Balthus> Podle schématu je černo-modrý kabel veden mezi snímačem polohy klikové hřídele a řídicí jednotkou a dále mezi řídicí jednotkou a snímačem polohy škrtících klapek. Pak je tu ještě modrý kabel, ten vede od čidla neutrálu do reléové jednotky a z ní jde dále v podobě modro-černého vodiče ke kontrolce neutrálu - píšu pro jistotu jen proto, jestli si ho třeba nepleteš s černo-modrým (první barva vždy převažuje). Červený bude napájení +12V, černý bude nejspíš zem. Nevím jak přesně má to gipro fungovat, předpokládám, že to nějak vypočítá daný kvalt podle rychlosti a otáček motoru a neutrál to bere přímo ze signálu z čidla, ale třeba ti to pomůže.
Teď se ještě dívám do instalační příručky pro to Gipro GPX-S01. Podle toho není moc co udělat špatně, jen zapojíš konektory a černo-zelený vodič z gipra na černo-modrý vodič od snímače polohy klikové hřídele do řídicí jednotky. Zkus to ještě překontrolovat, vypadá to, že máš něco špatně zapojené. Řekl bych, že do toho omylem mícháš vodič indukční cívky místo vodiče snímače polohy klikové hřídele. Samozřejmě může být chyba i v těch vodičích do gipra z toho originál svazku z balení, když říkáš, že tam chyběl konektor, ale předpokládám, že výrobce nebude proti sobě míchat různé barvy.

Naposledy editováno 02.05.2022 20:10:37

jan-kozel> Ahoj. Přesně, jak říkáš, není moc co zapojit špatně. Ale když displej reaguje na pootočení zadního kola a rozsvítí se, hledám stále závadu spíš na přesně drátu cituji z návodu: Drát černo-modrý-, který vede z generátoru signálu(indukční cívka).

1.Taky jsem si říkal, že jde splést barva, ale tady je to jednoznačně černo-modrý.

Konektory splést nejdou, jiný by do sebe ani nepasovali a dle reakce pohybu zadního kola a rozsvícení displeje, jsou dobře zapojený. nechápu).

2. Jak říká "Karavanista": od sady kabelů byl konektor, ale od displeje jen holý dráty.
Displej tři drátky. Od sady kabelů- čtyři :)
Tak, pokud nesouhlasí barvy, jsem v loji :) A kam sakra patří ten zelený čtvrtý :D



Nechápu pořád, proč se mi tam po otočení klíčku a zahýbání se zadním kolem rozsvítí nula. a na nic jinýho nereaguje.
Zkusím dál bádat. Je to aspoň zajímavý problém, ale motorka jezdí:) Takže pohoda.

Jde nějak proměřit, dráty a tím najít drát na generátor signálu? Tedy od indukční cívky?

Každopádně, díky za snahu chlapy, počítám, že to zas bude nějaká kravina na kterou celou dobu koukám :)

PS: ještě je zajímavý, že ze svazku od motorky visí nebsazený konektor. Zítra vyfotím.