Gazda4> Ja mam motorky se vstrikovanim 4 - 1997, 2003, 2013 a 2017 a senzor klepani nema ani jedna. (Suzuki, ducati, ktm, husqvarna)

jandaxx píše: Otázka pohledu a konkrétní situace. Jde o to, na který jsi straně té záležitosti

v jeho pripade spis na jaky strane dveri, ..sazel bych ze na ty vypolstrovany strane bez kliky

assassin> Tož jak ho pokaždé odmontuješ...

Ale Eurooil zatím vede pánové...

Tankuju kde me napadle a jezdi semnou VIF, takze si z shit paliva udelam premiak

Gazda4> I tak se da rict "sorry, spletl jsem se, vim o tom picu"

Naposledy editováno 09.08.2022 11:30:57

assassin> a teď bych si tě "po Kerutovsku" měl dát do ignoru, že?

Naposledy editováno 09.08.2022 13:06:53

Do motorky V-Strom 650 tankuji 100 oktanovy benzin. Rozdil oproti N95 je u ni citit. U předchozí Suzuki Intruder M800 jsem rozdil nepoznal a tankoval N95. Tankuji Vervu 100. Bohuzel šla kvalitou dolu, když ji změnili z E5 na E10. Je to citit. Lepší se mi zdá teď Shell Power Racing 100. Bohužel nemám blízko čerpačku. Ani Euroiol s jejich 98, která by mela byt dobra a bez biosracek. Tu jsem zatim nezkoušel. Takže pořád davám Vervu 100, protoze cerpacku ma 1 km.

zahadnytajemny> V BA 98Super plus z Eurooilu je taky biopřísada, avšak není to bi-ethanol ale ETBE. Je ho tam 5%.
A dobrý je. Tankuju ho už více jak 2roky.

Gazda4 píše: zahadnytajemny> V BA 98Super plus z Eurooilu je taky biopřísada, avšak není to bi-ethanol ale ETBE. Je ho tam 5%.
A dobrý je. Tankuju ho už více jak 2roky.

A ještě to nepřeteklo? To musí téct hrozně pomalu.

Borntobewild píše: A ještě to nepřeteklo? To musí téct hrozně pomalu.

Pomalejší jak elektřina k tvé cirkulárce to není!

Gazda4> A tankuješ ho i na zimu? Protože já ho teď chci zkusit a případně tankovat pravidelně, ale nevím, jestli ho dát i přes zimu nebo přes zimu zkusit dát něco jiného. Co myslíš nebo s tím máš nějaké zkušenosti?

ViraxRider píše: Gazda4> A tankuješ ho i na zimu? Protože já ho teď chci zkusit a případně tankovat pravidelně, ale nevím, jestli ho dát i přes zimu nebo přes zimu zkusit dát něco jiného. Co myslíš nebo s tím máš nějaké zkušenosti?

To víš, že mám. Beru ho celoročně. Zimní varianta má vyšší tlak pár. Kdybys tuto variantu použil v létě tak, může dojít u karbců k jejích zavzdušnění. Ička na to nejsou tak náchylné...
Já to třeba řeším tak, že si cca počátkem října když je u pumpy ještě ta letní varianta vezmu 98 do kanystru a pak před odstavením to vleju do nádrže, startu aby se to dostalo do karbců a je to.
Ještě tam pridávám Vif pro sicher, ale to ani nemusí být.

Naposledy editováno 13.08.2022 12:22:04

Zavzdusneni karburatoru? Vyssi tlak par? Mam nakej slabší den, nebo se zase dozvim neco co neznam?

assassin píše: Zavzdusneni karburatoru? Vyssi tlak par? Mam nakej slabší den, nebo se zase dozvim neco co neznam?

Ty a pan Medvěd víte vše, tak nač vám co vysvětlovat.

Gazda4> Aha, tak moc děkuju, také to tak udělám. Já jsem právě hledal nějaký lepší benzín a zatím se mi právě jako ta nejlepší varianta jeví tenhle BA 98 Super Plus u EuroOilu, protože jak to tak vypadá, tak třeba Verva 100 šla s kvalitou asi taky docela dolů. A na tento benzín jsem zatím slyšel snad jen samou chválu, tak ho chci také tankovat a asi ho vezmu i na zimu, jak říkáš. Jenom mám teda i na zimu vzít raději tu letní variantu? Vzít nějaký kanystr a pak to tam případně dolít nebo i ta zimní by nemusela vadit?
Každopádně díky za odpověď a promiň, jestli se ptám nějak otravně či blbě

ViraxRider> V klidu, klidně se ptej, od toho to tu přece je...
Co se týče té Vervy100 tak ta je podle mě dost "přechválená"... Ano, kdysi byla top, avšak od doby co je majitel Rafinerií a Benziny PKN Orlen tak to s ní jde z kopce. Hrom ví jaké ingredience do ní kamarádi z Polska přidávají když ji kuchtí...
Tak ono teoretický do té motorky kde máš několik litrů benzínu, které praktický hned na jaře vyjedeš je jedno jakou variantu tam dáš, já dávám letní pro sicher.
Tam jde jen o to, že zimní varianta má vyšší tlak pár, z důvodu snadnějšího startu v mrazech, avšak během horkých dní v létě může docházet ke zavzdušnění karbců. Pokud nezačínáš sezónu někde v červenci tak je to vlastně buřt... A pokud máš ičko tak to nemusíš řešit vůbec.

O tlaku pár benzínu si můžeš přečíst zde:

https://www.cappo.cz...-hodnoceni-tekavosti

Jsou tam i datumy, kdy se jaká varianta používá...

Naposledy editováno 14.08.2022 09:46:13

Gazda4> Aha, moc děkuju. Jenom tím ičkem myslíš vstřikování? Protože já mám normálně karbce, ale sezónu rozhodně nechci začínat až někdy v červenci nebo tak, ale možná pro sicher tam taky dám tu letní variantu.
Každopádně ještě jednou díky a opravdu se omlouvám za ty blbé dotazy, bohužel v této problematice ještě nejsem úplně zběhlý.
Jinak jo, co jsem tak slyšel, tak kolikrát i ta Verva 100 byla spíše pro škodu a motoru dokonce ublížila, zatímco ten BA 98 Super Plus je opravdu chválen, takže ho chci také tankovat. Jinak máš ještě s nějakým jiným benzínem zkušenosti nebo jsi zatím maximálně spokojený s tím EuroOilem? A po zimě Ti to teda startuje dobře? Nemáš žádné problémy?
Ještě jednou moc díky za odpověď a omlouvám se ještě jednou, že jsem tak otravný

Jezdím v kroskach vervu s je fakt, ze kvalita je horsi, jen nevim jak to poznat. A taky ten benzin mym motorům ubližuje

Ty vole , cítím se zahanben jak jsem mohl své milované motorky tak nemilovat , že jsem jim nikdy nedopřál to placebo , prémiové palivo a místo toho vždy nabral to nejlevnější co zrovna kde bylo. Na podzim odstavil s množstvím co zrovna v nádrži bylo po poslední jízdě . Na jaře VŽDY bez problému nastartoval a vyjel. Asi budu muset těch nekolik ušetřených tisíc za ty roky poslat na charitu

ViraxRider> neomlouvej se pořád! V klidu...
Jj, ičko jsem měl na mysli vstřikování...
Pokud máš karbce tak vem raději tu letní variantu a přidej tam i Vif ale opravdu stačí dát 1ml na litr paliva jak doporučuje výrobce, zbytečné tam toho dávat více.
Tak že by Verva100 nějak výslovně škodila motoru to bych zase netvrdil, ale není to už prostě ono...
Asi to rozhodnutí zvednout podíl ETBE z 5 na 10% holt dobré nebylo...
S Eurooilem jsem maximálně spokojený, beru tam benzín i naftu a opravdu bych neměnil.
Jak už jsem psal, že oproti Vervy diesel, kterou táta bral do oktávky skoro 4 roky je "obyčejná" nafta z Eurooilu o dost lepší, motor jde tišeji, je tam větší dojezd na nádrž, lépe táhne, absolutně bez poruchy. Na Vervu diesel šel vstřikovač do kopru...
Marné, bez biosraček je bez biosraček...
Benzínu i naft různých značek od různých pump za dobu co jezdím jsem tankoval nespočet ať už soukromě do svých aut nebo traktorů, pak i do Trucků i Busů jak jsem jezdil profi ale Eurooil je top za mě...
Natural100 od Slovnaftu třeba taky nebyl vůbec špatný, motor jel na něj skvěle, ale po odstávce třeba 14dnů byl problém se startem, mi to přišlo jak kdyby to bylo "říznuté" bi-ethanolem...
Takže tak...
Přečetl jsem dost různých testů, slyšel hodně názoru, avšak nejlepší je udělat si názor svůj na základě vlastních zkušeností...

Kačor píše: Asi budu muset těch nekolik ušetřených tisíc za ty roky poslat na charitu

Raději si je nech, aspoň se tě nebude týkat případné další zdražení paliva.

Jezdíš aspoň furt za 30Kč/litr...

Ziram, lepe tahne, tissi...

kokonhead píše: Ziram, lepe tahne, tissi...

Tak zírej klidně dál, ale je to opravdu tak...
Kámoš jezdí roky u Čepra s palivy tak ví své a to mi i řekl jak jsme spolu byli na obnově ADRky...
A ukázalo se, že měl pravdu.
Motor chce pouze naftu, žádnou nějakou "prémiovou", chce pouze naftu EN590 bez biosraček.
A když ji má tak i dobře jede.
Holt 7% řepky od Bureše ve Vervě diesel dělá své...

Gazda4> Jo, řidič, co vozí paliva musí těm palivům rozumět. Asi jako Máňa ví, že to není směroplatný, páč uklízí na OPBH a tam takovej případ řešili.

Gazda4> Super, díky moc. Takže EuroOil je pro mě jasná volba. Jenom tu 98 Super Plus mají dál ode mě, takže tam natankuji, až pojedu kolem, ale tady u sebe mám také EuroOil, ale tankují zde buď obyč. BA 95 nebo ten Optimal 95. Máš s tím Optimalem nějaké zkušenosti, případně jaké?
Vyplatí se ho tankovat oproti obyčejné 95 nebo ta obyčejná 95 v pohodě stačí?
Ještě jednou díky za odpověď

Borntobewild píše: Gazda4> Jo, řidič, co vozí paliva musí těm palivům rozumět. Asi jako Máňa ví, že to není směroplatný, páč uklízí na OPBH a tam takovej případ řešili.

To sice nemusí, avšak Čepro své řidiče posílá na různé školení aby věděli co vozí.

ViraxRider> Mám zkušenost s Optimalem95E...

"Bezolovnatý benzin prodávaný na čerpacích stanicích EuroOil pod obchodním označením Optimal 95E je relativně nové optimální palivo. Vlivem nového multifunkčního aditiva má vylepšené vybrané parametry a užitné vlastnosti. Složení aditiva je přizpůsobeno pro automobilové benziny s obsahem bioetanolu."

Jaké aditivum tam je jsem se z obchodního oddělení Čepra nedozvěděl, považují to za obchodní tajemství.
Nějakou dobu jsem ho bral do auta i zahradního traktůrku, jelo to dobře...
Avšak teď to dělám tak, že koupím normální Natural95 vždy když v apce vidím, že poslední závoz nebyl s bi-ethanolem a přidám si tam sám Vif doma...
Tím mám aspoň jistotu a vím, co tam je...
Kolik a jakého aditiva je v tom Optimalu 95E, těžko říct a taky bohužel z apky nezjistíš, kolik je tam bio...
K 2T např. do křoviňáku nebo motorovky Vif nedávám, pouze Natural95 když tam není bio a olej na 2T.
Do auta i moto beru už jen BA 98Super plus. Ten dávám i na zimu do toho zahradního traktůrku, ale jen jednu nádrž před zimou. Na jaře a celou sezónu pak Natural95 + Vif jak jsem psal.

Naposledy editováno 14.08.2022 14:00:04

Gazda4> Tak myslím,že ta školení se především týkají toho,že vezou nebezpečný náklad (ADR). Takže krom každoročního školení řidičů musí procházet i školením ADR,aby věděli jak správně mít označené vozidlo,co je třeba mít v ADR výbavě a jak se chovat v případě nějaké nehody,nebo jiné mimořádné události.

Gazda4> Jasný takže normální BA 95 a VIF. Jenom ty tam ten VIF dáváš až po tankování, protože já jsem četl, že by se tam měl dávat těsně před tankováním, tak nevím. Přemýšlím, že bych to asi dělal buď tak, že bych si dal do nádrže to aditivum a pak bych dojel na benzínku natankovat (asi 2 km). Nebo to budu dělat jako Ty. Protože mi přijde blbý brát s sebou to aditivum a ještě se tam s tím peklovat, ale fakt nevím. Protože stejně se to s tím benzínem tak jako tak smíchá, takže si myslím, že to vyjde nastejno, ale klidně mě někdo může opravit...
Každopádně díky moc za odpověď a pokud ještě můžeš, tak mi prosím pověz, zda-li to fungovalo tak, jak mělo, když si tam to aditivum dával až doma po natankování, což by mi též přišlo lepší.