krokoš> Cest, ty trubky musim nechat zmerit nemam na to pripravky :(( Jinak ty bryle jsou OK dival jsem se na to. Uvidim co ty trubky a objednam ta gufera od Ariete. Zima bude zase v garazi :))) tohle a vymena spojky na adventure :)))

Buttermann píše: krokoš> Cest, ty trubky musim nechat zmerit nemam na to pripravky :(( Jinak ty bryle jsou OK dival jsem se na to. Uvidim co ty trubky a objednam ta gufera od Ariete. Zima bude zase v garazi :))) tohle a vymena spojky na adventure :)))

Čau, nepotrebuješ žiadny prípravok na meranie trubiek. Na to slúži taký stôl, na meranie čo je rovný. Majú to pracovníci OTK v každej firme. Prípadne zájdi na cintorín a tam to skús na nejakom žulovom pomníku, Na tom pomníku len orientačne tiež môže byť prebrúsený v strede.

No, neviem ako si sa na tie brýle díval. Ono to ukáže aké sú krivé, keď to pootočíš horné voči spodným ( teda, aby si ich meral samostatne, teda horné zvlášť a spodné zvlášť) ) a strčíš do , napríklad do horných trubky. Potom až uvidíš ten rozdiel. Keď na to pozrieš len tak bez trubiek uvidíš akurát okuláre. A prdlajs. Potom tie trubky strčíš do spodných a uvidíš čo svet nevidel. Ako sa pekne rozbiehajú. Každá inde. No pozor , trubky musia byť rovné. Nie, že budeš opravovať okuláre podľľa krivých trubiek. Trubky , teda ich stav zistíš aj tak, že ich strčíš do okulárov , vtedy skonštatuješ ou ou , je to krivé. Avšak nevieš čo je krivé. Potom si poznačíš polohu trubiek voči okuláru a jednou z tých trubiek pootáčaš a sleduješ ako sa mení vzdialenosť trubiek na konci. Ak sa nemení tak je v riti okulár. Ak sa mení tak je riti trubka.

Ináč, dá sa z toho vykorčuľovať aj tak, že poskladáš krivé ( do cca 1 mm ) vidlice aj s krivými okulármi tak, že musíš tým točením trubiek nájsť takú polohu aby tie rozmery boli stejnaké pri okuláry a na konci. Potom to poskladáš a paráda. Olej netečie. Len tým ( trubkami) potom nesmie nikto potočiť, lebo bude nešťastný ako teraz ty.

Mechanik ti s tým nepomôže, bez motorky myslím , len to poskladá a po namontovaní budeš tam kde si bol.