Téma: KTM TPI motor a 100 oktanový benzín
Rischwon
offline
9/448
Uherské Hradiště
9/448
Uherské Hradiště
V diskuzích jsem se dočetl že 100 oktanový benzín není vhodný do nových TPI motorů (2T motor se vstřikováním od koncernu KTM). Údajně je 100 oktan sušší benzín a tomuto motoru by mohl dělat problémy?? Zatím jediný hmatatelný důkaz jsem našel v manuálu, kde výrobce udává natural 95oktanů, ale to se píše ve všech manuálech a nikdy nebyl se 100 oktanem problém, na svých bývalých motorkách jsem lél z 90% tankování pouze 100oktan. Ale u TPI je prej jinak? Může to někdo trošku rozvést??
ramlik
offline
30/2471
Hlohovec
30/2471
Hlohovec
1 reakcí na tento příspěvek KTM TPI motor a 100 oktanový benzín
100oktan většinou používají motory s vyšším kompresním poměrem, cca od 12:1
Někde byl článek/test paliv a jejich přínos pro motory, vybavuju si, že u některých motorů s menší kompresí ten 100oktan byl spíše nepřínosný, jestli to bylo jinačí teplotou a délkou hoření, nebo čím, to už nevím.
...máme oktávku 1,4i 59kw a tam je v návodu "netankujte prémiová a vysokooktanová paliva", buď 91 nebo 95.
Někde byl článek/test paliv a jejich přínos pro motory, vybavuju si, že u některých motorů s menší kompresí ten 100oktan byl spíše nepřínosný, jestli to bylo jinačí teplotou a délkou hoření, nebo čím, to už nevím.
...máme oktávku 1,4i 59kw a tam je v návodu "netankujte prémiová a vysokooktanová paliva", buď 91 nebo 95.
Gazda4
Smazany
offline
0/2073
Třinec (Staré Město)
offline
0/2073
Třinec (Staré Město)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM TPI motor a 100 oktanový benzín
ramlik> který to je rok ta oktávka?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
