Tak stroje na to nejake mam, benzinove ctyrtaktni i dvoutaktni. Je hezke, jak tam argumentuji Holandskem. To beru, ale musi zavest i to, jak tam se muze po cyklostezkach jezdit s malym moto. Teda ja uz to testuji u nas a je to fakt parada a krasne vyhledy a nezavazi auta. Dokonce ani kola, protoze vetsina se jich mota ted po ceste vydobyvaji si ten 1,5m odstup

Největší problém je, že pokud se stát, úřad nebo poslanec, úředník k něčemu rozhodne, tak s ním nehne ani celá stránka argumentů, že to je blbost. Buďto musí změnu jeho názoru zařídit příkaz shora nebo nějaký osobní prospěch.

A víte, že u nás to existuje už 20 let a maximálka je jen 20 km/h? Jmenuje se to "obytná zóna"

vilemx> S timhle nehne nic a zcela jiste ne ti co ted budou u kormidla. Ti naopak se na takove ptakoviny nemuzou dockat. Chceme prece na zapad a tam uz to na spouste mist maji, tak prece nebudeme pozadu jak nejaci cechacci no ne

1100Virago píše: A víte, že u nás to existuje už 20 let a maximálka je jen 20 km/h? Jmenuje se to "obytná zóna"

Nějaký pisálek napsal obytná zóna v pomatení smyslů...

V memorandu je zamýšleno v zastavěných územích, tedy jako v našich obcích... Tedy omezení z 50 na 30...

Takže argumentem, který ty používáš (máme už dávno 20 km/h) se sám uvádíš v omyl... budiž ti útěchou, že takových je vás mraky...

soccer. Celé je to otázka definování té oblasti.

Já to četl už před týdnem a vycházel z textu "Parlament proto nyní Evropskou komisi vyzval, aby vypracovala a doporučila pravidla „bezpečného omezování rychlosti“ včetně „maximální rychlosti 30 km/h v obytných oblastech a oblastech s vysokým počtem cyklistů a chodců“. Zároveň zmiňuje možnost ponechat vyšší limit na hlavních tazích při současném „zajištění přiměřené ochrany nechráněných účastníků silničního provozu“."
Takže je jen na obcích, jak si to ošéfujou a vyznačí. Ona ta "obytná oblast a oblast s vysokým počtem cyklistů a chodců" je v podstatě naše obytná zóna.

1100Virago píše: ...Takže je jen na obcích, jak si to ošéfujou a vyznačí. Ona ta "obytná oblast a oblast s vysokým počtem cyklistů a chodců" je v podstatě naše obytná zóna.

Právě že není .) Na obytnou zónu nedostaneš dotaci určenou pro cyklostezku, takže je "lepší" stavět cyklostezky než převádět ulice pod obytné zóny

puffybodie píše: vilemx> S timhle nehne nic a zcela jiste ne ti co ted budou u kormidla. Ti naopak se na takove ptakoviny nemuzou dockat. Chceme prece na zapad a tam uz to na spouste mist maji, tak prece nebudeme pozadu jak nejaci cechacci no ne

Něco mi říká, že v zájmu předvedení naší sounáležitosti a hlavně pokrokovosti půjdeme ještě dál - rychlost snížíme ještě víc a v obytných oblastech nařídíme rovnou couvání. Tedy, za radostneho bečení, vzhůru zpět k zářným zitřkům.

Naposledy editováno 14.10.2021 11:17:57

1100Virago píše: soccer. Celé je to otázka definování té oblasti.

Já to četl už před týdnem a vycházel z textu "Parlament proto nyní Evropskou komisi vyzval, aby vypracovala a doporučila pravidla „bezpečného omezování rychlosti“ včetně „maximální rychlosti 30 km/h v obytných oblastech a oblastech s vysokým počtem cyklistů a chodců“. Zároveň zmiňuje možnost ponechat vyšší limit na hlavních tazích při současném „zajištění přiměřené ochrany nechráněných účastníků silničního provozu“."
Takže je jen na obcích, jak si to ošéfujou a vyznačí. Ona ta "obytná oblast a oblast s vysokým počtem cyklistů a chodců" je v podstatě naše obytná zóna.

Doufáš usilovně, leč marně...

Co už. Nebudu překračovat rychlost o 20. Budu překračovat o 40

Koudy01> To zkus v Nemecku, Rakousku a podobne na vylete. Pak se za par mesicu podel o dusledky A neboj, tenhle zdroj penez si urednicci nenechaji ujit ani u nas

Hnutí Žlutých vest.Já jsem teda revolučně naladěnej až až!Tak kdykoliv kontakt na nějakou buňku a jsem pro věc ;)

puffybodie píše: Koudy01> To zkus v Nemecku, Rakousku a podobne na vylete. Pak se za par mesicu podel o dusledky A neboj, tenhle zdroj penez si urednicci nenechaji ujit ani u nas

Nemůžou chytit všechny.

V Německu a Rakousku mi to zatím prochází asi jsem měl zatím čuch na to, kde zpomalit. Tam mě spíš drbou za gumy a výfuky. Ale taky mi to zatím prošlo. Reps. policajtovi stačila jedna pokuta a kamoš měl gumy sjetý ještě víc jak já. Tak platil on
JInej kamoš, co s nama jezdí a celkem striktně dodržuje předpisy, tolik štěstí neměl. Celou dědinu rovných 50. My mu samozřejmě ujeli. A v místě, kde nás doháněl, ho rovna něco změřilo. On poctivec platil a my nic. Už dvakrát Takže platí, že s poctivostí nejvíc platíš

Naposledy editováno 14.10.2021 11:51:02

Koudy01> Co už. Nebudu překračovat rychlost o 20. Budu překračovat o 40..

Asi tak, vidím to úplně stejně

puffybodie píše: Koudy01> To zkus v Nemecku, Rakousku a podobne na vylete. Pak se za par mesicu podel o dusledky A neboj, tenhle zdroj penez si urednicci nenechaji ujit ani u nas

Právě Rakousko je na to pokud chceš jet svižně úplně ideální. žádný body, žádný sebrání řidičáku, Pouze pokuta a to velmi mírná.

Tak aspoň nebudou nikoho obtěžovat hlukem ne? A to se ti líbí.

1100Virago píše: soccer. Celé je to otázka definování té oblasti.

Já to četl už před týdnem a vycházel z textu "Parlament proto nyní Evropskou komisi vyzval, aby vypracovala a doporučila pravidla „bezpečného omezování rychlosti“ včetně „maximální rychlosti 30 km/h v obytných oblastech a oblastech s vysokým počtem cyklistů a chodců“. Zároveň zmiňuje možnost ponechat vyšší limit na hlavních tazích při současném „zajištění přiměřené ochrany nechráněných účastníků silničního provozu“."
Takže je jen na obcích, jak si to ošéfujou a vyznačí. Ona ta "obytná oblast a oblast s vysokým počtem cyklistů a chodců" je v podstatě naše obytná zóna .

Není, obytná zóna je zcela něco jiného, viz 361/2000 Sb.

Provoz v obytné, pěší a cyklistické zóně

§ 39

(1) Obytná zóna je zastavěná oblast, jejíž začátek je označen dopravní značkou "Obytná zóna" a konec je označen dopravní značkou "Konec obytné zóny".

(2) Pěší zóna je oblast, jejíž začátek je označen dopravní značkou "Pěší zóna" a konec je označen dopravní značkou "Konec pěší zóny".

(3) V obytné a pěší zóně smějí chodci užívat pozemní komunikaci v celé její šířce , přičemž se na ně nevztahuje § 53. Hry dětí na pozemní komunikaci jsou dovoleny jen v obytné zóně.

(4) Do pěší zóny je povolen vjezd jen vozidlům vyznačeným ve spodní části dopravní značky podle odstavce 2.

(5) V obytné zóně a pěší zóně smí řidič jet rychlostí nejvýše 20 km.h-1. Přitom musí dbát zvýšené ohleduplnosti vůči chodcům, které nesmí ohrozit; v případě nutnosti musí zastavit vozidlo. Stání je dovoleno jen na místech označených jako parkoviště.

(6) Za účelem organizování dopravy může obec v obecně závazné vyhlášce obce vydané v přenesené působnosti vymezit místní komunikace nebo jejich úseky v obytné zóně, které nelze užít ke stání nákladního vozidla2) nebo jízdní soupravy.2)

(7) V obytné zóně a pěší zóně musí chodci umožnit vozidlům jízdu. To platí i pro děti hrající si v obytné zóně.

Tak naštěstí jsou 2 ze 3 stran, které to prosazují (ANO, KSČM, ČSSD) venku ze sněmovny, tak se to snad k nám nerozšíří.

FJRPEPA> Jasně, hlavně to Rakousko všem doporuč.

https://www.novinky....z-130-tisic-40370532

PepaBenda píše: Není, obytná zóna je zcela něco jiného, viz 361/2000 Sb.

Provoz v obytné, pěší a cyklistické zóně

§ 39

(1) Obytná zóna je zastavěná oblast, jejíž začátek je označen dopravní značkou "Obytná zóna" a konec je označen dopravní značkou "Konec obytné zóny".

(2) Pěší zóna je oblast, jejíž začátek je označen dopravní značkou "Pěší zóna" a konec je označen dopravní značkou "Konec pěší zóny".

(3) V obytné a pěší zóně smějí chodci užívat pozemní komunikaci v celé její šířce , přičemž se na ně nevztahuje § 53. Hry dětí na pozemní komunikaci jsou dovoleny jen v obytné zóně.

(4) Do pěší zóny je povolen vjezd jen vozidlům vyznačeným ve spodní části dopravní značky podle odstavce 2.

(5) V obytné zóně a pěší zóně smí řidič jet rychlostí nejvýše 20 km.h-1. Přitom musí dbát zvýšené ohleduplnosti vůči chodcům, které nesmí ohrozit; v případě nutnosti musí zastavit vozidlo. Stání je dovoleno jen na místech označených jako parkoviště.

(6) Za účelem organizování dopravy může obec v obecně závazné vyhlášce obce vydané v přenesené působnosti vymezit místní komunikace nebo jejich úseky v obytné zóně, které nelze užít ke stání nákladního vozidla2) nebo jízdní soupravy.2)

(7) V obytné zóně a pěší zóně musí chodci umožnit vozidlům jízdu. To platí i pro děti hrající si v obytné zóně.

Díky, žes mu to doložil takto pregnantně

Už když se o tom psalo poprvé, bylo evidentní, že pisálek použil "obytná zóna" jako definici, která byla v tom kontextu nepatřičná, a vagón diskutérů (jako zde Virago) mu na to skočilo, pročež začalo machrovat, že se vlastně bude rychlost v obytné zóně zvyšovat...

Blbost, prijde omezení rychlosti, a za chvíli už bude přikázáno tlačit vozidlo kolem každého kurníku, který někdo prohlásí za stavbu...vivat EU

JUPP67 píše: FJRPEPA> Jasně, hlavně to Rakousko všem doporuč.

https://www.novinky....sic-40370532 [/quote]

Něco jinýho je článek a něco jinýho skutečnost. Zrovna předevčírem jsem posílal Rakušákům peníze. Na 100 naměřeno 135 km a pokuta byla 50 EURO takže sranda.

Trend je jasný a neúprosný. Omezovat dopravu stále politikům přináší plusové body (+ dá se na tom rejžovat), tak proč toho nevyužít. Není důvod, proč by i v této oblasti nevyhrávala ideologie nad odborností

vilemx píše: ... Omezovat dopravu stále politikům přináší plusové body ...

Právě to mi není jasné. Jak je to možné? Nemělo by to být naopak?

Tak tady v Opavě v centru ta třicítka funguje už od letošního jara
Ale je to jenom pár stovek metrů že to ani nestojí za řeč.

Tak když vzpomenu Prahu - Lanový most -Černý most, tak kdyby to tam jezdilo aspoň těch 30, tak by to bylo supr
Bohužel si myslím, že čím větší ....ovina, tím spíše se to zavede
Stačí TO hustit do lidí skrz novu a blesk...hodit hrst ostrašujících případů a je to tady

Čím pomaleji pojedou,tím míň budou dělat kravál,tak zase nedržkuj

vilemx píše: Trend je jasný a neúprosný. Omezovat dopravu stále politikům přináší plusové body (+ dá se na tom rejžovat), tak proč toho nevyužít. Není důvod, proč by i v této oblasti nevyhrávala ideologie nad odborností

Ale přitom všichni obyvatelé neustále kňourají a naříkají, že stavíme málo a málo dálnic a obchvatů..... Jo, a taky pomalu.
Tak kdo jsou větší vemena? Politici nebo lidi? Vyjde to šul nul. Všechno zalejeme betonem a asfaltem, a pak po tom budeme jezdit elektrickejma bzučidlama třicet.....

Yura> Protože jeden a ten samý člověk se jako zahrádkář, chodec, cyklista a šofér chová tak, ze by sám sebe v dalších rolích nesnesl. Čtvrt roku se teď v Ricanech řeší zavedení zón 30 a zároveň zpoplatnění stání v nich. A radnice populisticky bruslí ode zdi ke zdi.