MedWed píše: ]

... nooo... tak to ale nebyla tak uplne chyba auta, ze ne?

tak vidis... nebal bych se toho...

Protože se mi nesypou motory, tak mám pořídit něco s vysokým náběhem na výsyp jo

PetrXX píše: Protože se mi nesypou motory, tak mám pořídit něco s vysokým náběhem na výsyp jo

...spis to, ze vysyp motoru neni vec, ktera se stává zcela bezne...

PetrXX píše: Tak já se budu tvářit, že jsem teda ten (samozřejmě těžce ironický, jak jinak) odkaz na naftovou S klasse od tebe neviděl, no..

Pockej - ty si fakt porad jeste myslis, ze S320/165kW je naftovej motor? Jako ja jsem mistr ironie a jemnych naznaku, ale ze bys ani po mem brutalnim naznaceni nepochopil? Tak blbej snad nemuzes byt, to ne, ze ne?

Medved píše: Pockej - ty si fakt porad jeste myslis, ze S320/165kW je naftovej motor? Jako ja jsem mistr ironie a jemnych naznaku, ale ze bys ani po mem brutalnim naznaceni nepochopil? Tak blbej snad nemuzes byt, to ne, ze ne?

Člověče já si automaticky spojil 320 s naftou vůbec mi to nedošlo. Už mi z toho mrdá. Koupím Superba, nechám si narůst pupek a budu čekat, až v záchvatu spravedlivého hněvu nad současným světem zdechnu.

PetrXX píše: Člověče já si automaticky spojil 320 s naftou vůbec mi to nedošlo. Už mi z toho mrdá. Koupím Superba, nechám si narůst pupek a budu čekat, až v záchvatu spravedlivého hněvu nad současným světem zdechnu.

... dyt pupek i Prassata uz mas...

Máte někdo pls zkušenost s propojovacími fitingem na brzdové trubky bez nutnosti páchat na konci koncovku pro převlečnou matici? Uvažuju, jestli to v praxi může fungovat, nebo je to vynález k ničemu.

Tak jsem narazil na dalsi pruser napric spoustou modelu znacky Mercedes-Benz. Ano - vnitrni kliky dveri. Zatimco na vsech starych autech jsou kovove, nekdy kolem roku 2009 nejaky ekobolsevickonacisticky zmrd rozhodl, ze plast je lepsi. Coz ma pro uzivatele jedno obrovske plus - auto je o ~13g lehci, ale take jedno drobne nepodstatne minus - plastova vnitrni klika obcas praskne. Otazka nezni zda, otazka zni kdy.
Az to nekomu taky praskne, tak vim od koho na Aliexpressu ty kliky objednat a jak je prehodit. Prvni (na W204 moji zeny) mi trvala 2.5 hodiny, druhou (na W213 kamarada) jsem dal za 45 minut. Prace je to na hovno, ale cinani opet prijemne prekvapili kvalitou a obsahem dodavky.

Btw: napadlo by vas, ze zenske musite poradit, aby misto prelezani na sedadlo spolujezdce a vystupovani pravymi dvermi, stahla okno a otevrela si zvenci? A napadlo by vas, ze pote, co si tyden otevira zvenci zjistite, ze pravidelne zapomina to okno zavrit?

Naposledy editováno 11.04.2024 10:22:30

Medved: Ty kliky z Ali jsou furt plastové, nebo už zase kovové? Z čínských plastů bych měl celkem obavy.
A Mercedesy neumějí samy zavřít okna?
To se mi ale líbí na starých amerikách s řazením pod volantem a neděleným předním sedadlem - že je jednodušší vystoupit dveřmi spolujezdce, než se patlat s oknem

1100Virago> plastove ... co bys chtel za 60 Kc . Podle vzhledu a znacek na rubu tipuju, ze jsou ze stejne linky, ktera je vyrabi i pro Mercedes.

Mercedesy umi ruzne kombinace zavirani/nezavirani oken podle druhu zamknuti (jedno zmacknuti tlacitka, dve zmacknuti tlacitka, podrzeni zamykaciho tlacitka, ...) jenze dalsi vlastnosti moji zeny je, ze se prilis nezabyva tak podruznymi vecmi jako je zamykani auta, natoz aby studovala, jaky zpusob zamknuti co dela .

1100Virago> posral se mi plastovej mechanismus odemykani dveri u ridice.Original 150€,ali 10$..Taky jsem se klepal,ale za tu cenu bych to menil i co dva roky.Funguje uz tak 8

Musim se pochlubit - umim ukrast S-Klasse (W220) vybavene 'nadstandardnim immobilizerem'. Tento se montoval v nekterych gangstersky rozvinutych zemich (mam auto ze slunne Italie - kupodivu v CR se tento vynalez nemontoval) a funguje tak, ze zablokuje brzdy (fyzicky - na obou hydraulickych okruzich), odpoji (respektive nespoji) okruh starteru a posle do CAN signal 'chcipni'. V zadnem autorizovanem servisu s tim nechteji mit nic spolecneho, nikde na netu se k tomu neda najit nic jineho, nez ze je to neco mezi svatym gralem a nasadou od lopaty nastorc v prdeli a kdyz se to vysere, je to pry duvod k sesrotovani. A me se to pochopitelne vysralo.
Vyparat to, znamena prepojit zpet brzdove potrubi na posilovaci, vyhodit jedno mizerne ukryte relatko, spojit jeden (tim vyhozenym relatkem spinanej) vodic v prave predni SAM jednotce a najit a znovuzapojit puvodni signalovy vodic od leve SAM jednotky do sbernice pod palubkou (misto signalu z toho immo).
W220 opet radostne vrci, ale uz jsem o vikendu mel sundany RZ a vyplnenou zadost o deposit . Ted akorat musim bez TK dojet na STK ... takze pockam dva mesice, az mi bude koncit TK na karavanu, zaprahnu ho za Giovannyho aby nejakej premotivovanej, za mnou jedouci fizl zbytecne nezkoumal, ze mam propadlou TK a trada k Veselymu.

Medved> cajk! gratuluju!

ja ted opravil tekouci ostrik na levym svetlu... po poradnym ostriku prestal protekat

Medved> o propadlé STK mi nemluv, v létě pojedu se Suburbanem do Česka přes celé Rakousy s STK, která mi před měsícem skončila
Uvažuju koupit nějaký obyč oscilátor na měření signálu z čidel motoru nebo mezi jednotkami, máš s něčím zkušenost?

MedWed: bacha na vodu do ostřikovačů, umí rozežrat lak kolem světel a narušit povrch krycího plastu.. já to vždycky odpojuju. Navíc jsem si ted rozleštil světla :)

PetrXX> Oscilator jako na co? Poustet z nej signal (neco tim simulovat) a koukat se, co to dela? Nebo myslis osciloskop?

PetrXX> a jak ti to slo? ja koukam na novejch D2S nebo kterýho čerta tam mam...

Medved píše: PetrXX> Oscilator jako na co? Poustet z nej signal (neco tim simulovat) a koukat se, co to dela? Nebo myslis osciloskop?

Jsem debil, myslím osciloskop, píšu oscilátor :) Jj osciloskop, třeba když bude blbnout volnoběh tak si změřit, jestli rozdělovač dostává signál ze senzoru na klice a tak.

PetrXX> ja mam nejaky stary Tektronix, ale po pravde receno jsem si parkrat zkusil neco prohlidnout spis jen tak ze zvedavosti a nikdy jsem to na zadnou 'ostrou' diagnostiku nepouzil.
Jako jednoucelovy osciloskop pro autodiagnostiku by melo stacit cokoli dvoukanaloveho (4 kanal uz je luxus) z aliexpresu. Kolem 2 litru za virtual (krabicka, do ktere strcis sondy a kterou pripojis k pocitaci, kde bezi program na zobrazeni) anebo kolem 4 litru za plnohodnotny prenosny osciloskop.

Za me, beznej osciloskop je pro "laika" temer nepouzitelna vec. Chce to osciloskop pro autodiagnostiky, kterej je neco jabko telefon od applu. Samoseto, nahrava to prubeh kdovikolika kanalu kdovijak dlouho… neco takoveho si pujcuju a je to dost blbuvzdorny … nevyhoda je, ze jsou to docela drahy hracky. Ale pokud ma nekdo cas a trpelivost nauci se i s klasickym osciloskopem…

Medved píše: PetrXX> ja mam nejaky stary Tektronix, ale po pravde receno jsem si parkrat zkusil neco prohlidnout spis jen tak ze zvedavosti a nikdy jsem to na zadnou 'ostrou' diagnostiku nepouzil.
Jako jednoucelovy osciloskop pro autodiagnostiku by melo stacit cokoli dvoukanaloveho (4 kanal uz je luxus) z aliexpresu. Kolem 2 litru za virtual (krabicka, do ktere strcis sondy a kterou pripojis k pocitaci, kde bezi program na zobrazeni) anebo kolem 4 litru za plnohodnotny prenosny osciloskop.

Dvoukanál myslíš k současnému měření výstupu z čidla a vstupu do kontrolní jednotky třeba? Uvažoval jsem jednokanál, jsem jednoduchý člověk
U modernějších aut je to IMO zbytečnost, protože ti všechno řekne OBDII.. já to potřebuju na v8 nesmysly z osmdesátek, kde už se začala používat elektronika, ale diagnostika chyby je metodou pokus-omyl. Nedejbože aby u mě přistál nějaký Cadillac s vypínám válců z osmdesátých..

assassin> Specialni osciloskop pro autodiagnostiku potrebuje vazelina, ktera nevi co dela. Proto je drahej - aby vazelina mela pocit, ze si muze uctovat 2000Kc/hod .
Na auto pro cloveka, ktery tusi, jak v aute ta elektronika funguje, si myslim staci nejaky virtual 2ch Hantek, ktery koupis na aliku pri trose stesti za 1500Kc a tady ho sezenes za dvojku. Kdyz ho budes kupovat ve "specializovanem obchode s autodiagnostikou", bude stat 4kKc. To si myslim ze je princip drahych autodiagnostickych osciloskopu.

PetrXX> Nekdy se muze hodit sledovat zavislost dvou signalu na sobe. Nebo vzajemny casovy prubeh dvou signalu. A jednokanal v tehle kategorii se moc sehnat neda . Leda nejaka stavebnice s Arduinem nebo podobnou mrdkou.

MedWed píše: PetrXX> a jak ti to slo? ja koukam na novejch D2S nebo kterýho čerta tam mam...

Já jsem spokojený, prokouklo to moc hezky. Ještě uvidím jak to bude vypadat po roce, kdyby to chtělo znovu zajít, tak to vezmu 2k lakem. Takhle to mám rozleštěné extcentrem a pastou, a ošetřené nějakým zběsilým polským šródkem dła swiatlometów :)

PetrXX> delal jsi to na aute, nebo s vybranými?

MedWed> Rika se s vyndanymi, popripade vymontovanymi! 'S vybranymi' je cobolismus! Stejna prasecina, jako rikat 'rozni' misto 'rozsvit' ... kurva!

MedWed píše: PetrXX> delal jsi to na aute, nebo s vybranými?

S nevyndanými alébrž nevymontovanými :)

PetrXX> Dekuju!

Medved píše: MedWed> Rika se s vyndanymi, popripade vymontovanymi! 'S vybranymi' je cobolismus! Stejna prasecina, jako rikat 'rozni' misto 'rozsvit' ... kurva!

...a co cekas od asiata??

PetrXX píše: S nevyndanými alébrž nevymontovanými :)

... takže s olepenymi... (premyslim, jak to napsat vic po asiatsku)
No, kdyz uz budes se Subem v CR, tak se zastav! Radi te zas uvidíme

Abych nebyl jenom za grammar-nazi, tak na pazoutu 407 jsem zacal lestit prvni svetlo nevymontovane, olepene a kdyz jsem videl, jakej bordel jsem nadelal vsude okolo, tak jsem si je obe radeji vyndal a dodelal jsem to v improvizovanem lakovacim boxu (stara kostra party mini-stanu a pres ni prehozena plachta z bazenu ).

edit: vlastne to nebylo grammar-nazi, ale anti-asiat-nazi.

Naposledy editováno 14.05.2024 21:18:49

MedWed píše: ...a co cekas od asiata??

no jasne ze nic ... ale tohle je jeste horsi nez nic!