jandaxx> nemusíš psát slohovky, stačí si ujasnit, jestli jsi ty pneu sjel dost svižným tempem, nebo fakt na pohodu, píšeš totiž oboje. Je to sice subjektivní, ale já v tom cítím celkem velký rozdíl.

crestik> ja treba ted na sportsmartech nenajel asi ani ty 3tis ... na pohodu

assassin> no počkej, ty jsou zas něco jiného...on to Dunlop šifruje jak Enigma...jsou Sportmax Roadsmart a Sportmax Sportsmart. Ale je fakt, že ty Sporty sjel ten s těmi D214 taky tak nějak rychle...a pak přešel na Roadsmart. Začínám se v tom taky ztrácet

Roadsmart jsou cestovnejší, Sportsmart víc do "sportu". Určitě obecně vydrží nižší kilometrový proběh než Roadsmarty.

crestik> Ja to beru jen podle tech par znaku na konci… je to jednodussi, mam TT

Naposledy editováno 07.07.2022 23:41:40

assassin> Ze jako TuplovaneTuristicky?

Já nechci být rýpal, ale to zase Pepa sršen vypustil za sračku. To se mě ani nezdá.Jak dříve radil. Na okruhu ani neufukujte tlak. Kamoš tam jel před x lety a nechal na sportsmart 1 tlaky jak na silnici ( 2.9 vzadu za studena ) a při letních teplotách ty gumy prostě měly takový tlak, že mu uchcaly v zatáčcce. Možna si to muze dovolit pepa a jiní na standartních tlacích...Ale nevím zda to vubec takový zkušení lidé řeknou,

A za druhé pro Jandaxx : Ted jsem obul před 2 měsíci na zadní kolo aprilie rsv 1000 tebou zmíněné Roadsmart 2 a už mě teda na motorky nikdy nesmí. Budu rád když je sjedu. Moje motorka má akorát lehce zkrácený převod, ale pořád výkonově zdechlina oproti tvé gsx-s 1000. A stejně při troška prasení a zahřátí pneu v létě jsem pak přidal víc plynu na výjezdu ze zatáčky a guma jde bokem....Není tam jistota. Říkal jsem si že to třeba bylo jen asfaltem ( protože na silnici má asfalt co pár km jinou přilnavost ) nebo nějakým bordelem na silnici a zkusil jsem to na více místech a opravdu tam není jistota a guma chce jít bokem,...Tlak v gume 2.4 za studena. Dřívější sportcestovní gumy road attack 3 od Conti za stejné jízdy ani náznak ustřelení. Ani když už byl střed bez vzorku. Tak mě to ted vysvětli. Ono to je i logické. Pneu co da na zadním kole tvých 11 tis + km a čekat od ni jistotu při výjezdu je blbost, Ale tím nechci říct že neumíš jezdit. Jen se mě to nezdá. 14 tis km na zadní gumě u litru motorky ze 150konma je blbost. Možna tak akorát když nebudeš vubec přidávat plnej plyn na akceleraci. Pak ale nevím proč tu motorku máš. Jinak nemožné. Já svlékl zadní conti road attack 3 za 5000 km na pneu bez vzorku. Muj roadsmart 2 má po 2 tis km o 2mm gumy méně. Takže budu rád za 6-7 tis km ale s tím že si musím dát pozor na výjezdu ze zatáčky. Bud tam dám zase road attack 3 nebo rovnou 4ku. A nebo spíš S21 apod a budu mít jistotu.

Naposledy editováno 22.08.2022 19:29:13

jandaxx píše: "Placatá" je. Prostě je to guma sportovně cestovní, která je dělaná na kilometrový proběh, ne na "koleno". Roadsmart III je "šišatější" a na krouhání zatáček lepší. Na mé použití je dvojka vyhovující. Až bude někdy v srpnu sjetá, dám na zadek Roadsmart III a uvidím. Za sezónu najezdím cca 10 000 a dvakrát přezouvat nehodlám. Opravdu sportovní gumu bych nevyužil. Každý ať uváží a koupí co mu vyhovuje a preferuje.

Objednal jsem Roadsmart III. Misto roadsmart II s kterou nejsem spokojen. Ikdyz da dobře vědět, ze na vyjezdu to neudrží a neklouzne najednou moc. Ale taky jsem vzal RS III v 190/55 misto 190/50 u roadsmart II. Dival jsem se na zadni pneu a fakt se ani nedivím, že na výjezdu ta RS II klouzne. Taky jsem slyšel ze je III vic sisata a navic 190/55 vetsi stycna plocha a grip. A podle dunlopu vetsi vydrz o 16%.

https://movies.gaskrank.tv/202107/35273.mp4

Ariete> Jasné, Repsol To je niečo ako BMW medzi autami
Ináč ten chalanisko priveľa pridal v náklone, a aj keď to viem že čím je väčší náklon tým menej pridania plynu priľnavosť pneu znesie, tiež mi sedí na ramene taký diablik čo ma núti pridať v náklone, je to tak nejak prča

Máte niekto skúsenosti s Metzeler Sportec M9 RR? prípadne porovnanie s Pirelli Angel GT? Výdrž ma nezaujíma 3000 km mi úplne stačí.

lecomondo píše: Máte niekto skúsenosti s Metzeler Sportec M9 RR? prípadne porovnanie s Pirelli Angel GT? Výdrž ma nezaujíma 3000 km mi úplne stačí.

M9RR nejde srovnávat s Pirelli angel Gt. Úplně jiny druh pneu a určení. M9RR by měla dat 3000km s prstem v nose. Záleží na jaké moto. Nekdo kdo motorku tlačí nebo s ni cestuje na ni najede i 6000km.
Kdybych dal M9RR, tak bych s ni mohl klidně na volný jizdy do Brna. To s Roadsmart III asi ne. Snadno se na dromu prehreji. Ale zase vydrží 7 tis km. Ja potřebuji aby me zadní guma přežila sezónu...To je cca 5500-6000km. A to me M9RR nepřežije. Musel bych s plynem s citem a ne mit casto plyn jako on/off. Tak by me vydržela, ale zábava ježdění pryč, když musim myslet aby me zadní guma přežila.
Ono to je těžké. Pirelli diablo rosso corsa 2 ma zas problém ten, ze na jare a podzim pri chladnějších dnech je zas problem ji pořádně zahřát. M9RR nevim jak na tom je.

Naposledy editováno 29.12.2022 17:22:14