kraje(to by taky asi ani nešlo) jinak do předku 120tku.. většinou nejaký cestovně sportovní gumy (značky michelin,pirelli,metzeler...)všechny byly na pohodu a nikdy se mi nestalo že by mi motorka nečekaně ujela...

nakonec motor.. měl jsem r.v 1991 to znamená ještě seřiditelný vahadla.. ty tam už budeš mít podložky,jinak při prvním servise bylo zjištěno že byly lehounce chycený vačky(ale to mohlo bejt tím že ten dotyčnej od kterýho jsem to kupoval jezdil bez oleje...takže se udělali ventily,rozvodák,podtlaky a seřízení karbeců,novej vzduch filtr(má hodně vliv na spotřebu u efek)nový svíčky a řetězovka jo a ještě samozřejmě olej s filtrem (motul 5100 10w40)a bylo po velkým servise...pak jsem už drobnej každoroční servis.. najel jsem na ní přes 40 tis.km od toho servisu bez jakej koliv problémů.. ten motor vydrží fakt strašně moc.. akorát si teda hlídej olej(starší motory si už neco vemou(mě to bralo 1,5-2litry na 6tisíc km),na spotřebu jsem nemohl říct ani půl sklova ...při delší ceste to šlo kolem pěti litrů a při tahání do plna a nebo ceste po dalnici (a to jsem jel Olomouc -brno furt kolem 190) to už bylo trochu horší.. asi neco přes sedum litrů.. ale v průměru jsem s ní jezdil za šest..takže tot asi vše...

jiank k tomu manualu.. na efko přímo nemám ,ale mám na bandita českou příručku a anglickej servisní manual...

tak ti přeji spoustu štastně najetejch Km bez nehod a poruch... pro začátek si myslím že je to motorka za dobrej peníz s minimálníma nákladama na udržbu.. (když má pravidelnej servis tak se na ní asi ani nic posrat nemůže)...kdyby jsi měl nějaký dotazy tak dej vědět rád poradím..

kardan>>
mam v angličtině


jinak ja jsem teď koupil gsx 600 f z 1988, tak jsem taky zvedavej jak to bude, v mojem by měla být komplet hlava z bandita, ty stare vačky se prej přidíraj [/quote]
pošli fotky... [/quote]
no moc fotek nemam, zatim je ve výstavbě :)

http://www.ukazto.c...mg=1476414,suc2t.jpg http://www.ukazto.c...mg=1476374,suc1h.jpg http://www.ukazto.c...mg=1476338,suca3.jpg
http://www.ukazto.c...mg=1476438,suca1.jpg

sem si říkal co Hollas udělal s jeho kraxnou :)

medved_puzzle_bedrich>>
teď mám tu kraxnu já :D

DRN>ty vole, kde s tím letěl... :)

kardan>>
to je sucati z fora neznas? a nedostal prednost od nejake zenske tak dopadla takhle, platy jsou v haji, jinak nic, jak vidis tak maska je jina a s plastama se tedka peru :D
ty posledni fota jsou po te havarce, ty prvni dve jsou jak jsem ji koupil

oleek>moc zajímavé a pučné. díkas! já teď na ní dělám přes zimu velkej servis...
je to docela v poho motka na naučeni,ale hlavně není moc drahá a ta údržba taky ujde. nevíš prosím tě kolik vejde oleje do předních tluníčů? a jaký? chci ho vyměnit, tak ať vím...
jinak mě trochu trápí spojka. když zařadim jedničku, tak se motorka skoro celá otřepe :) jak kdyby to tam šlo trochu stuha. nevím, jestli to není třeba jenom tím, že jsou ty lamely k sobě přilepené, když se nejezdí...nebo to seřídit? s tím zkušenosti nemám...

DRN>jj, znám ji s fora moc dobře. dobrá předělávka...to se divím, že není třeba něco s vidlí nebo rámem. ta motka se musela překlopit, ne? podle toho jak vypadá...co týpkovi, nic se nestalo?

kardan> jak překlopit? jedine co tam je jsou plasty, zrcatka, packa, a riditko bylo krive, jinak ni, hollas se dodrel akorat, mel sakra stesti

musel mít štěstí jak cip

jen tak mě zajíma, jestli už někdo z vás postavil tu těžkou mrchu na zadní :/ ? já se s ní trochu bojím a nevím jestli se to podaří... :shy: ale chci to zkusit na jaře

kardan> Ničeho se neboj a jdi do toho. Jde to. :thmubup:

DRN>myslíš,že se dá zaměnit hlava z bandita s gsxf?všechno sedí uplně stejně?

pafl>>
to me bylo receno, original neni, bo se tam stelujou ventily sroubem, ne podlozkama, a taky vacky je jina

ak.m.>>
už jsi zkoušel?? :) a v poho? podle mě je na to moc težká...a šel jsi s plynem a škubnutím nebo přes spojku...na jaký kvalt? díky za info :thmubup:

kardan> Těžká je čuba dost, ale jinak je celkem bez problémů. Přez spojku by ti asi ujela :D , myslím. Já ji zvednu na 1. a pouze plyn.

kardan píše: oleek>moc zajímavé a pučné. díkas! já teď na ní dělám přes zimu velkej servis...
je to docela v poho motka na naučeni,ale hlavně není moc drahá a ta údržba taky ujde. nevíš prosím tě kolik vejde oleje do předních tluníčů? a jaký? chci ho vyměnit, tak ať vím...
jinak mě trochu trápí spojka. když zařadim jedničku, tak se motorka skoro celá otřepe :) jak kdyby to tam šlo trochu stuha. nevím, jestli to není třeba jenom tím, že jsou ty lamely k sobě přilepené, když se nejezdí...nebo to seřídit? s tím zkušenosti nemám...

olej v předních vidlích nevím.. dělaly mi to v servise a dával jsem za novej olej a přetěsnění obou vidlí 1500kč

jinak spojka by tio odešla až kdyby ti motorka při jízdě neakcelerovala a motor by šel do otáček.. prostě by klouzala.. s tím zařazením na místě je to normální.. není to taky už nejnovější motorka..

ak.m.>>
:lol: :thmubup:
a při kolika otáčkách se ti začne zvedat?
a ještě náhodou nevíš, kolik se vleze oleje do vidlí? budu vyměňovat...díky

oleek píše: [quote=kardan]oleek>moc zajímavé a pučné. díkas! já teď na ní dělám přes zimu velkej servis...
je to docela v poho motka na naučeni,ale hlavně není moc drahá a ta údržba taky ujde. nevíš prosím tě kolik vejde oleje do předních tluníčů? a jaký? chci ho vyměnit, tak ať vím...
jinak mě trochu trápí spojka. když zařadim jedničku, tak se motorka skoro celá otřepe :) jak kdyby to tam šlo trochu stuha. nevím, jestli to není třeba jenom tím, že jsou ty lamely k sobě přilepené, když se nejezdí...nebo to seřídit? s tím zkušenosti nemám...

olej v předních vidlích nevím.. dělaly mi to v servise a dával jsem za novej olej a přetěsnění obou vidlí 1500kč

jinak spojka by tio odešla až kdyby ti motorka při jízdě neakcelerovala a motor by šel do otáček.. prostě by klouzala.. s tím zařazením na místě je to normální.. není to taky už nejnovější motorka.. [/quote]
za 1500kč si myslím, že je slušná cena. myslíš, že tak necelého půl litra tam vleze?
jinak ty jsi někdy seřizoval spojku? kdy je to třeba?
díkas