To jsi mi připomněl mé hodně oblíbené video

Věřím, že to ten skútřík dá. Ale tvoje zadnice 500 km za den dá těžko. Průměr 50 km/hod je úplný maximum, který mimo dálnice zajedeš. Tedy 10 hodin jízdy. Zkusils to někdy? A víc dní po sobě?
Dobrý nápad, ale uber z toho denního nájezdu. Naplánuj si cestu přes alpská sedla - s focením, kafíčkem, čumendou ...
Držím palce, ať to uskutečníš.

650ccm> Já jsem jezdil po Evropě i na skůtru. Mohu tě ujistit, že to není žádný problém a překvapivě ani žádný zvláštní rozdíl od motorky (ujeté km/den, stav zadnice). Je to jen zase jiný zážitek.

P.S. Zkusil sis někdy vydělit najeté denní kilometry časem od vyjetí do zakempování? Drtivé většině lidí totiž vyjde přibližně průměr právě těch tvých 50 km/hod

Ondros> Znám také a vlastně mě to asi podvědomě inspirovalo v názvu tématu

650ccm> Neodrazuj ho kecáním které nemá s realitou nic společného. Ja mám na maxiskůtru projetou celou evropu a nájezd 500km za den tam, kde je větší přesun bez zastavování u každé turistické profláknutiny, považuju za standart i mimo dálnice. Na maxiskůtru (i s kubaturou 125) je pohodlnější jízda už z toho důvodu, že ti umožňuje víc možností posazu.
Je dobré pravidelně zastavit a protáhnout se. Stačí 5 - 10min pauza každou 1,5hod. To už ale záleží na každém soudruhovi......

Naposledy editováno 22.10.2021 16:13:33

jezdil jsem na spoustě motorek od 50 do 1000ccm, ale skútr 125ccm mi zatím pro mých 191cm připadá nejpohodlnější. Bez potíží jsem na tom dál 360km dva dny po sobě. ohromná výhoda je, že můžu za jízdy měnit polohu noh a nefouká na ně. Sedlo je pak celkové širší a pro mou prdel lepší jako motocyklové => za mě je ježdění na skútru po Evropě úplně v pohodě a popravdě pokud se nejede terén, tak vlastně ani nevidím jediný důvod proč jezdit na motorce

Jinak průměrná cestovní rychlost 50km/h je dle mého tak akorát. Není to ten styl že dvě hodiny mastim ocas někde na vyhlídce a pak to hrnu 160 po dálnici, ale klídek pohoda 50/100 s krátkými přestávkami na kafe, chcani, fotku atd...

650ccm> Doufám, že je to reálné, ale je pravda, že jsem takhle víc dnů po sobě nejel, mam skútr necelé dvě sezóny a najeto 8.000 km převážně výletama a jen po ČR, něco odhadnu a něco ne. Moje nejdelší cesta byla od Příbrami za Českou Lípu, vyjel jsem hned v 8 ráno, cesta 218km, tam jsem synovcovi pomohl postavit nadstřešní část komínu, ugrilovali něco neživého na šutru, takže zastávka cca 4-5 hodin a zase jsem mazal zpátky, bylo to na celý den, domů už jsem přijel za tmy, což není dobrý. Děkuju za zpětnou vazbu, i více dnů po sobě je třeba vzít v úvahu.

convoy> Jsem kuřák a po 100km mi závislost hlásí splátku nikotinového dluhu, což si myslím, že je přiměřené i na protažení. Cílová destinace je otevřená a myslím, že by bylo vhodné se do ní dopravit při týdenní dovolené tak maximálně za dva a půl dne, dva dny se šplouchat ve slaný vodě - klidně s přejezdy a ideálně jinou trasou zpátky. Toť moje představa týdne v sedle...

Johny_Servis> Super přístup ke skútru, pořídil jserm si ho, abych věděl, jestli mě pohltí motorky a případně po rozšíření ŘP přesednu na vysněné cestovní enduro, ale zjistil jsem, že jsem naprosto spokojený na skútru, je to pohodlný, maximum úložného prostoru, jezdí to za hubičku, udržbu zvládám sám a na narážky na skútristy jsem si za tu dobu zvyknul

Držím palce sám jsem byl na PCX ve Slovinsku. Na zátah cca 800 km tam... bolelo to ...tři dny lítání po Julkách co den to bratru 250 km... pak zase na jeden šmik těch cca 800 km domů.... bolelo to ještě víc ale ničeho nelituju.

housle>

Zajímavej plán, já také něco takového plánuju se synem, teda v případě že se mu podaří udělat řidičák

Naposledy editováno 22.10.2021 20:15:59

Předpokládám, že přestože máš jen skůtra máš alespoň A1. Páč s Béčkem nemůžeš automaticky řídit skůtra v zahraničí.

Borntobewild má pravdu, dobrý postřeh pro Béčkaře, ti můžou na 125 jen v CZ, SK, PL, P, a myslím ještě Itálie, v ostatních zemích jen do první kontroly policií.

Chcapek píše: Johny_Servis> Super přístup ke skútru, pořídil jserm si ho, abych věděl, jestli mě pohltí motorky a případně po rozšíření ŘP přesednu na vysněné cestovní enduro, ale zjistil jsem, že jsem naprosto spokojený na skútru, je to pohodlný, maximum úložného prostoru, jezdí to za hubičku, udržbu zvládám sám a na narážky na skútristy jsem si za tu dobu zvyknul

Jak to máš s tím ŘP??

BurnesOldman> mám B a původní A1 upravenou harmonizačním kódem do 50ccm, ale o tom problému vím, hlavně prý v Rakousku jdou po češích, jako slepice po flusu

S těma řidičákama je problém a NIKDO neví jak to je. Zaslechl sem že s B můžeš řídit skútra jen ve státě kterej ti ten ŘP vydal a taky že je nějaká mezinárodní úmluva o uznávání ŘP podle které ti to platí po celém světě a samozřejmě všechny možnosti mezi

mam lepši napad prvni den rakousko pojezdit penzion...druhy den slovinsko pojezdit penzion...treti den bosna podel neretvy do chorvatska...pak den dva odpocivat valet se u more...jel bych kline dal na jih do cerne hory, kotor bay, pojezdit odpocinek...zadne stany, zadne spacaky, v bosne je penzion za 8-15 ecek na noc, tech 15 je i se snidani...i ve slovinsku se da najit privat za 12-15 ecek..... nejdrazsi je chorvatsko....mam piaggio petikilo ale jezdim klidne a prizpusobim se

jezdit denně dlouhé štreky je nesmysl, nesmysl jsou i dlouhé přejezdy v první a poslední den....300 km denně je až moc....člověk nejede dodavkou na služební cestu ale jede na dovolenou, odpočívat....

čtu různé cestopisy a nejvíc se smeju tem co jedou cely den nebo celou noc do chorvatska, aby tesne pred prijezdem do kempu zmokli a potme v dešti staveli stany....pred usnutim sni bagetu z benzinky co si vezou od rana v kufru a vypiji teple pivo ze supermarketu a padnou mrtvi do spacaku....

Chcapek píše: BurnesOldman> mám B a původní A1 upravenou harmonizačním kódem do 50ccm, ale o tom problému vím, hlavně prý v Rakousku jdou po češích, jako slepice po flusu

To, že V Rakousku jdou po Češích jako slepice po flusu. To říkala Máňa od vedle, či vlastní zkušenost. ? Já mám zkušenost úplně jinou a to po Rakousku na motorce najezdím za rok kolem 10 000 km.

CRF1000 píše: mam lepši napad prvni den rakousko pojezdit penzion...druhy den slovinsko pojezdit penzion...treti den bosna podel neretvy do chorvatska...pak den dva odpocivat valet se u more...jel bych kline dal na jih do cerne hory, kotor bay, pojezdit odpocinek...zadne stany, zadne spacaky, v bosne je penzion za 8-15 ecek na noc, tech 15 je i se snidani...i ve slovinsku se da najit privat za 12-15 ecek..... nejdrazsi je chorvatsko....mam piaggio petikilo ale jezdim klidne a prizpusobim se

jezdit denně dlouhé štreky je nesmysl, nesmysl jsou i dlouhé přejezdy v první a poslední den....300 km denně je až moc....člověk nejede dodavkou na služební cestu ale jede na dovolenou, odpočívat....

čtu různé cestopisy a nejvíc se smeju tem co jedou cely den nebo celou noc do chorvatska, aby tesne pred prijezdem do kempu zmokli a potme v dešti staveli stany....pred usnutim sni bagetu z benzinky co si vezou od rana v kufru a vypiji teple pivo ze supermarketu a padnou mrtvi do spacaku....

Počkej Ty tu píšeš dojet až do Kotoru a zároveň píšeš, že 300 km denně je až moc. Ať počítám jak počítám tak to máš tam i zpět na devět dní jízdy. Takže za celou dovolenou v podstatě nemáš den volna.

souhlas, jeden týden je málo
ted jsem byl 9 dni na velke motorce a mel jsem toho plne kecky, bohuzel jsem jezdil s profesionalnim ridicem ktery to pojal jako sluzebni cestu bez odpocinku...prot je take dulezite kam a s kym clovek jede ...alespon ten treti den by mel byt vzdy odpocinkovy

CRF1000> Já zas nechápu ten odpočinkový den . Když jedu na motorce, tak ta cesta přece není nutné zlo, jasně, někde se zastavit na půl dne, u vody, hradu, zajimavosti, to je v pohodě. ale odpočívat od motorky? Proč potom nejet zrovna autem, nebo vlakem, ten je ještě pohodlnější?
Chápu, každý to má jinak....

Naposledy editováno 23.10.2021 22:53:23

convoy> ja nejsem polykac kilometrů....někdo jede v první den dovolené 1000 km po dálnici a říká tomu "přejezd"...ja tomu říkám den dovolené a den života v prdeli....pro lepší názornost...soused má na kufru samolepku nordkap ale neni schopen mi popsat co zajimaveho tam videl....jezdi bmw 1600 GT a dat i vic nez tech 1000 km za den..po dalnicich v levem pruhu....ja mam radost z rozmlacenych okrsek 3. tridy, jezdim kocarem ktery se na retarderu jen lehce zavlni

Naposledy editováno 25.10.2021 09:55:31

CRF1000 píše: convoy> ja nejsem polykac kilometrů....někdo jede v první den dovolené 1000 km po dálnici a říká tomu "přejezd"...ja tomu říkám den dovolnen života v prdeli....pro lepsi nazornost...soused ma na kufru samolepku nordkap ale neni schopen mi popsat co zajimaveho tam videl....jezdi bmw 1600 GT a dat i vic nez tech 1000 km za den..po dalniicich v levem pruhu....
ja mam radost z rozmlacenych okrsek 3. tridy, jezdim kocarem ktery se na retarderu jen lehce zavlni

aha, v tom případě souhlas

FJRPEPA píše: To, že V Rakousku jdou po Češích jako slepice po flusu. To říkala Máňa od vedle, či vlastní zkušenost. ? Já mám zkušenost úplně jinou a to po Rakousku na motorce najezdím za rok kolem 10 000 km.

Právě, že vlastní zkušenost nemám, i proto jsem rád, že se to tu řeší, to o Rakousku jsem četl v diskuzích, kde prý jsou vázáni mezinárodním rozhodnutím (zřejmě EU) o tom že s ŘP skupiny B se může sedlat automat do 125ccm a 11kW, ale tam navíc mají tito zájemci údajně povinnost jít do autoškoly a udělat si zde kondiční jízdy na jednu stopu, po kterých jim dají do ŘP harmohizační kód a mohou řídit 125ccm skútra na béčko, což se v ČR nepožaduje, ale u nich ano a proto se na české skútristy stopětadvacítek zaměřují, jak jsem koupil, tak prodávám, pokud má řidič skupinu A, tak je to samozřejmě jedno a žádný problém nemá, i proto si rošíření chci udělat.

convoy píše: CRF1000> Já zas nechápu ten odpočinkový den . Když jedu na motorce, tak ta cesta přece není nutné zlo, jasně, někde se zastavit na půl dne, u vody, hradu, zajimavosti, to je v pohodě. ale odpočívat od motorky? Proč potom nejet zrovna autem, nebo vlakem, ten je ještě pohodlnější?
Chápu, každý to má jinak....

Je to o určitých kompromisech, kolik strávit v sedle a kolik v cílové destinaci, ale za sebe myslím, že vlastní moto právě dává svobodu a cesta je v podstatě to hlavní. Líbil by se mi trip po Balkáně, ale na to týden nestačí, asi by se dalo zvládnout, ale byly by to dostihy, víc než týden si ale nemůžu dovolit kvůli dalším závazkům. Ideálně si představuju z kraje polknout kiláky k moři, tam se projet, vykoupat a zase větší denní nájezd zpátky. Letos v červnu bylo na spadnutí vyjet se synovcem do Chorvatska v podstatě na otočku dát si půlden u moře, udělat nějakou fotku a hned zpátky, ale po nastudování v tu dobu platných nařízení ohledně Covidu, to byl risk jet jen na jeden PCR test z ČR, když neměl dokončený očkování, přece jen se může stát cokoli, nekde bychom se zdrželi a byl by problém.

Chcapek> proč ne, počítej 700 km raději víc...den života v prdeli, takzvaný "přejezd"...a zpět to samé...pokud to tam a zpět dáš za jeden + jeden den....to máš z jednoho celého týdne 2 dny v prdeli a 5 dnů u moře....

Naposledy editováno 25.10.2021 11:39:43

Tady někteří nepochopili, že se nenavážím do skútrů, ale že (na základě zhruba 10 sezón na malých čtvrtlitrech) nepovažuji za dobrý nápad dovolenou s denním nájezdem 500 km. Přesně jak píše CRF1000.
Ono - ani na velké mašině se denní nájezd moc nezvýší, když nenajedeš na dálnici ( taková jízda v levém pruhu dálnice je úžasná poznávačka a dobrodružsví - že).
My se raději "touláme" krajinou, krátké přejezdy, minimálně 2 noci v zajímavých místech. Před koronavirem jsme například v Bosně spali v Tuzle, Srebrenici, Foče, ... Prostě pár kilometrů přesunu, dlouhé "gastronomické" zastávky, prohlídky pamětihodností atd. Večer pokecat s místními, poslouchat jejich názory (srbochorvatština je fakt blízký jazyk a za týden učení jim budeš rozumět). A když máš jen jeden týden, zvol bližší cíl.

Z mé skušenosti, ráno vyjet jet po okreskách k danému cíly bez navygace jen mapa tužka papír.kolem 17 hodiny kouknout kde sem dát navy.a dojet za včasu do cíle

Neboj se toho, za dva dny seš na Istrii v pohodě i průsmykama. V Rakousku je hezkej asfalt i na okreskách. Před několika lety jsem to jel na Burgmanu 200 a naprostá
pohoda. Pro někoho jsou to dva dny v prdeli, pro někoho je i cesta cíl. Ať se daří!