assassin píše: https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/motori/?q=Ducati+1198&from=box-motor

To je sice hezky, ale jednak se s Italama nedomluvim a taky bych za chvilku mohl hledat ve státech……

assassin píše: Slídil> Koukni se do itasky inzerce, jen na tom jejich "ebay" - odkaz vyse - je jich spousta… pripadne si vygoogli firmu comvozi moto z italie, jsou lidi co ti privezou stroj na zakazku. Sbirkove exkluzivity se tak nakupuji. Ja kdyz jsem kupoval porsche 928 tak jsem si platil typka co dovazi veterany, objizdel auta v evrope, poslal fotky, zavolal, prolezl to auto za me a poskytl veskerej servis… jo, neco to stoji….

Dekuju za dobrou radu….
Já se s Italama nedomluvim, ale zkusím nějakou tu firmu a dat hlavy dohromady….

Slídil píše: Koukám, ze v motoinzerce.cz je 996, když není 1198, pojedu se na ni mrknout a když bude ok, tak ji vezmu, dokud nenarazim na nějakou 1198, pak bych tu 996 prodal nebo nechal obě?
Co vy na to ?

Nezna ji někdo???
www.motoinzerce.cz/motorky/ducati/1098252-996.html

1. mi přijde že nevíš co chceš.

2. obyč. 996 je nejméně zajímavá z řady 916/996/998 a 230k mi přijde dost mimo kor když tam je dost minimálně kosmetiky.

3. pokud za Ducati chceš dostat dobré peníze budeš ji prodávat dlouho. Představa koupím 996 než bude 1198 a 996 pak prodám abych koupil 1198 je úplně mimo.

4. vím o krásné Ducati Sport 1000 ve žluté barvě s cenovkou těch 300k.

Slídil píše: To je sice hezky, ale jednak se s Italama nedomluvim a taky bych za chvilku mohl hledat ve státech……

No ducatek je nejvic v italii, s tim toho moc nenadelas. Ty motorky staly nove pre pul milionu a pritom parametrama jsou pozadu za japoncema a maji vysoke servisni nakoady. U nas se jich prodalo par, takze i trh ojetin je malej. Pro ducati holt musis do italie… ono 800km do italie nebo nekam k hamburgu vyjde dost nastejno..

assassin píše: No ducatek je nejvic v italii, s tim toho moc nenadelas. Ty motorky staly nove pre pul milionu a pritom parametrama jsou pozadu za japoncema a maji vysoke servisni nakoady. U nas se jich prodalo par, takze i trh ojetin je malej. Pro ducati holt musis do italie… ono 800km do italie nebo nekam k hamburgu vyjde dost nastejno..

To mas pravdu, ale nevím nevím jak se s Italama domluvit…..
Třeba to není špatná myšlenka a s téma kilakama mas pravdu, jen aby do toho nevstoupil Babis a nevojel jsem do Itálie ze které bych se vrátí za půl roku…..

assassin píše: Slídil> Koukni se do itasky inzerce, jen na tom jejich "ebay" - odkaz vyse - je jich spousta… pripadne si vygoogli firmu comvozi moto z italie, jsou lidi co ti privezou stroj na zakazku. Sbirkove exkluzivity se tak nakupuji. Ja kdyz jsem kupoval porsche 928 tak jsem si platil typka co dovazi veterany, objizdel auta v evrope, poslal fotky, zavolal, prolezl to auto za me a poskytl veskerej servis… jo, neco to stoji….

Domluvi se za tebe ten typek/firma...

djanus píše: 1. mi přijde že nevíš co chceš.

2. obyč. 996 je nejméně zajímavá z řady 916/996/998 a 230k mi přijde dost mimo kor když tam je dost minimálně kosmetiky.

3. pokud za Ducati chceš dostat dobré peníze budeš ji prodávat dlouho. Představa koupím 996 než bude 1198 a 996 pak prodám abych koupil 1198 je úplně mimo.

4. vím o krásné Ducati Sport 1000 ve žluté barvě s cenovkou těch 300k.

1.Chci Ducati supersport kolem 300tis plus minus a vycihl jsem si 1198 a nikdy jsem ji osobně neviděl…
2. Jak už jsem již psal, Ducati neznám a jedinou co jsem viděl byla ta 996 před 20ti lety a ten znamej ji má dodnes i když na ni nejezdi, ta se mi líbila….Jinak ta z inzerátu není zrovna levná, šle nemám skoro žádné srovnání, říkal jsem si, ze by mohla byt spis kolem 180tis plus minus…
3. Myslel jsem to tak, ze koupím 996 a až bych koupil 1198 tak bych tu 996 prodal a nebo si nechal obě, ale asi by mě stačila 1198, která teď teda není, takže bych určitě nekupoval tu 996 abych ji pak prodal a teprve koupil po prodeji tu 1198
4. Ducati chci červenou, víc se mi líbí a někdy vybírám jako blondýna….

Slídil> Uz jsem si tim prosel. Je to jak kluci radi, je dobre o tom neco vedet nebo si vzit s sebou nekoho kdo to zna. I ten vyber je dobrej konzultovat s nekym kdo tomu rozumi. Pro tebe je vsechno cervena ducati, ale krom lidi jako ty - neuraz se, lidi co kupuji duc z leknuti - ty motorky porizuji "znalci" a tem dost zalezi kterej rocnik, model atd… stejne jako si nadsenec do bmw nekoupi auto se slabsim motorem nebo vybavou, tak ducatistas zas vetsinou koukaji po Skach, protoze ohlins…

Hezky motorky jsou neobvykle drahy, ale taky si obtizne hledaji kupce…

Slídil> 848/1098/1198 vypadají (až na mokrou spojku u 848) stejně. Z těch tří modelů už by měl být slušný výběr.

Na občasné svezení bude 848 jednoznačně nejpříjemnější.

Antikrizmus…..
Byl jsem na prohlídce

Prosím vás, když uvidíte, jak někdo takhle opraví motorku, urážte mu pazoury u samí prdele ať se tohle už neděje…….
Takhle proste ne….

Motor musel byt jako koule olejobahna ještě tak ored týdnem, strasny….s cenou 230tis to mělo společného jen tak touhu po penězích jinak nic….
Krom opelichanyho předního blatniku byla motorka skoro cela strikana a někdo to strikal asi hnátou na zahradě, když se nudil o prodlouženým víkendu…..
Mě takhle někdo nastrikat motorku za čtvrt mega, tak vezmu hadici a sflakam ho, ze nevstane…..
Krom kol, tachometru, sedla asi vše v prdeli…. A ten tachometr s 10,5 tisicema mě rozesmal, když jsem se podival na motor a svody….
Je normální, ze se přední svetla potí a je v nich napadáný nějaký sajrajt….?

Klíč od zapalování jen jeden a ono 996 nemá kódovací kartu?

Jinak to teda je koupeny v ČR a asi i první majitel, ale v technicaku jsou tři záznamy a majitel je nebo byl autíčkář( bazarysta nebo vexl s autama)

Jo, ještě ty výfuky - koncovky vypadaji dobre…..

Jinak bych to viděl tak na sto třicet…..

Ještě to projednam s par lidma, ale viděl bych to tak na 130tis abych měl taky trosku pocit, ze jsem pro to něco udělal a nebyl za úplnou vokurku….

Ještě to mas prodreny termostat na vodu a to jsem to zase tolik neprohlizel…..

Slídil píše: Prosím vás, když uvidíte, jak někdo takhle opraví motorku, urážte mu pazoury u samí prdele ať se tohle už neděje…….
Takhle proste ne….

Motor musel byt jako koule olejobahna ještě tak ored týdnem, strasny….s cenou 230tis to mělo společného jen tak touhu po penězích jinak nic….
Krom opelichanyho předního blatniku byla motorka skoro cela strikana a někdo to strikal asi hnátou na zahradě, když se nudil o prodlouženým víkendu…..
Mě takhle někdo nastrikat motorku za čtvrt mega, tak vezmu hadici a sflakam ho, ze nevstane…..
Krom kol, tachometru, sedla asi vše v prdeli…. A ten tachometr s 10,5 tisicema mě rozesmal, když jsem se podival na motor a svody….
Je normální, ze se přední svetla potí a je v nich napadáný nějaký sajrajt….?

Klíč od zapalování jen jeden a ono 996 nemá kódovací kartu?

Jinak to teda je koupeny v ČR a asi i první majitel, ale v technicaku jsou tři záznamy a majitel je nebo byl autíčkář( bazarysta nebo vexl s autama)

Jo, ještě ty výfuky - koncovky vypadaji dobre…..

Jinak bych to viděl tak na sto třicet…..

Ještě to projednam s par lidma, ale viděl bych to tak na 130tis abych měl taky trosku pocit, ze jsem pro to něco udělal a nebyl za úplnou vokurku….

Ještě to mas prodreny termostat na vodu a to jsem to zase tolik neprohlizel…..

Za to bych dal (když bych to kupoval, což bych nekoupil) tak 50 000,-, když si představím tu investici do toho. A i po ní už to prostě nebude originál, což je u těchto motorek ceněné asi nejvíc...

Naposledy editováno 23.10.2021 23:44:28

Slídil> to je nějaká válenda s opravovaným krkem řízení ne? 130k ani náhodou. 996ka nemá imobilizér takže kódovací karta by k ničemu nebyla ale klíčů bylo původně určitě více. Nad tím ani nepřemýšlej tohle dát do hezkého stavu bude mrda peněz.

Kdyz uz na fotkach vidis vadu, je tech vad ve skutecnosti 100x vic a nema vubec smysl tam jet.

djanus píše: Slídil> to je nějaká válenda s opravovaným krkem řízení ne? 130k ani náhodou. 996ka nemá imobilizér takže kódovací karta by k ničemu nebyla ale klíčů bylo původně určitě více. Nad tím ani nepřemýšlej tohle dát do hezkého stavu bude mrda peněz.

Taky bys řekl, ze s tím krkem něco bylo? Na mě to tak působilo……
Chudák motorka….
Na tu kódovací kartu jsem se raději ptal, protože 1198 ji má a k tomu dva klíče….
Ano, dat tu motorku do hezkého stavu by stalo hodně peněz a to se ještě neví, jak na tom je motor s převodovkou…..

No nic, takovouhle hezkou motorku budu muset nechat někomu jinému….

Když jsem poslal fotky kamosovi, tak mi napsal - mohl si poslat jen to vyfocene razítko a to by stačilo i řeklo hodně…..

Slídil> u Krejbicha jsem neservisoval takže k tomu se vyjadřovat nemůžu. Každopádně narozdíl od originálních servisů Ducati drží díly skladem a byl ochotný mi poradit a expres poslat co jsem potřeboval.

djanus píše: Slídil> u Krejbicha jsem neservisoval takže k tomu se vyjadřovat nemůžu. Každopádně narozdíl od originálních servisů Ducati drží díly skladem a byl ochotný mi poradit a expres poslat co jsem potřeboval.

Já ho neznám vůbec a ani nevím kdo to je, ale podle nějakého cancu papíru co jsem viděl od toho muže s tou motorkou, tak má asi motoservis a je dražší než v Ducati, ale zase se na servis nečeká měsíc a když se podíváš na fotky motoru, tak to dělalo nějaký prase, tam ještě chybělo, aby tam dal červený hermetik co se dával na kejvačky….

Poslední servis u pana z razítka a tohle bych třeba já u své motorky nechtel mít, je to drobnost, ale i tak je to strasny…..

A to nemluvím o tom, ze zespoda motoru ještě tekl/rodil olej, bylo to tam pochcany a když mi přeci někdo dá motorku na servis za který zaplatim 40tisic, tak z toho nemůže přeci chcat olej ????
Tak buď někdo děla poradně a řekne, ještě se musí na motoru udělat tohle a tohle a nechá si to Dobre zaplatit a nebo děla naprd a i když si to nechá Dobre zaplatit, tak pak se o něm šíří a říkají věci napr co mi kamos napsal a pak rekl do telefonu - kamose znám 36let a v tomhle mu proste věřím plus to co jsem viděl na vlastní oci…..

Slídil> Tak vypadá to hrozně, ale u některých Ducati je to lepený touhle bílou srajdou už z výroby, sice to takhle neopatlaj, ale v Ducati ještě neviděli papírové těsnění co má japonská motorka už přes půl století... Když jsem dělal spojku na Multistradě 1100 tak jsem nadával jaký prase ten dekl lepili a ono to tak bylo z výroby, to těsnění prostě nekoupíš/neexistuje...

Jen menší ukázka jak vypadají moje motorky co mají najeto kolem deseti tis, pak i dvacet a to starší bavo má skoro 90tis a nikde neteče olej, nikde není vidět tmel, vše jak má byt a i svody vypadají dobre…..

Takže i další motorku co si chci pořídit chci mít pěknou v dobrém stavu…..

Ty svody čistím/lestim každý rok přes zimu. Je to sice mrdarna ale aspoň nemám rezave svody

Stana.k. píše: Ty svody čistím/lestim každý rok přes zimu. Je to sice mrdarna ale aspoň nemám rezave svody

S vhodným přípravkem to je šetrný a rychlý. Naneseš, necháš působit a opláchneš. Navíc, když to jsou jen dvě dobře přístupný trubky jak na těch BMW, nestojí to ani za řeč.

Slidil: Ad to tesneni na motoru, mam to na 999 podobne a je to tak origo, v tom motoru nikdo nebyl

assassin píše: Slidil: Ad to tesneni na motoru, mam to na 999 podobne a je to tak origo, v tom motoru nikdo nebyl

To je zrovna ta strana kde je přístup k startovací spojce. Ty celkem odcházejí. Pochybuju ale že by to z výroby nechali ten silikon takto na prasáka. Mě spíš přijde divná ta černá barva krytu, Ten bordel u hlavy může být běžně. Je tam špatný přístup. Až jak jsem to rozdělával tak jsem to čistil.

Naposledy editováno 25.10.2021 12:15:02

Koudy01 píše: S vhodným přípravkem to je šetrný a rychlý. Naneseš, necháš působit a opláchneš. Navíc, když to jsou jen dvě dobře přístupný trubky jak na těch BMW, nestojí to ani za řeč.

Jako nejhorší bylo když jsem to dělal poprvé. To tehdy vypadaly podobně jak tady ty na fotkách oné 996

Takže hledám dal, nikde nic není…..
Leda tohle….

Slídil> Co to je? Nějaký custom Pantah?

E: tak už jsem to našel. Tohle už nikdo asi neví co je a není originál.

Naposledy editováno 25.10.2021 22:05:12

Klasická Červená Ducati s čistým motorem….něco na investici.