Tak jsem vyzkoušel loňskou 890 adv s,Podvozek dobrý, zadek jde komplet štelovat. Předek mi přišel v pohodě. Motor paráda, Je samozřejmě takový šťavnatější než u Transalpa, + Pěkně odladěný spodek v porovnání se 790. Geometrie, posez pro jízdu na silnici pro mě (173 cm/80 kg) super.Ty nádrže dole fakt fungujou, motorka působí mnohem lehčím dojmem než má kg. ovladatelnost je suprová, Do zatáček jde velmi pěkně. vestoje se mi jelo hůř než na transalpu, má to asi celý předek takový nižší. Ale toto mi nevadí, měl bych to jen na silnici.
Jediný co mě hodně mrzí je, že plexi mi nefungovalo ani v jedné poloze – hlavně v té vyšší dělalo hrozný kraval. V nižší poloze o něco menší, ale pro mě neakceptovatelný. Musel bych jezdit bez štítku, přilbu mám vyklápěčku schubert C3 pro. Nemá někdo zkušenosti s tím tourist vyšším plexi puig?
Nebo Přídavný deflektor ?

Naposledy editováno 18.05.2023 17:40:29

Fyro> deflektor měl znamej, je to hnus a trvalo se to jak mokrej pes
Nadával jsi i na hluk u Transalpa, takže tady ještě horší?

Fyro> Ja mám na 790 (R, ale plexi je zo S) takú srandičku od Viejos Pistones zo Španielska, ktorá Ti to plexi nakloní do viac zvislej polohy a potom mi na hlavu nejde prakticky žiaden vietor (194 cm, vyššie sedlo).
https://viejospiston...m-790-890-adventure/