Kámoš míval kdysi na válečném BMW pracovní brašny, zvané "patrontašky":



Ale bylo to spíše na drobnosti, jejich objem byl dost malý.
Já míval na panelce brašny od vojenských dozimetrů VDK-62 - pořídil jsem je tuším po 20 Kč za kus, tomu se nedalo odolat

1100Virago> Nepotřebuju ani nic velkého, jen na drobnosti a klidně jen na jednu stranu. Pokud bych chtěl třeba na nějaký větší výlet se stanem, vezmu normální brašny, vak...jde mi hlavně o dobovou "dekoraci"

Naposledy editováno 20.04.2024 06:52:52

nechci ti brát iluze, ale nemáš veterána, jen ojetitnu. jinak se samozřejmě používaly klasické brašny na nářadí pro instalatéry, elektrikáře atd., třeba upravený / zkrácený, kterých je pořád všude dost starých, nebo se i prodávají nový. taky jsem s nima jezdil... případně si "dobovku" můžeš objednat na míru.

Neřeš to v tý době to taky nikdo neřešil.
Každej používal to co sehnal.
Na kejvačky, panelky se dělal origo nosič a na ten se přidělalo cos potřeboval, nářadí se vešlo pod sedlo.
Někdo měl namontovaný kožený montážní tašky někdo odpadkový koše.

www.domacipotreby.cz/pf-plasty-odpadkovy-kos-11-l-do-linky-zavesny-bily-p6217/

sardel> Naprosto zbytečné rýpání. To že máš lepší stroje, to ti přeji, ale třeba ČZ z roku 1969 už si troufám říct že veterán je a ne jen ona, pionýr 1971 (ano, není originál, ale podle mých představ, měl jsem jej jako dárek od dědy, který už není mezi námi,tak si jej cením nejvíce) pak taky Babetta z roku 1979 a vlastně už i Cagiva elefant 1994 je čerstvý veterán (sice hodně čerstvý, ale zase to není tuctová motorka, já za celou dobu viděl kromě mé jen další dvě ) a na veterán srazy jezdím i s Ladou Samarou 2108 1990 a vůbec mě to nesere, nemám je kvůli ostatním, ale kvůli sobě, mám ty stroje rád a pro mě to veterány jsou jestli tím pohrdáš, tvůj problém
Jinak za zbytek komentáře, který se týkal příspěvku díky

Naposledy editováno 20.04.2024 12:36:25

já viděl jednou na třiapůle samo-domo nosič a na něm byla vydlabaná basa od piva s dodělaným dnem a víkem. takový dobový "moto kufr". přišlo mi to hodně originální, ryze české řešení

Naposledy editováno 20.04.2024 12:39:06

Johny_Servis> sice dobrý ale to úplně asi nechci
Dostal jsem starou koženou brašnu na motorku, asi použiju ji, ale čekal jsem nějakou fotku například somračky, protože si myslím že by něco takového mohlo vypadat celkem dobře, například ta první fotka s tím BMW vypadá luxusně

Zkus si zadat na internetu "elektrikářská brašna" Vylezou ti kožený brašny a můžeš si vybrat i barvu. Třeba výrobce Loch.

Naposledy editováno 20.04.2024 17:25:29

Gratulace k Čz Deluxe. Na srazech a akcích poměrně málo vídaná a nedoceněná verze "kývaček". Origo nosičů je na burzách ještě plno a nic jak kožená brašna instalatéra není víc retro, ostatní tvorba je už moderní pseudoretro

cmiral> díky. Pokud nejedu na sraz se ženou a dětmi Samarou, tak jedu většinou na ČZ a je pravda, že Deluxe tak časté nejsou

Hery22> jéj, čau, Samaru som mal , 3 dverovú perfiš auto , akurát to má malé rejdy, musíš si s tým nadchádzať ako s V3S-kou. Problém s brzdami, nie, že by nebrzdili, ale brzdili furt, treba každý rok čistiť strmene a valčeky. Po 100 000 km vymeniť piestne krúžky. A spotreba, cca 5 litrov na 100 km. No problém bol, že to strašne hrdzavelo, normálne keď bolo ticho , tak som počul ako ju žere hrdza, za 7 rokov bolo po nej a to už bola tretina auta z laminátu. Už nebolo k čomu privariť ramená náprav. Najlepšie boli bezpečnostné pásy, som vysoký 182 cm, ale pásy mi šli cez krk. A keď si chcel nastaviť spätné zrkadlo, tak ti odpadlo. . O vonkajších späťákoch radšej ani nepíšem. Bola s ňou sranda, žena si nechala na pamiatku kľúčik od spínačky a keď ju nakladala odťahovka na poslednú cestu, tak plakala. Ako sa ti to podarilo udržať nerozpadnuté až do teraz? Nechápem, musíš byť riadny fanúšik. No, ale som sa rozkecal o mojej milovanej Samare, ešte jedna sranda, ja som to kúpil, lebo pri mojich cestách na UA som tam videl a aj som sa v tom viezol Samaru s kompresorom ( policajná), ten si vodič zapol kedy chcel a na trojke keď pridal plyn tak sa kolesá šmýkali pri akcelerácii po asfalte, šlo to ako dragster. Ja som to nemal ( kompresor) , ale bola to riadna frajerina.

No, k veci, aký je rozdiel obyčajná ČZ a tá , DE LUXE ?

krokoš> moje je taky třídveřová, jeabsolutně bez koroze, najeto 42000km, zrcátka neopadají (jo ve vnějších jde prd vidět ) brzdy jsou v klidu, pás ano, ten mě taky řeže do krku (180cm) jak se podařilo ji udržet... předchozí majitel se asi staral, vše je původní, já jen měnil plovák v nádrži, opravil jsem zaseklé sedadlo spolujezdce, nešlo sklápět, vyměnil výfuk... No a jezdím jen za pěkného počasí s rodinou na výlet, nebo na veterán srazy, jinak je v garáži.
Já si ji pořídil jako veterána, protože jsem dva roky jezdil kamionem po celé Evropské části Ruska (Murmansk, Moskva, Petrohrad, Kirov, Nižněkamsk, Čerepovec, Perm....), tak jakoby taková vzpomínka

krokoš píše: Hery22>
No, k veci, aký je rozdiel obyčajná ČZ a tá , DE LUXE ?

Rozdíl mezi standartem a de luxe je, že de luxe má panelová řídítka, oválný tachometr, spínací skříňku před tachometrem, jiná řídítka, přední světlo.

Hery22> čéče, ja som takú istú 1300. Aha:



Čezety som mal tiež, tú na foto som kúpil synovi a samozrejme som spojazdnil Oilmaster. Ešte k tej Samare, moja mala stremene bŕzd hliníkové a ten hliník oxidoval a potom drhli piestiky a brzdy pribrzďovali, nič moc, len trošku, ale potom to viac žralo benzínu. Perfiš mali vymyslené valčeky vzadu, na piestiku je krúžok a ten zaisťoval polohu piestiku, aretácia pri opotrebení čeľustí.

PS: doporučujem kontrolu tých bŕzd, ušetríš si výmenu doštičiek. Ináč, ten plavák mi praskol tiež , vložil som doň korkový špunt z vína. No a zvonku bola aj moja pekná, oni hnijú zvnútra, potom sa rozpadnú, hlavne, keď stoja v nevetranej garáži, moja tak stála. A idem pozrieť inzeráty, ja by som to kúpil normálne na používanie.

Naposledy editováno 21.04.2024 12:02:31