PetrK3> Trénovat hluboký neznámý brod můžeš i v kamenolomu. Stáčí tam jezdit noci, když je mokro a zataženo, a nechat vypnutá světla

vilemx> Navíc tam je bonus v tom, že tě to naučí i situace, kdy pod vodou potkáš zalomenou vrtnou tyč a pod.

Když potom vylejzáš v Albánii z brodu s roxorem v noze co upadl z náklaďáku a ostatní k tobě najednou pospíchají, řekneš jen "klid, nic se neděje, s tím sem počítal, vše sem si natrénoval".

Naposledy editováno 14.10.2021 14:09:38

PetrL3> Kdysi jsme měli víkendové tréninky jízdy "naslepo" na Libavé, Ralsku, Milovicích apod. Tam také člověk jel/brodil ve vyšší trávě raději krokem, protože sem tam zákop, ukradené víko od kanálu, rýha od vykradačů kabelů...

Kohlstein17 píše: jaro27> Nedělal bych hlupáky z těch, kdo se tu náramně baví na účet tazatele (ze kterého se ovšem stal, jak se dalo hned na začátku čekat, vrchní poučovatel).

Otázky ani nie sú zlé, len keby odpovedali tí, ktorí majú čo povedať (danú situáciu zažili) a nie tí, ktorí si myslia, že majú čo povedať. Potom tu vzniká taká samoprodukcia hlupákov.

Tak zrovna v tomto tématu se taky postavím na stranu obránců - některé odpovědi jsou fakt mimo, srovnávat Dakar kde motorka v případě havárie hlásí polohu a letí pro Tebe hned vrtulník a cestovatele s naloženou motorkou...

ale info tady taky bylo - vyzkoušet, v krizi projít (ale to dělá málokdo ), posoudit stav podkladu, rychlost proudu atd.

brodů s naloženou motorkou jsem jel hodně a to i hlubokých a když se to nepovede je to fakt o průser
málem jsem se utopil na sahaře - ano na poušti po dešti při brodu prudkého proudu ve wádí kde mi zůstala noha pod motorkou a bez kamaráda bych to ze sebe nedostal
nebo naopak jsem se štěstím projel brod v jižní africe o kterém jsme nevěděl, že je hodně vody (tenerka voda těsně pod nádrž a sání) - když pak přijeli místňáci s pickupem ti to po vyzkoušení raději obrátili

na takové cestě prostě není zbabělstvím motorku převést - být nad motorkou vůči proudu a mít ruku na spojce a chcípáku důležité je nebýt ohrožen na životě a motorku nevratně nepoškodit nasáním vody za běhu motoru

Tady je zcela zřejmý, že valná většina lidí pořádně necestuje mimo asfalt. Jezdí maximálně dobrý polňačky - šotolinky s minikamínkama a brody neviděli ani z letadla. Jinak by takový blbosti nemohli napsat. Protož jak jsem psal, to co nazývají brody nejsou brody ale mělký pohodový potůčky a malý kaluže. A offroadem nazývají všechno mimo asfalt a zmíněný šotolinky. Tam se dá ve stupačkách a na plnej kotel jet samozřejmě pořád Než příde něco něčekanýho, kámen, díra, ovce, koza nebo vembloud a hnedle z toho máme leteckej den nebo závody v padání. Hlavně když jede nějakej chytrák v závěsu těsně za tím prvním, anebo jede dokonce celej peleton. Na jooutůbe je taky plno zajímavejch videjí jak na to po advenčácky

Cibus písal: 8.10.2021 v 13:25 | "Při vedení motorky je potřeba být "pod" motorkou vzhledem ke směru proudu."
Honza ta950: zo dnes v 12:22. "převést - být nad motorkou vůči proudu"

Osobne som motorku cielene neprevádzal, ak, tak to som už riešil problém. Vtedy som neriešil na ktorej mám byť strane.
Ale ak by som ju takto cielene od začiatku prevádzal, zdá sa mi logickejšie byť nad motorkou, nie pod ňou.
Hm? Nejaké múdre rady a skúsenosti?

jaro27>
Nad motorkou = bezpečnější, v případě průšvihu tě motorka nezavalí, ale menší manévrovací schopnosti.
Pod motorkou = stabilnější, jistější vedení.

Jestli se chcete pustit do tak silnýho proudu, kde hrozí, že to motorku odnese, tak ste určitě dostatečně šílení a bez pudu sebezáchovy. Tak je to v případě cestování podle mně nepřijatelnej hazard, chápu že čurč birč s pěti náhradníma mootorkama a podpůrným týmem v dodávce to neřeší, ale...

V místech kudy jsem jednou projížděl, to před nějakou dobou zkoušel jistej člověk, ale moc spěchal, takže místo aby počkal, až voda opadne,tak vyrazil moc brzo a sám, což chápu, že byl sám, ale nechápu že nepočkal. No a dopadlo to tak, že motorku utopil, spíš jí to kus odneslo po proudu a pak šel sám asi 3 dny pěšky než dorazil k lidem, páč to bylo na poloopuštěný cestě 100 kiláků bez lidí. Když se tam pak vrátili, ta prej tak byla ta motorka obouchaná o kameny a vypadala jako totální vrak. Nechali jí tam. Pak tam ještě nějakou dobu ležela, ale po zimě zmizela definitivně. Proud ji odnesl bůchví kam.

Takže doporučuju počkat až voda opadne, anebo mít k ruce víc lidí, který jsou schopný tu motorku udržet a přenýst, jinak tam raději nejezdit.
Já osobně klidně počkám i pár dní, když se jedná o nějakou echtovní trasu, kterou chci projet, než abych riskoval, že tam motorku zničím. Nebo budu zničen sám. Ale je fakt, že to musí bejt v místech, kde to stojí za tu námahu a vynaloženej čas. Asi bych to neřešil někde v albánii nebo rumunsku, kde se to dá všude objet a kde nikdo nebude čekat na břehu potoka 3 dny až voda opadne.

Ale jak bylo řešeno dříve, ve stupačkách a na plnej to pude určitě přeskočit

Naposledy editováno 17.10.2021 22:59:56

Tak jsem si to Zdendo přečetl až do konce a chci se zeptat,jestli nebudeš pořádat nějaký společný výlet.
Pokud jo,tak by mne zajímalo,kolik lidí se tu k tobě přidá
Tolik rozumu,ani na pivo bych s tebou nešel...

Naposledy editováno 19.10.2021 22:27:41

tak už medvědy a "offroad" ježdění pitvat nebudeme, páč to stejně nemá cenu
kdo necestuje, tak nemá ani šajnu co řešíme a kdo cestuje a jezdí tam tak ví sám dobře nejlíp

Naposledy editováno 21.10.2021 23:12:57

ZdendaZB> Sorry za tak přísný komentář,věřím že máš objetou zeměkouli 3x dokola a zkušeností že je co rozdávat.
Určitě je ti i co závidět a to myslím vážně,ale mně prostě ten tvůj styl poučování vůbec ,ale vůbec nesedí.
Založit diskuzi s prosbou,jak na to a pak se převtělit do toho od koho čekáš odpověď a při tom všechny pourážet jak jsou marný,...
Tohle prostě nedávám...
No a jak píšeš,"kdo cestuje a jezdí tam tak ví sám dobře nejlíp" tak co vlastně chceš?

Naposledy editováno 22.10.2021 22:44:01

petr1000001>

ZdendaZB> tak ja ti poviem ako to vidím svojou optikou. Ľudia sú rôzni a preto na svete nie je nuda. Cestovanie na motorke nieje o porovnávaní pindíkov, vôbec to nie je o tom kto je lepší/väčší/coolovejší/rýchlejší/bláznivejší cestovateľ. Každý má právo jazdiť si ako a kam sa mu zachce. Nositeľom titulu jediněJÁjsemvolenejvětšíedvečr a rovnomenného komplexu si sa nám už predstavil.
Každý má inak naloženú motorku, iný typ motorky a iné videnie sveta a najmä každý jeden človek má iný prah toho čo vníma ako nebezpečné keď je na motorke. Inak to mám aj ja keď jazdím sám alebo s niekým s kým si vieme pomôcť. Ja si jazdím svoj štýl a je to štýl věnec-nebo-kotrmelec a tento rok som rozbil 2 motorky. Ale užívam si každý jeden meter cesty aj necesty a ničoho neľutujem. Spravil som len 8.000km pretože mám ženu, dve deti a dom. keď vyťahujem motorku tak idem vždy na pár dní do zahraničia alebo stredne-až-ťažký offroad doma zväčša bez bagáže. Už nie som taký edvenčr ako za mlada kedy som pohŕdal stanom a spával pod celtou. Čo si o mne myslíš ty je mi jedno, pretože vypísať tému kde sa dotazuješ a potom všetkých pošleš do zadnice tým že nikto ani nieje hodný ti komentovať, následne sa nad všetkých vyťahovať že, je pre mňa nepochopiteľná úbohosť duše. Pre mňa je to ako keď niekto cestuje pre to aby sa ukazoval na sociálnych sieťach alebo ak niekto robí hudbu hlavne aby sa páčila publiku...
Cestuj si ako chceš, a cez brody sa broď ako chceš. Moje staré GS nefunguje pri pomalej jazde a nenaložené má 250 kg a v brode s veľkými kameňmi ho neudržíš, pomaly nemôžeš ísť lebo nefunguje.
... tak pokojne sa pozeraj na svet cez svoje okuliare, ale keby nabudúce udržíš svoje ego na uzde a komunikuješ s ostatnými aspoň so špetkou úcty, svet by bol o málo krajším miestom pre teba aj pre ľudí v tvojom okolí. pekný večer.

ešte dodám, že tým svojim príspevkom ťa nechcem nijako moralizovať, jednoducho je to môj pohľad na vec a ty si ži svoj život presne tak ako chceš a aby si bol sám si sebou spokojný. Len som ti chcel poskytnúť spätnú väzbu (nie kritiku), pretože som vyhodnotil že ti môže byť prínosná.
"každý štěstí svého strůjcem jest"

petr1000001 píše: Tak jsem si to Zdendo přečetl až do konce a chci se zeptat,jestli nebudeš pořádat nějaký společný výlet.
Pokud jo,tak by mne zajímalo,kolik lidí se tu k tobě přidá
Tolik rozumu,ani na pivo bych s tebou nešel...

On to Zdenda určitě nemysli špatně a v podstatě by to byl dobrej kluk kdyby to nebyl takové píčus
Podle mně je potřeba ten psanej projev na fórech brát trochu s nadhledem, ona realita pak může být dost jiná, někdy třeba i horší

Naposledy editováno 17.11.2021 21:00:02

Tak tu je ukážka ako to radšej priposrato ale BEZPEČNE ako sa hrať na majstra, však to dám.
Ak ide iba o brody, tak si treba preklikať, tých brodov je tam dosť.
A do väčšej rieky sa ani dvaja nepustili a istili to ešte z brehu. Nie vždy taká možnosť je, ale tu bola a využili ju.

Aluman> takový pěkný příspěvek v takový sváteční den a já si ho všimnu až teď

Destroyer> Moje staré GS nefunguje pri pomalej jazde a nenaložené má 250 kg a v brode s veľkými kameňmi ho neudržíš, pomaly nemôžeš ísť lebo nefunguje.

Naprostý souhlas. Jak se v řece zastaví, už se nerozjede........buď jsou kameny velké kluzké, nebo menší a zahrabáváš se. A když se v blátě "přicucne", tak i terénní auto 4x4 s kurtou jak na náklaďák mělo velký problém.....a jak se to utrhlo a začalo klouzat, jelo by to i bez pomoci tahouna.
Ona jízda s takovou obludou, co se nechce pořádně na předku odlehčit a systém pérování telelever co na větších nerovnostech cpe kolo pod motorku je občas dost vysilující. Trochu pomohla 21" na předku.
Bohužel musím také provozovat tvůj styl jízdy........hlavně stále v pohybu.......protože to prostě na těchto strojích jinak nejde. A mimochodem mě staré GS nefunguje ani při rychlé jízdě .........BMW jezdím v rychlých pasážích pomaleji (je to težké na předek a podvozek je houpačka, takže třetí velbloud a obtiskávám motor do podloží), a v pomalých pasážích rychleji, aby se mě to nezastavilo

Brůča.> konečne niekto vie o čom hovorím
podvozok mám Hyperpro Rezervoir vyriešený. Ale s tým že je ťažká na predok nemáš úplne pravdu, meral som to, rozloženie hmotnosti je 45% predok a 55% zadok pričom motorka bez bagáže s plnou nádržou 32l (advík) pokiaľ niesom extrémne naklonený nad nádrž, tak na šotoline je skrze telelever motorka vo vyšších rýchlostiach neovládateľná :-/ predok bežne odhadzuje o pol-metra/meter podľa toho ako pridáš.
Ale obom nám je jasné, že neovládateľnosť pramení práve z mizerného rozloženia hmotnosti. S 21" je ovládanie ťažkopádnejšie a pomalšie a tak technické pasáže sú nočnou morou... Ale na TET Chorvátsko som si to prášil po rovnej šotoline 12km niekde pri Plitvicki Lieskovac 120 ako nič aj si poskočíš a dopadne s hladko, až som si predstavoval že to takto frčí na dakare, ale najväčší podiel má asi ten podvozok, čo som nastavoval 2 roky

Jestli tyhle příspěvky a diskuze neberete s hodně velkým nadhledem, tak se z toho zblázníte, nebo totálně nakrknete, to je jistý

Nešlo o to, někomu se pošklebovat, nebo vysmívat, jen jsem řešil proč většinou jezdí rychle.Taky jsem to s tigrem zkusil a párkrát měl namále, byl to divokej tanec za řidítkama, abych to nějak ustál.
Podle mě, ve fakt hnusným brodu, nebo moc hlubokým, je bezpečnější tlačit s motorem. Pořád je lepší když se mortorka klátí samotná přes nějakej kámen, než když na ten kámen najedete a von vás shodí. Hlavně někde dál od baráku. Je tam celkem riziko nějaký pohmožděniny, nebo zlomeniny a dalšího poškození pilota nebo jezdce.
Ono i s ostrým endurem spadnou v broudu a mít motorku na noze není nic extra a vazy, klouby a další partyje těla jsou nic moc kvality.

tak jsem našel něco zajímavýho, když jsme u toho plnýho kotle ve stupačkách a tihle hoši to tak i provozujou, ale co tam pak stráví času se zcela zbytečným vyprošťováním

a hlavní je pořád hrabat a hrabat, protože používat spojku je silně neefektní na videu

stojí to zhlédnout od začátku, člověk se docela poučí z cizích chyb, když teda chce



sám nemám vůbec zajímavý videa, pořád jen chodím sem a tam a pak to protlačím a nic se nestane, kromě občasnýho lehkýho zapadnutí

Naposledy editováno 13.09.2022 00:50:17

ZdendaZB píše: tak jsem našel něco zajímavýho, když jsme u toho plnýho kotle ve stupačkách a tihle hoši to tak i provozujou, ale co tam pak stráví času se zcela zbytečným vyprošťováním

a hlavní je pořád hrabat a hrabat, protože používat spojku je silně neefektní na videu

stojí to zhlédnout od začátku, člověk se docela poučí z cizích chyb, když teda chce



sám nemám vůbec zajímavý videa, pořád jen chodím sem a tam a pak to protlačím a nic se nestane, kromě občasnýho lehkýho zapadnutí

nic ruSSáckýho za zhlédnutí nestojí ...

Ba naopak, sláva Putinovi ! A kdyby eurodementi nezvedali uměle ceny plynu a benzínu, tak to máme ve finále ještě levnější.
A SS bych spíš viděl u ukáčkovský armády, ty sou zajímavě potetovaný a ještě jsou podporovaný vládou. Jenže UK se nám pomalu, ale jistě rozpadá a až skončí válka, tak definitivně skončí. Z těch dluhů se už nikdy nevyhrabou.

Sověti mají zajímavý videa, narozdíl vod čekejch vidláků pořádně krosí, I když to docela přehání s tím padáním a motorky se pod nima taky vesele rozpadají.

Ale je fakt, že takový rumunsko, nebo bosenský šotolinky, to je panečku jinej offroud. Pouze pro kovaný advenčáky na pořádnejch strojích. Kam se na to hrabe trapnej sever, nebo bláto sibiře

Naposledy editováno 13.09.2022 22:09:03

ZdendaZB píše: Ba naopak, sláva Putinovi ! A kdyby eurodementi nezvedali uměle ceny plynu a benzínu, tak to máme ve finále ještě levnější.
A SS bych spíš viděl u ukáčkovský armády, ty sou zajímavě potetovaný a ještě jsou podporovaný vládou. Jenže UK se nám pomalu, ale jistě rozpadá a až skončí válka, tak definitivně skončí. Z těch dluhů se už

Tak určitě
Tam se to už sype... Asi jak jim umřela ta královna...

tak tak

Hele, Zdendo, hnUSAckych agentov vymaž a zablokuj.
Ale postupuj politicky korektne a hlavne demokraticky.

Takže, nebudem tu zvolávať sláva ani banderovcom a ani židom.
Takže, sláva Perúnovi.

Hele aby ti náhodou nezrušili přístup do motorkářů za tvoje provokace. Sem čekalz že tě zakážou a pořád nic a to už jsi 5x provolal slávu Putinovi a nejmíň 10x smrt Putinovi.

A doufám, že jsi nejen politicky korektní, ale jsi i homo-kláda, to je dneska taky in a v módě a ještě nejlíp kdyby jsi byl kovanej putinobijce, hipstr a homokláda v jedné osobě a k tomu ještě žid. Tahle kombinace ti zaručí úspěch skoro všude.

Mám chuť si pořádně zakrosit někde v blátě a horách současně. Možná by bylo vhodný hodit na transalpa místo e09 tu mušelín tekr nebo jak jsi to psal. Rusko bylo nějaký moc písčitý a kamenitý, kromě pár echotvních výjezdů po dešti v tundře. Tam jsem se zapotil při tlačení stroje.

Hele a podnikl bych nějaký menší pár denní trofy, samozřejmě v noci, páč 16.000 lumenů je třeba pořádně využít....

Hele a Putin jako velitel útočný letky ruský legie odvážných vzduchoplavců.


a sověti zase melou z posledního, jako za poslední pů rok, takže povolali do boje mágy


Naposledy editováno 14.09.2022 18:22:27

To je mág?
Mne to na prvý pohľad pripomenulo jednu prezidentku slovanského štátu (ona je teda neslovanského pôvodu, ale jaksi to už je teraz pravidlo, že to etnikum je napchaté všade v riadiachich funkciách), jak ide orálne uspokojovať.
A koho? Asi dsjôqwefxbm ew.dewlioned ewjôdb.

To je šišinga, běžně žijou na Urale a v okolí.
A třeba se nakonec dostala do vedení Slovenského Štátu.