Téma: Předstih zapalovaní
taraum
offline
6/23
Ústí nad Labem-Severní terasa
6/23
Ústí nad Labem-Severní terasa
30.11.2021 v 15:13
Zdar borci, nevíte předstih zapalovani u V.D.O explorer 200 nejvíc by mi pomohlo kdybyste to napsali v mm před horní úvratí jelikož mam měrku co se zašroubuje do svíčky. Když tak motor je 156fmi s kitem 200ccm 2 ventil ohv rozvody
Naposledy editováno 30.11.2021 15:17:47
Naposledy editováno 30.11.2021 15:17:47
combust
offline
0/1854
Opava-Město
0/1854
Opava-Město
Ho zas tak nepodceňujte, třeba tam má původní kontaktní zápalko nebo má namontovaný něco co se dá taky nastavit ve statickým režimu. Pak je to celkem jednoduchý. Základní předstih bejval u CG 125/150 okolo 14° a maximální 32-35°. Pro 200 bude základ stejnej a s maximem bych se nebál jít na 37°. Pak stačí zjistit jak je dlouhá ojnice a přepočítat to podle známých vztahů na zdvih (např.zde ). No a pak už je to jen o hraní si s pozicí kladívka/senzoru/pickupu a případně úpravou odstředivýho regulátoru u původního kontaktního zapalování nebo tvaru pickupu/clonky aby rozsah změny předstihu odpovídal.
Samozřejmě nadělat si na rotoru značky podle úhlů a použít strobo je jednodušší a spolehlivější ale proti gustu...
Ad CDI s trimrem - co jsem viděl tak to jen regulovalo rychlost s jakou se změní předstih, min a max hodnoty byly daný pozicí senzoru a pickupem (ale tohodle bordelu se dneska vyskytuje mraky tak možná že některá verze má i procák a umí víc, naposled jsem viděl někde na netu v takovym čínským klumpu 16C54ku).
Samozřejmě nadělat si na rotoru značky podle úhlů a použít strobo je jednodušší a spolehlivější ale proti gustu...
Ad CDI s trimrem - co jsem viděl tak to jen regulovalo rychlost s jakou se změní předstih, min a max hodnoty byly daný pozicí senzoru a pickupem (ale tohodle bordelu se dneska vyskytuje mraky tak možná že některá verze má i procák a umí víc, naposled jsem viděl někde na netu v takovym čínským klumpu 16C54ku).
Anti
offline
166/7130
Slup
166/7130
Slup
1 reakcí na tento příspěvek Předstih zapalovaní
CDI na těchto v těchhle kafemlýnkách dělá mapu jednoduchým způsobem. Od základního tj nejnižšího předstihu se předstih plynule zvedá s otáčkami až do výše maximálního předstihu.
Většina čínských jednotek je shodné výroby i napříč kubaturou. V tvém případě to téměř nemá smysl řešit.
Většina čínských jednotek je shodné výroby i napříč kubaturou. V tvém případě to téměř nemá smysl řešit.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Díly na VDO explorer 125 V.D.O. Moto Explorer 125 | Kopi2 | 1 | 10.4.2023 v 18:09 kokoška. |
| Cvakání OHV motoru - ventily to nej... V.D.O. Moto Explorer 125 | FilousPiskot | 13 | 30.11.2021 v 15:26 taraum |
| jede jen v horku V.D.O. Moto Explorer 125 | taraum | 21 | 30.11.2021 v 15:20 taraum |
| Doporučte nejakej karbec do 200 ccm V.D.O. Moto Explorer 125 | taraum | 2 | 1.9.2021 v 20:39 Eastrider |
| Seřízení V.D.O. Moto Explorer 125 | taraum | 4 | 4.5.2021 v 17:08 callowsick |
