Tankuju když potřebuju bez ohledu na značku pumpy. To samozřejmě na cestě... výlety, dovolená.
Dřív jsem tankoval u Benziny, mám jejich kartu se slevou 0,60 - 1,-Kč na litr. Ale i s tou slevou je teď Benzina drahá a tak tankuju většinou u Globusu nebo Tesca.
Včera Globus nafta 42,90. Benzina 46,90.
Nepoznám rozdíl jestli natankuju u Tesca nebo jinde. A nepoznám to ani při větším zatížení, když táhnu karavan (2.0 TDI). A nepoznám rozdíl ani když tankuju do motorky. Prostě to jede stejně.

Zajímalo by mě kdo a proč říká, že třeba Shell není nic moc. Kdybych mu natankoval a on nevěděl kde, jestli by poznal rozdíl mezi palivem od různých čerpaček.

Naposledy editováno 07.08.2022 14:33:29

Kdyz jen trochu muzu, Eurooil, jinak je mi to jedno. Do nafty davam VIF, do moto jen na zimu (tahat to by byl opruz), pres leto je to stejne hned pryc. Kdyz vim ze bude trosku stat, davam 100kove kvuli aditivum.

Naposledy editováno 07.08.2022 18:48:34

Tankuji na Euro Oil. Ze dvou důvodů. Dobrá cena a to hlavně, že když už platím za benzín takovou raketu, tak ať ty peníze zůstanou tady. Nejvíc mají nastřelené ceny MOL, Benzina a Shell. Nehodlám těm kurvám dát ani korunu. Euro Oil už má všude okolo 41,50 / 41,70 a tyhle vydřidušské kurvy pořád většinou 46,90. Navíc mám Euro oil 500 metrů od baráku.

Používám Euro Oil apku a dneska jsem jí opět využil a nechal se navigovat na čerpačku v Sokolově. Díky ní jsem našel další hezkou silnici směr Vary a pak nahoru na Boží Dar.

Ahoj, dříve jsem tankoval jenom u Shell, jeden rok špatný benzín že to ucpavalo trysky v karburátoru, bohužel i u mě. Přešel jsem k OMW a tankuji maxmotion 95, benzin ok ale třeba teď měsíc motorka stala v tom horku v dřevěný garáži a dnes startování úplně nahovno, nízké otáčky, spalování naprd, motorka vůbec nereagovala na sytic, dal jsem čerstvý benzin a vše ok. Jinak na zimu nedávám už ani 100 oktan od Benziny, motorka na to vůbec nejede a po zimě ani nenastartuje, prostě sračka pro karburátor. Jak tu někdo psal, zkusím EuroOil a uvidíme. Motorka má 16let, Drag star 1100 karburátor a když je něco s benzínem, tak to hned poznám. Pokud má někdo stříkačku, věřím že nepozná srackový benzín a motorka si to přebere ale s tím jsem počítal a karburátor je pro mě srdcovka, pořád se v tom hrabu a steluji .

Tady ti spíše napíše každý kdo a kde tankuje, nic víc a těch odpovědí je (bude) tolik, že si z toho stejně nic nevybereš. Mne by třeba zajímala jiná věc. Pokud někdo tankuje pouze a dlouhodobě na jedné pumpě stejný benzín tak co na to jeho motorka. Já třeba mám firemní (moje firma) Shell kartu kde mám lepší cenu než je na totemu a ve finále i bez DPH takže mě spotřeba opravdu nijak netrápí. Míchání benzínů z různých pump je taková informace k ničemu. Já beru už 4 roky do svého GS pouze Shell 100 racing a jen si chrochtá. Před zimou dám plnou a na jaře chytne na první cvrknutí


Naposledy editováno 08.08.2022 10:31:17

Do motorky V-Strom 650 tankuji 100 oktanovy benzin. Rozdil oproti N95 je u ni citit. U předchozí Suzuki Intruder M800 jsem rozdil nepoznal a tankoval N95. Tankuji Vervu 100. Bohuzel šla kvalitou dolu, když ji změnili z E5 na E10. Je to citit. Lepší se mi zdá teď Shell Power Racing 100. Bohužel nemám blízko čerpačku. Ani Euroiol s jejich 98, která by mela byt dobra a bez biosracek. Tu jsem zatim nezkoušel. Takže pořád davám Vervu 100, protoze cerpacku ma 1 km.

ViraxRider píše: Gazda4> A tankuješ ho i na zimu? Protože já ho teď chci zkusit a případně tankovat pravidelně, ale nevím, jestli ho dát i přes zimu nebo přes zimu zkusit dát něco jiného. Co myslíš nebo s tím máš nějaké zkušenosti?

To víš, že mám. Beru ho celoročně. Zimní varianta má vyšší tlak pár. Kdybys tuto variantu použil v létě tak, může dojít u karbců k jejích zavzdušnění. Ička na to nejsou tak náchylné...
Já to třeba řeším tak, že si cca počátkem října když je u pumpy ještě ta letní varianta vezmu 98 do kanystru a pak před odstavením to vleju do nádrže, startu aby se to dostalo do karbců a je to.
Ještě tam pridávám Vif pro sicher, ale to ani nemusí být.

Naposledy editováno 13.08.2022 12:22:04

ViraxRider> V klidu, klidně se ptej, od toho to tu přece je...
Co se týče té Vervy100 tak ta je podle mě dost "přechválená"... Ano, kdysi byla top, avšak od doby co je majitel Rafinerií a Benziny PKN Orlen tak to s ní jde z kopce. Hrom ví jaké ingredience do ní kamarádi z Polska přidávají když ji kuchtí...
Tak ono teoretický do té motorky kde máš několik litrů benzínu, které praktický hned na jaře vyjedeš je jedno jakou variantu tam dáš, já dávám letní pro sicher.
Tam jde jen o to, že zimní varianta má vyšší tlak pár, z důvodu snadnějšího startu v mrazech, avšak během horkých dní v létě může docházet ke zavzdušnění karbců. Pokud nezačínáš sezónu někde v červenci tak je to vlastně buřt... A pokud máš ičko tak to nemusíš řešit vůbec.

O tlaku pár benzínu si můžeš přečíst zde:

https://www.cappo.cz...-hodnoceni-tekavosti

Jsou tam i datumy, kdy se jaká varianta používá...

Naposledy editováno 14.08.2022 09:46:13

ViraxRider> neomlouvej se pořád! V klidu...
Jj, ičko jsem měl na mysli vstřikování...
Pokud máš karbce tak vem raději tu letní variantu a přidej tam i Vif ale opravdu stačí dát 1ml na litr paliva jak doporučuje výrobce, zbytečné tam toho dávat více.
Tak že by Verva100 nějak výslovně škodila motoru to bych zase netvrdil, ale není to už prostě ono...
Asi to rozhodnutí zvednout podíl ETBE z 5 na 10% holt dobré nebylo...
S Eurooilem jsem maximálně spokojený, beru tam benzín i naftu a opravdu bych neměnil.
Jak už jsem psal, že oproti Vervy diesel, kterou táta bral do oktávky skoro 4 roky je "obyčejná" nafta z Eurooilu o dost lepší, motor jde tišeji, je tam větší dojezd na nádrž, lépe táhne, absolutně bez poruchy. Na Vervu diesel šel vstřikovač do kopru...
Marné, bez biosraček je bez biosraček...
Benzínu i naft různých značek od různých pump za dobu co jezdím jsem tankoval nespočet ať už soukromě do svých aut nebo traktorů, pak i do Trucků i Busů jak jsem jezdil profi ale Eurooil je top za mě...
Natural100 od Slovnaftu třeba taky nebyl vůbec špatný, motor jel na něj skvěle, ale po odstávce třeba 14dnů byl problém se startem, mi to přišlo jak kdyby to bylo "říznuté" bi-ethanolem...
Takže tak...
Přečetl jsem dost různých testů, slyšel hodně názoru, avšak nejlepší je udělat si názor svůj na základě vlastních zkušeností...

ViraxRider> Mám zkušenost s Optimalem95E...

"Bezolovnatý benzin prodávaný na čerpacích stanicích EuroOil pod obchodním označením Optimal 95E je relativně nové optimální palivo. Vlivem nového multifunkčního aditiva má vylepšené vybrané parametry a užitné vlastnosti. Složení aditiva je přizpůsobeno pro automobilové benziny s obsahem bioetanolu."

Jaké aditivum tam je jsem se z obchodního oddělení Čepra nedozvěděl, považují to za obchodní tajemství.
Nějakou dobu jsem ho bral do auta i zahradního traktůrku, jelo to dobře...
Avšak teď to dělám tak, že koupím normální Natural95 vždy když v apce vidím, že poslední závoz nebyl s bi-ethanolem a přidám si tam sám Vif doma...
Tím mám aspoň jistotu a vím, co tam je...
Kolik a jakého aditiva je v tom Optimalu 95E, těžko říct a taky bohužel z apky nezjistíš, kolik je tam bio...
K 2T např. do křoviňáku nebo motorovky Vif nedávám, pouze Natural95 když tam není bio a olej na 2T.
Do auta i moto beru už jen BA 98Super plus. Ten dávám i na zimu do toho zahradního traktůrku, ale jen jednu nádrž před zimou. Na jaře a celou sezónu pak Natural95 + Vif jak jsem psal.

Naposledy editováno 14.08.2022 14:00:04

S BA95 Optimal mám velmi dobré zkušenosti. Už tankuji pokud možno jen ten. Sice subjektivně, ale řekl bych, motory u všech mých vozidel mají daleko kultivovanější chod, a dojezdy na nádrž jsou také mírně vyšší. Ale změřeno to nemám. Pouze zkušenost a odhad. Na výkon to mít vliv asi nebude, ale že se sbírají líp z nižších otáček,to klidně podepíšu. Takže za mě Euro Oil super. Zatím asi nejlepší, co se dá u nás natankovat. Ale jak říkám, je to můj subjektivní názor, nikomu to nevnucuji.

ViraxRider píše: Gazda4> Přemýšlím, že bych to asi dělal buď tak, že bych si dal do nádrže to aditivum a pak bych dojel na benzínku natankovat (asi 2 km).

To bych nedělal. Za ty 2km co pojedeš k pumpě spáliš určitě více benzínu než jen obsah hadičky, popř. palivového filtru...
Spíš zajeď natankovat, pak se vrať domů a dej tam Vif podle toho, kolik si zrovna vzal benzínu...
Sice se doporučuje dát Vif před tankováním, ale toto se týká spíše aut. Motorkou párkrát "zahýbeš" a máš to v nádrži promícháné... Tohle bych fakt neřešil.
Jasné, že sebou nebudeš vozit Vif...
U auta jsem to vyřešil tak, že jsem si zakoupil ty malé jednorázové lahvíčky Vifu, z těch se to fajně nalévá do nádrže a doma si to vždy připravím než jedu k pumpě. Plus minus už vím, kolik budu tankovat tak si tam dám Vif a přileju do ní trošku benzínu z kanystru co mám doma, to se fajně rozředí a u pumpy jen vleju a tankuju - otázka několika vteřin.
Mírné předávkování není na závadu.
Kup si někde v samaritánu injekční stříkačku 20ml, ta fajně vleze do plechovky Vifu, dobře se to s ní dávkuje.

ViraxRider> proč bys byl otravný? Ses slušně zeptal a od toho tady to fórum přece je. Jen se obávám, že určití jedinci už na skutečný význam tohoto fóra zapomněli a místo nějakého názoru se spíše od nich dočkáš urážek a ponižování.

Naposledy editováno 14.08.2022 22:09:25

ViraxRider píše: Gazda4>
Naštěstí se však skutečně najdou i dobří lidé, kteří poradí a pomůžou, díky Bohu za ně.

Nemas zac