To je motor na výstavu a dělali ho rok ... To nemůžeš po nikom chtít, na to nemáš prachy ....

Pakárna,člověk kterej to dělal na nerezu, šablona a kulatina podélně rozříznutá a v ní proužek šmirglu a vrtačka.
U hliníku by to možná šlo drátěným kartáčem a potom elox.

Krautkopf> gratuluji! čekal jsem, že se ozve nějaký přechytralý diletant s podobně inteligentním příspěvkem o stolici! a hned první! děkujeme a posíláme klíčenku.

není to výstavní motor (resp. tenhle zrovna jo, ale dal jsem ho pro ilustraci, anžto je tady pěkně vidět, jak to má vypadat), tohle byla u značky běžná povrchovka dělaná na lince, stejně jako lakování a chromování. měly to všechny modely, a to včetně lidovejch.

kratkej01> zas tak velká pakárna to být nemůže, když to dělali "na pásu", viz výše. "člověk kterej to dělal na nerezu" si na to mohl koupit udělátko. jenže to je právě na nerez a nic jinýho (na aluminium) jsem nikde nenašel.

výřez z dobový rodinný fotky. obyč spodová třipade v běžném provozu, základní model, rok 1929.


Naposledy editováno 24.07.2023 17:19:04

Vždyť v tom odkazu cos poslal zmiňují i hliník - mramorování plechů z nerezavých ocelí a hliníku

sardel píše: Krautkopf> gratuluji! čekal jsem, že se ozve nějaký přechytralý diletant s podobně inteligentním příspěvkem o stolici! a hned první! děkujeme a posíláme klíčenku.

není to výstavní motor (resp. tenhle zrovna jo, ale dal jsem ho pro ilustraci, anžto je tady pěkně vidět, jak to má vypadat), tohle byla u značky běžná povrchovka dělaná na lince, stejně jako lakování a chromování. měly to všechny modely, a to včetně lidovejch.

kratkej01> zas tak velká pakárna to být nemůže, když to dělali "na pásu", viz výše. "člověk kterej to dělal na nerezu" si na to mohl koupit udělátko. jenže to je právě na nerez a nic jinýho (na aluminium) jsem nikde nenašel.

výřez z dobový rodinný fotky. obyč spodová třipade v běžném provozu, základní model, rok 1929.

A četl jsi informace na odkazu co sem dáváš pečlivě?

ano, primárně je to ale na nerez. je otázka, jak to bude fungovat na hliníku, ale hlavně na nerovném povrchu, tj. jinde, než na tabuli plechu.

a ano, než to někdo napíše, zeptal jsem se u týhle firmy na vhodnost použití. dvakrát. bohužel, stokorunová záležitost jim nestojí za to, aby se tím zabývali. čili, možná objednám a zkusím na starým karteru, co to udělá.

jen jsem si s trochou naivity říkal, že by tady mohl mít někdo konkrétní zkušenosti. buď kde to dělaj, nebo jak přesně postupovat. to, že si koupím úondí ještě neznamená, že dokážu udělat obstojný výsledek

E: nehledě na to, že jestli to má 5 cenťáků průměr, tak je to na motor stejně nepoužitelný. to je fakt akorát na tu cisternu.

Naposledy editováno 24.07.2023 17:44:33

Čau, ja som to robil v práci. Vyrábali sa tam potravinárske stroje, takže samý nerez a keď to chlapi pozvárali tak sa to krúžkovanie, čo na plechu robil stroj poničilo a ja som to opravoval. Dá sa to naučiť. Robil som síce nerez , ale ako píšem , naučíš sa , Pozor na kúty, aby si tam nekončil. Musíš si to vyskúšať na nečisto, tam kde to nevidno Držím palce.

krokoš> naučíš sa... no, třeba jo, ale čím a jak jsi to dělal? a hlavně se obávám, že nerez a hliník se budou chovat značně rozdílně...

sardel píše: ...E: nehledě na to, že jestli to má 5 cenťáků průměr, tak je to na motor stejně nepoužitelný. to je fakt akorát na tu cisternu.

1100Virago> jo, ale jak jsem psal. nekomunikují, nemaj zájem. že slibují hory doly vč. černého lesa je věc jiná... a pořád si nejsem jist, že to je vhodný na karter...
samozřejmě by bylo nejlepší nechat si udělat forichtung přímo na míru od specialisty!

sardel> robil som to obyčajnou vrtačkou, a ten kotúčik, tam sme používali kotúčik so stopkou a na to sa dával cez suchý zips krúžok z brúsnej vaty. priemer som si dal podľa pôvodných krúžkou. Pôvodné krúžky boli urobené na stroji do toho stroja sa dal celý plech a tam to nakrúžkovalo. Potom po zváraní sa tie krúžky poničili tak som to opravoval. Pozo treba dávať na to prekrývanie ako idú tie krúžky. To, čo som opravoval, ten stroj bol vysoký asi 1,5 m. Dal som si k tomu stoličku a som sa hrajkal. Po dokončení bolo vidno každú chybu v postupe. Trápenie bolo okolo kútov. Nkláňaním vŕtačky dokážeš urobiť aj pol, alebo štvrť krúžok. Keď to pokazíš tak to prerobíš, len pozor aby si sa neprebúsil cez.

Naposledy editováno 24.07.2023 19:15:39

Sardel: anglicky se pouziva termin “engine turning” - takze bys Googlem - pripadne youtube - mohl najit postup jak se to dela/dělalo.

Cesky grosovani, penizkovani, kroužkové kartacovani atd - ale na netu toho v češtině moc nenajdes…



Naposledy editováno 24.07.2023 19:14:14

Pro inspiraci.

assassin> bezva! dík za odkaz. přiznávám, že anglický termit jsem neznal. koukám, že on to tam krouží dokonce nějakou tyčkou z ramínka. kdysi jsem slyšel, že se to původně dělalo špalíkem, nikdy jsem ale nepřišel na to jak. zdá se, finta bude v abrazivu, je pro mne překvapivě hodně hrubý. zkusím pohledat...

krokoš> nějaký filc by asi byl řešení. dostatečně tvrdý, aby brousil, ale zárověň poddajný, aby vykryl nepravidelnosti povrchu.... teď jen najít vhodný abrazivo.

Naposledy editováno 24.07.2023 20:27:58

PetrL3> Krásné závěry !!!

My jsme si takhle v mládí vylepšovali v učení povrch šuplery a různého nářadí.

Dřevěný kolíček do sklíčidla stojanové vrtačky, trošku prachu z kotoučové brusky co stála na dílně + olej a už se kroužkovalo

Ale to bylo bez nějakých nároků na krásu.

Určitě by se to dalo vychytat, a použít nějaký upínací stolek s posunem obrobku.

v tom videu používá "silicon carbide grain 120", což by mohlo být tohle, zrnitost 120. no, asi objednám a testnu.

Místo filcu bych použil scotch brite, neboli brusné rouno. Používáme to na leštění i tvrdých materiálů a funguje to super. Podle toho jak moc zatlačíš tolik to bere. Dá se koupit i malý arch.

sardel>
Dávno tomu asi - 40 let jsem dostal gumový kotouč nasycený brusivem, lochajznou se z toho dalo nasekat kotouče podle potřeby, možná něco podobnýho se dá koupi i dnes .Vyseknout ´´špunt ´´potřebnýho průměru strčit do trubičky a trubičku do vrtačky.
Brusivo,korundový prášek různé zrnitosti se používal na výrobu brusných kotoučů lepilo se to na filcový kotouče,ještě někde troch mám.
www.prodejbrusiva.cz/brusna-zrna-tyrolit

Naposledy editováno 24.07.2023 21:21:41

FiffiQ> ok, zkusím se na to juknout.

kratkej01> tenhle odkaz jsem taky našel, ale prodávaj to po 5 kilech! což je zbytečně moc. mělo by to být to samý jako jsem odkazoval v #18, kde maj i kilovku.

sardel>
en.wikipedia.org/wiki/Guilloch%C3%A9
V hodinařině se tomu říká Ženevské pruhy.

Čau, aký priemer budeš mať , teda priemer tých krúžkov. Lebo my sme používali 50 mm. Aj som také našiel na internete, ten plastový nástavec do vŕtačky a k tomu sady tých brúsnych vát na suchý zips. Tak ma napadlo, ty asi budeš potrebovať menší priemer kotúčikov a ja mám v plecháči tú zubársku, teda nie zubársku, ale čo používali zubný laboranti. Dali sa kúpiť také sady podobné niekedy v Lídli. Toto bo ti perfektne bodlo. Ráno pôjdem pozrieť do plecháču, mám tam aj všelijaké kotúčiky, a hlavne sú tam menšie priemery nie 50 mm. Skôr 10 mm a menšie. Zajtra napíšem. A tá brúska je perfiš do ruky maiičká, ľahučká , s tým by to šlo parádne. Teraz mi ťuklo, sú tam aj filcové kotúčiky na leštenie aj brúsne, no všetko možné.

Taky jsem se vyřádil ve strojírnách s kroužkováním, používalo se brusné rouno, žádný abrasivní pasty, byly to kryty z nerezu na potravinářské stroje, pak jsem byl alergickej na CD Romy. Dělalo se to stopkovou bruskou s nastavitelnýma otáčkama, spíš pomalejší a byla hnaná ocel. lanem v bovdenu. Celkem dřina, fajfky mě bolely ještě dva dny potom.

sardel píše: Krautkopf> gratuluji! čekal jsem, že se ozve nějaký přechytralý diletant s podobně inteligentním příspěvkem o stolici! a hned první! děkujeme a posíláme klíčenku.

A teď se omluv!

krokoš> hele, o nějakým kotoučku do dremlu jsem taky uvažoval, ale udržíš to v ruce? mi přijde, že stojanovka bude přesnější. jen jak tam uchytit třeba dekl rozvodů, kterej je celkem dost členitej? možná přišroubovat do roviny přes podložky na kus prkna a to teprv na vrtačku. ačkoliv ruční aparát by samozřejmě byl na práci jednodušší...

jo, 50 mm je moc. viděl bych to tak 15 mm. na jednom motocyklu mám ještě lehké stopy po původním finiši, zkusím jestli by nešly změřit průměry těch kroužků.

dewwil> když to jsou všechno rovný plechy. hliníkovej odlitek asi bude vyžadovat trochu jinej postup.

Krautkopf píše:
A teď se omluv!

za co? že píšeš svoje nesmyslný domněnky, že "to dělali celej rok", ačkoliv to měli hotový za pár minut, nebo že na to nemám prachy, ačkoliv se jedná o stovkou záležitost??? plácáš píčoviny o věcech, o kterejch zjevně nemáš páru, jen proto, abys něco plácnul!

jen pro zajímavost, v dobách největší slávy, tj. na přelomu dvacátých a třicátých let, vyráběla fabrika 75 motocyklů za den (plus ještě náhradní díly). to znamená, že za ten den museli nakroužkovat až nějakých těch 80 motorů a převodovek. a fakt na to neměli zvlášť celou fabriku, dělaly to nejspíš nějaký dvě báby na lince.

sardel> Tak jo.
Všimni si, že poslední dobou sem píšeš "Chci poradit", slova jako prosím a děkuji jsou ti absolutně neznámá, a protože jsi nejchytřejší, ale bohužel asociál a piča, jakákoliv poznámka, která je podle tebe mimo téma, tě nutí k hanlivému nálepkování ostatních.
Řadím si tě do kategorie samolibé hovado, které na to zdechne, a jediné, co po něm zbyde, bude pár starých krámů.