[ye]

Naposledy editováno 08.09.2022 21:55:27

to je rezerva.. když dojde benzín, doběhneš do výkupu kovů, dostaneš za skrutku pětku, možná dvě, na pumpě koupíš pár deci benzínu

kerut píše: to je rezerva.. když dojde benzín, doběhneš do výkupu kovů, dostaneš za skrutku pětku, možná dvě, na pumpě koupíš pár deci benzínu

super, hneď volám zberne suroviny?

daj fotku

hondaman1>

Kvuli tomuhle to spatne nejede. Spis jestli jen tak z rozmaru vysroubovavas a zasroubovavas skritky tak jsi rozesral neco jineho…

Možno mi nebudete veriť, ale idem už štvrtý krát vyberať a rozoberať motor.

Naposledy editováno 02.08.2022 21:49:07

VěD

Naposledy editováno 08.09.2022 21:55:05

Osif> Ahoj!
Vyzerá, ze si niečo iné dôležitejšie rozbabral.
Podľa gúgla tam nič dôležité není.
Pozri číslo tej "skrutky" : (92066)
https://images.cmsnl...ar109679802_caa8.gif

A pozri čo ponúka jebaj pod tým čislom:
https://www.ebay.com...+13271&_osacat=0

Ale inak ti prajem aby si našiel riešenie problému a veľa šťastných kilometrov!

Naposledy editováno 31.07.2022 18:26:05

Ja som menil rozvodove reťaze a spojkové lamely, všerko poskladané ako bolo a podľa návodu a dal som karburátor do ultrazvuku+vyčistil, screw pilot od dorazu otočený na 1,75 otáčky, dekompresory nové,/360€/ zadný som vybral-mal som pocit, že ostáva vysieť-nepálil válec na voľnobeh, zistil som to pri zhodených výfukoch, po pridaní plynu to bolo Ok, rozvody prekontrolované XY-krát, karburátor som odpojil od chladiacej kvapaliy-vývody od hlavy a vodnej pumpy zaslepené. Sýtič nový 100€, moto štartuje, voľnobeh ide po zohriatí až cca o 15 minút. Momentálne jazdim!, ale niečo tu nesedí, pri rýchlosti od 90km/h pri plnom pridaní plynu akoby vybrácie motora, alebo napríklad- dole kopcom pri zaradenej rýchlosti a bez plynu moto seká, akoby som vypínal klúčikom zapaľovania, keď jemne pridám tak cukne! Podtlaky sa tu nešteľujú-je to jeden karburátor, hadička od podtlaku z karburátora ide do regulátora odsávania motora a je OK, palivo do karburátora ide! Palivové čerpadlo Ok, Palivový filterOk, Indukčné cievky Ok/490€ 2kusy nové/ VN Káble nové, sviečky nové NGK 9- odtrh 0,85mm, sacie potrubie skontrolované aj gumičky nové, takže žiaden falošný vzduch, vzduch. filter nový/72€/ rozvodové reťaze originály-španováky vporiadku, všetky súčiastky originál z partsdepot.cz, predtým moto išlo ako hodinky, trikrát som už vyberal motor, lebo som naletel típkový, čo ma presvedčil, že sú rozvody preskočené o jeden zub. Teraz ma presvedčajú, že ozubené koleso na vačke je pootočené a je tam nasadené len na konuse a treba to nanovo nastaviť časovanie.
Ináč, ako sa mám? Ta tak na šľaktrafenie...

Naposledy editováno 31.07.2022 23:11:31

Ten pilot screw tak byl natočený i před tím laborováním? A nebo 1,75 otáčky je jen nějaká vyčtená hodnota v manuálu a na tu si to natočil?

Když na volnoběh na lehce zahřátým motoru vrkneš plynem, padají otáčky k volnoběhu rychle a nebo klesají pomaleji, než je zdrávo?

Ty)

Naposledy editováno 08.09.2022 21:54:38

Ten screw pilot neviem ako bol, predtým bol zaslepený a keď som odvrtal záslepku tak vrták ho dotiahol na doraz, vyskúšal som všetky polohy od 0-2,5 otáčky a najlepšie je 1,75.
/Tie otáčky klesali pomaly keď som ubral/.

Moto teraz ide ako hodinky, neviem kde bola chyba, všetko som to rozobral a nanovo poskladal, piesty, krúžky, válce, hydroštele atd. Ale mám pocit, že problém bol v decompresore a ostával otvorený výfukový ventyl.
Ďakujem všetkým, čo ste sa zapojili, aspoň vidíte aká debata vznikla z jednej medenej skrutky...

Naposledy editováno 03.08.2022 06:43:11