Téma: 80000 km bez kontroly vůle ventilů
Niki76
offline
30/145
Rychvald
30/145
Rychvald
12.12.2022 v 13:37
Zdravím, pánove předepsaný interval kontroly vůle ventilů je 42 000 km, motorka má 80 000 km a dle slov posledního majitele nebyly za posledních 30 000 km ,co je on majitel, kontrolovány. Prvního už nedohledám. Jak často u GTR provádite kontrolu? Mám zájem o koupi a zároveň obavu, aby nebyly zanedbané vůle ventilů problém . Motorka dle zvuku v pohodě jízdu jsem ještě ne absolvoval. Díky
Naposledy editováno 12.12.2022 13:40:35
Naposledy editováno 12.12.2022 13:40:35
milor
offline
0/464
Bartovice
0/464
Bartovice
VlaHa
offline
44/2331
Žatec
44/2331
Žatec
Niki76
offline
30/145
Rychvald
30/145
Rychvald
1 reakcí na tento příspěvek 80000 km bez kontroly vůle ventilů
Trochu jsi mě uklidnil, na motorkách si dělám spoustu údržby sám, ale do motoru se srát nechci. Samozřejmě mám to v plánu nechat udělat, tak snad to bude cajk.Díky za odpověď.
FiZzeR
offline
331/72166
Praha 4-Újezd
331/72166
Praha 4-Újezd
barran
offline
19/12
Bratislava
19/12
Bratislava
1 reakcí na tento příspěvek 80000 km bez kontroly vůle ventilů
A da sa vobec podla nejakych priznakov (zvuk, klepanie) odhadnut ze uz by bolo nacase?
Teda pokial to clovek nerobi poctivo podla manualu...
Teda pokial to clovek nerobi poctivo podla manualu...
dave-lister
offline
30/6781
Prosetice
30/6781
Prosetice
HornisGSX
offline
2/14737
Kopřivnice
2/14737
Kopřivnice
1 reakcí na tento příspěvek 80000 km bez kontroly vůle ventilů
Nema gtr hydrostely 
FiZzeR
offline
331/72166
Praha 4-Újezd
331/72166
Praha 4-Újezd
Destroyer
offline
22/2042
Zvolen
22/2042
Zvolen
Eddie83
offline
6/397
Hradec Králové
6/397
Hradec Králové
2 reakcí na tento příspěvek 80000 km bez kontroly vůle ventilů
Nech to jednoduše zkontrolovat při servisu. A podtlaky udělej taky. Třeba u FJR to je po 40 tis. A GTR jak píšeš to je podobný. A jestli na poslech nic necvaká tak to nijak poničený není. GTR je skvělá motorka a na dálkovou si namaže na chleba cokoliv. Udělej komplet servis na novou sezónu a hodně šťastných kilometrů 
Zelinář
offline
48/825
Znojmo
48/825
Znojmo
1 reakcí na tento příspěvek 80000 km bez kontroly vůle ventilů
Gtrko mam od leta a co ventily, ale i svicky vymenit je v tej elekrarne ocistec. Jinak jestli je zvuk cistej a zahraty to ma klidnej volnobeh, tak bych do teho nevrtal. Jo a jinak to jede pekne. Ma to hrozne dlouhou sestku, 5tis otacek je 170km/h a to se ta motorka nudi. Kdyby cokoliv, ta písni, resil jsem i cidla v kolech a podobny kraviny.
Destroyer
offline
22/2042
Zvolen
22/2042
Zvolen
základný problém nekontrolovania ventilov je ten, že to počuť až keď je zle, potom to už nieje o servisovaní, ale oprave. Už sa musí zložiť hlava, dúfať že ti úlomok z ventilu nespadol do valca, že sedlo vyzerá OK a tebe bude stačiť len zalapovať nový ventil, nahodiť hlavu s novým tesnením a bude to ok. Taká práca na týchto obrstrojoch je očistec, plná garáž dielov a to si sa dostal len ku sviečkam...
cvakanie? bohužiaľ, keď ti výfukový ventil drží priotvorený tak žiadne cvakanie nepočuť a voľnobeh je OK pretože pri 1.000 otáčkach má minimálnu tlakovú stratu.
cvakanie? bohužiaľ, keď ti výfukový ventil drží priotvorený tak žiadne cvakanie nepočuť a voľnobeh je OK pretože pri 1.000 otáčkach má minimálnu tlakovú stratu.
Niki76
offline
30/145
Rychvald
30/145
Rychvald
Niki76
offline
30/145
Rychvald
30/145
Rychvald
Piwell
offline
23/6396
Beroun-Centrum
23/6396
Beroun-Centrum
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 80000 km bez kontroly vůle ventilů
Eddie83 píše: Nech to jednoduše zkontrolovat při servisu. A podtlaky udělej taky. Třeba u FJR to je po 40 tis. A GTR jak píšeš to je podobný. A jestli na poslech nic necvaká tak to nijak poničený není. GTR je skvělá motorka a na dálkovou si namaže na chleba cokoliv. Udělej komplet servis na novou sezónu a hodně šťastných kilometrů
Dokonce i FJR??
To snad ne ...
gtrcbf
offline
5/191
Brno-Brno Město
5/191
Brno-Brno Město
Mel sem GTR od nova do sto tisic. Priblizne. Ventily jsem nechal delat podle manualu po 42 tis. km. Pokazde se menily podlozky. Jedna, nebo dve. Ale pokazde bylo potreba vymenit tesneni podl vikem motoru, ktere miiiirne prosakovalo. V chodu ani chovani motoru nebylo poznat, jestli jsou ventily pred servisem, nebo po nem.
Eddie83
offline
6/397
Hradec Králové
6/397
Hradec Králové
Pedl
offline
23/2290
Zlín
23/2290
Zlín
Dr.fík
offline
29/1103
Praha
29/1103
Praha
Tohle je věčný téma. Dvě stejný motorky, stejný způsob užívání a u každý budou ty ventily jinak. Každej motor je v tomhle originál. Každou chvíly čtu názory "kámoš to měl po 50tis km v pohodě, v servisu za to zaplatil, já to budu mát taky dobrý, mám jenom 40tis km".
Pokud je ten servis předepsanej po 40tis km, tak kolem tý hodnoty to nechat zkontrolovat-ano může to bejt zbytečný, ale taky to může bejt na hraně už. Moje moto to má třeba po 15tis km, a snažim se to +- dodoržovat.
Pokud je ten servis předepsanej po 40tis km, tak kolem tý hodnoty to nechat zkontrolovat-ano může to bejt zbytečný, ale taky to může bejt na hraně už. Moje moto to má třeba po 15tis km, a snažim se to +- dodoržovat.
PetrJ81
offline
0/65
Bartošovice
0/65
Bartošovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 80000 km bez kontroly vůle ventilů
Niki76> Podívej se na youtube, chlapík to tam dělá, ať víš co to obnáší. Nejhorší na tom je, že tam je chujský přístup kvůli rámu (nejde to shora). Sundává tam chladič, mění těsnění a dost vymezovacích podložek na ventilech. Mě to v budoucnu čeká, mám +- stejný motor a stačilo mi měnit svíčky, jedním slovem porod pokud nemáš správné nástavce na golu. V servise si za to řeknou asi balík, protože než se k tomu dostaneš musíš toho hodně odstrojit.
Já si dělám servis sám a bude to výzva s mými velkými prackami. Zvládl by to spíše gynekolog
. Na hovno je, že kolem víka je ještě takový tepelný ochrana, látka nebo co to je a to dost překáží. Ale určitě chci dodržet ten servisní interval 42 tis.
Já si dělám servis sám a bude to výzva s mými velkými prackami. Zvládl by to spíše gynekolog
. Na hovno je, že kolem víka je ještě takový tepelný ochrana, látka nebo co to je a to dost překáží. Ale určitě chci dodržet ten servisní interval 42 tis.
gtrcbf
offline
5/191
Brno-Brno Město
5/191
Brno-Brno Město
1 reakcí na tento příspěvek 80000 km bez kontroly vůle ventilů
Hodne z vas tady pise, jak je to strasna prace a stoji to balik. Ano, je to strasna prace. Jen vymenit vzduchovy filtr znamena odplastovat levy horni bok. Ale neni to nic, co by neslo zvladnout a neni tam zadna “past”. A v servisu vsechny prace vzdycky zvladli bez problemu. Zaroven s GTRkem jsem mel Hondu CBF 1000. Ceny servisu ve znackovych servisech byly ve stejnych radech tisicu. Dokonce tyhle vetsi servisy jako ventily, byly u Krawky o par stovek levnejsi. Rozhodne jsem nemel pocit, ze bych v servise Kawasaki mel vykrvacet jen proto, ze mam GTR
PetrJ81
offline
0/65
Bartošovice
0/65
Bartošovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 80000 km bez kontroly vůle ventilů
gtrcbf> Mě nejde o to, že bych na servis neměl, ale mám to z ruky a i časově je to blbě. Třeba čekačka do Kawasaki Hlučín byla cca měsíc. Nikdy jsem s nimi neměl problém, ale spoustu věcí zvládnu sám, baví mě to a ještě mi zbyde na béňo.
Chtěl jsem jen říct, že konkrétně u GTR a ZZR je debilně udělaný rám přes motor a není tam z vrchu přístup. a dělat to škvírou zboku která má cca 8 cm (zvláště svíčky) je opruz. Ten vzduch. filtr je v klidu, jinak Kawasaki ZZR1400 je super stroj, až na tento přístup k motoru. Jen to chce trochu trpělivosti
Chtěl jsem jen říct, že konkrétně u GTR a ZZR je debilně udělaný rám přes motor a není tam z vrchu přístup. a dělat to škvírou zboku která má cca 8 cm (zvláště svíčky) je opruz. Ten vzduch. filtr je v klidu, jinak Kawasaki ZZR1400 je super stroj, až na tento přístup k motoru. Jen to chce trochu trpělivosti
FJRPEPA
offline
18/9300
Habří
18/9300
Habří
Niki76
offline
30/145
Rychvald
30/145
Rychvald
PetrJ81>Jj,právě mám velký hňapy rukavice 3xl, v servise, u ochotného a šikovného týpka mě to udělá za 3500,- kontrolu v případě podložek 500 za ks. Svíčky nechám rovnou vyměnit, taky, ale příští bych chtěl měnit a kontrolu udělat sám.
KAWAHAB
offline
1/214
Lazce
1/214
Lazce
U zx 12r, ZZr 14,gtr 14 je to daň za monokoq rám, rozdeklovat,vyházet chladiče,svody zepředu vyvěsit.. A pak je tam místa, že se tam dá tančit, víc jak u kdejakého delta boxu z vrchu..na tuhle práci.
Naposledy editováno 14.12.2022 21:29:34
víc jak u kdejakého delta boxu z vrchu..na tuhle práci.Naposledy editováno 14.12.2022 21:29:34
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Hluk řazení GTR 1400 a typ oleje Kawasaki GTR 1400 | Niki76 | 7 | 19.2.2024 v 20:49 1Václav1 |
| Servis gtr1400 Kawasaki GTR 1400, Kawasaki GTR 1000 | bubuolin | 7 | 7.8.2023 v 10:54 bubuolin |
| Servis gtr1400 Kawasaki GTR 1400, Kawasaki GTR 1000 | bubuolin | 0 | 31.7.2023 v 15:15 bubuolin |
| Dominátor na GTR 1400 a boční kufr Kawasaki GTR 1400 | Niki76 | 10 | 9.7.2023 v 18:00 Niki76 |
| start motoru gtr Kawasaki GTR 1400 | zolino | 16 | 9.6.2023 v 21:35 Zelinář |
