Nechápu uvažování některých výrobců motorek, kdy díky nesmyslným a nekombinovatelným variantám výbavových stupňů motorek nás nutí volit "menší zlo" nebo to, co úplně nechceme. Např. někteří výrobci do nižších a středních kubatur nedávají možnost volby i některé bohaté výbavy, které dávají jen do velkých kubatur (např. Tracer 7/Tracer 9, Versys 650/Versys 1000...). Přitom u BMV to jde např. u F 750 GS. Jsou jezdci, kteří z různých důvodů nechtějí překoňovanou motorku, ale chtějí vybavenou a bezpečnou motorku nižší a střední kubatury, za kterou by si i připlatili.
Pak nechápu nemožnost volby typu kol, resp. ráfků se stupněm výbavy. Např. by se mi líbila varianta V-Stroma 1050 s litýma kolama (nejezdím terén, a lepší údržba), ale s výbavou varianty 1050 XT (která je ovšem pouze s drátěnýma kolama). A určitě by zase někdo přivítal jednoduchého V-Stroma s drátěnýma kolama, ale bez spousty el. asistentů.
A to vůbec nemluvím o variantě s motorem 650.
Něco podobného teď třeba předvádí CF Moto 800 MT. A ještě nazve verzi Sport, přitom nemá a ani nejde připlatit rychlořazení, které má pouze verze Touring. Nechápu