Kup si Gipro s kabelama přímo na tvoji motorku a budeš tam mít návod. Sice jsem ten návod louskal asi pětkrát, nez jsem to pochopil, ale dal jsem to.

Samotář99> díky moc a kde si to kupoval jestli nemáš odkaz. Diky

Myslim, že Miramoto Lišov, ale na netu to taky najdeš, jen bych nebral Aliexpres, Temu a ani Alegro. Prostě českej obchod se zárukou

Samotář99> jojo jasný hledám v ceskejch, dik

Ty nemáš tachometr? Nejlevněji vyjde cyklocomputer, stačí 3 funkce a vyjde na 300kc, max rychlost je do 300kmh, jednoduchá montáž, ale má kablik od snímače do budíku, ale dá se koupit i bezdrátový ale je dražší, umístit jde kamkoli na řídítka ,do budíku jen zadáš obvod kola

Naposledy editováno 19.03.2024 18:58:07

ja1> nejspis pujde o ukazatel zarazene rychlosti... rychlost jakoze "gear" a ne "speed"

assassin píše: ja1> nejspis pujde o ukazatel zarazene rychlosti... rychlost jakoze "gear" a ne "speed"

???? No stane se,

Jojo nejspíš jsem to nenapsal přesně ale jde o ukazatel zařazené rychlosti

www.google.com/url

link vede na gipro instalaci u FJR ;) takže máš inspiraci

Naposledy editováno 20.03.2024 14:12:29

Wolf33 píše: Jojo nejspíš jsem to nenapsal přesně ale jde o ukazatel zařazené rychlosti

Já už se lekl,že budeš rychlost sčítat abys byl 2x rychlejší

Vždyť to má 5 kvaltů a je jedno co tam máš zařazeno a stejně to jede

jak píšou ostatní já bych koupil Gipro... Tady v CZ a podle toho návodu se to dá... dodělával jsem to ještě na 600RR a dalo se to ( dvě piva abych to pochopil -> a pak fungoval ) :D

Ondra-H> o Gipru tady píše jen jeden borec a takovou fičuru na mašinu, která má 5 kvaltů a díky průběhu je skoro jedno, co máš zařazeno, vidím jako další neužitečnou blbůstku. Holt jsem konzerva.

__RomFox__ píše: Vždyť to má 5 kvaltů a je jedno co tam máš zařazeno a stejně to jede

Přesně, ukazatel zařazené rychlosti a ukazatel rychlosti je pro mě zcela zbytečný, stačí otáčkoměr. A nebo již dlouholetý cit pro motor.

FJRPEPA píše: Přesně, ukazatel zařazené rychlosti a ukazatel rychlosti je pro mě zcela zbytečný, stačí otáčkoměr. A nebo již dlouholetý cit pro motor.

Zajimave je, ze ti nejrychlejsi piloti to na okruhovkach maji…

Ja to na okruhove motorce nemam a bral bych, na silnicni motorce to mam "odjakziva" - uz prvni japonska na ktere jsem jezdil - suzuki GSX z osmdesatek to mela v serii

U lidi co napisou, ze to je blbost a ze kdo umi jezdit to nepotrebuje si udelam predstavu jak asi jezdi

Naposledy editováno 21.03.2024 22:20:53

assassin> https://www.motorka.../?t=197093&pgr=2
Mnohokrát probíráno.
A u tohoto blábolu do tmy "U lidi co napisou, ze to je blbost a ze kdo umi jezdit to nepotrebuje si udelam predstavu jak asi jezdi" si zase udělám představu já
Bavíme se tady o konkrétní motorce FJR1300, 2006, s ABS předpokládám.

Naposledy editováno 22.03.2024 04:57:49

assassin píše: Zajimave je, ze ti nejrychlejsi piloti to na okruhovkach maji…

Ja to na okruhove motorce nemam a bral bych, na silnicni motorce to mam "odjakziva" - uz prvni japonska na ktere jsem jezdil - suzuki GSX z osmdesatek to mela v serii

U lidi co napisou, ze to je blbost a ze kdo umi jezdit to nepotrebuje si udelam predstavu jak asi jezdi

Nejsem nejrychlejší pilot a nikde jsem nepsal, že umím jezdit. Mě stačí si najezdit v průměru ročně 25 tisíc km. a na přístrojovku se přitom občas kouknout.

__RomFox__> ano mnohokrat probirano a vzdy kdyz prijde nekdo, ze takovej ukazatel na motorku chce, tak dorazi nekdo kdo mu zacne vysvetlovat, ze nic takoveho neni treba. Obvykle taky dorazi nekdo, kdo to navic poda tak, ze ten kdo neumi spocitat ori jizde rychlosti je blb atd…

Ja bych si takovej ukazatel dal i na xjr a wolf33 evidentne taky

FJRPEPA> taky si to nemusis brat osobne

assassin píše: FJRPEPA> taky si to nemusis brat osobne

V pohodě, vše s úsměvem.

assassin píše: __RomFox__> ano mnohokrat probirano a vzdy kdyz prijde nekdo, ze takovej ukazatel na motorku chce, tak dorazi nekdo kdo mu zacne vysvetlovat, ze nic takoveho neni treba. Obvykle taky dorazi nekdo, kdo to navic poda tak, ze ten kdo neumi spocitat ori jizde rychlosti je blb atd…

Ja bych si takovej ukazatel dal i na xjr a wolf33 evidentne taky

Tak o tobe je znamo, ze ho mas i ve Volvu.

Medved> tam bohuzel neni

assassin> Tak to jsi sracka ... mne ted doslo, ze ja to mam ve vsech 4 daily autech, co mame doma .

V poho chlapci. A na XJR r. 1999 v origo stavu by ta digifičura vypadala fakt echt
Pokud se nepletu, tak gipro je řešen jako A/D převodník rychlosti a otáček do čísla na displeji. Zjednodušeně řečeno, vzájemný vztah otáčkoměru a rychloměru převeden na číslici. Někomu vyhovuje asi proto, že toto nemusí v hlavě vyhodnocovat při mrknutí na budíky Otázka co s tím udělá ABS. Reakce byla na 5. kvaltovou motorku, která jede jako tank. Ale jestli s tím bude lítat na okruhu na krev, tak proč ne

__RomFox__> jak jsem psal, klasické motorky pred rokem 90 mely ukazatel casto v sérii (u GSX to vim jiste) - tak to bych ho v rámci vzhledu z te palubky vyriznul.

Kazde GIPRO funguje jinak, některá se připojují na diagnostickou zásuvku a info o zařazené rychlosti čtou primo z jednotky (honda) a u Suzuki se zase gipro zapojuje na senzor zarazene rychlosti v prevodovce … tam je teda samo taky AD převodník. V právním pripade je to ciste digital.

Na xjr jsem jel a to ze jede jako tank sedi… rychlost a zrychleni hlavne

Souvislost s ABS mi uniká…

Tusim, ze byly i nejake indikatory zarazeneho kvaltu, ktere braly signal ze snimace otacek kola a porovnavaly to s otackama motoru.

Medved> jo, to delaji ta ostatni gipra …

A vetsina tech cinskejch kopii…

Keď som mal ešte CBF 1000, stačil "hudobný sluch" v spolupráci s tacháčom, aby som vedel, ktorý zo 6 kvaltov tam práve je.
A to napriek tomu, že prevodovka bola výborne odstupňovaná a medzi kvaltami tam boli relatívne malé skoky.
Postupne sa mi tiež zakotvil vo vizuálnej pamäti vzťah ručičiek tacháča a otáčkomeru pre konkrétnu zaradenú rýchlosť (CBF prvej generácie s krásnymi dvoma budíkmi).

Ale kvôli tomu, že to ťahalo až zo "sklepa", som neraz zabudol, čo tam mám práve zaradené, tak keď som nesledoval prístroje, občas som radil "sedmičku".
Vtedy som niekedy pomyslel, že také GIPRO nebude až taká blbosť.

Ostatne, stále viac motoriek ukazatel zaradenej rýchlosti má v ponuke už z výroby, zíde sa to aj promiskuitným, ktorí často striedajú motorky.

Tak konkrétně GIPRO je myslím kompatibilní pouze pro motorky Yamaha bez ABS.
U FJR r. 2006 s ABS je rychlost snímána snímačem na obou kolech a vyhodnocuje to řídící jednotka ECU ABS. Tady je souvislost.


Naposledy editováno 22.03.2024 08:14:12

Čau, assassin, sranda, že si mal GSX , aj som mal Suzuki GS 750 z roku 1980 a tiež to má ukazovateľ zaradeného kvaltu v sérii. No, k veci, tiež som to chcel namontovať na moju Suzuki GSX 750 Inazuma, lenže ma odradilo, cena vyše 100€ , potom komplikovaná montáž, totiž u moto z digi tachometrom to strčíš do zásuvky a je to, ale u starých verkľov čo majú mechanický poháňaný budík musíš dokúpiť ešte fičúru, čo sníma otáčky zadného kolesa, to znamená kábliky naviac a prachy naviac. A čo je najhoršie, na to ma upozornil kamoš z práce, ten to mal na všetkých motorkách a tam kde to je v sárii tak to ukazuje furt=stále, ale domontovaný len za jazdy, teda, keď zastavíš na križovatke tak vidíš kulový. Tak som to nekúpil, no hocikedy sa mi stane, že zabudnem zaradiť 6, alebo jazdím na päťke, potom som nasratý. Na endure mi to nechýba, lebo v teréne viem, čo tam mám ( furt dvojku, trojku sa bojím dvojka má asi 70 km/hod omedzovač ) a po ceste to popíšem vlastnými slovami asi takto: jeb-jeb-jééb-jéééb-jééééb-jéééééb ........a potom jeb-jeb-jeb-jeb-skok dole z cesty na lúku pred bránou a neutrál. A som doma.