Beranidlo> Jaký jezdíš ty oleje a poměry?

DRN.> Na to není úplně jednoduchá odpověď, když to nevím
Olej tam dávám různý, to nejlevnější. Když nakupuju na internetu, přihodím k tomu Shell VSX, pdf , nebo MOL Dynamic Sprint 2T, pdf , nebo něco, co je zrovna ve výprodeji, když to stojí za to. Protože mi to ale nestačí, tak se většinou stavím v Mountfieldu pro Mogul Alfa 2T, pdf To už je rozežranost, když mně švára přenechá LS+ od Husqvarny , pdf.
Když jsem pořídil Planet, tak byl 3000km po nikasilu, protože ho ten kluk zadřel pár km po koupi. Původní majitel jezdil jenom pomalu, rovně a do práce a Planet nebyl zvyklý jet kilem do kopce, nebo co (nebo je tam nějaké malé čerpadlo pro říšské limity 80km/h apod.). Těch 3000km pak ten kluk najezdil zároveň s čerpadlem (mechanickým) a s mixem v nádrži, poměr nevím. Držím se toho, dáváme asi 1:100 do nádrže, ale protože na tom nejezdím, tak spotřebu oleje nesleduju. Hulí to jenom trošku za studena.
CRM jezdila přede mnou jen na čistý benzín v nádrži, ale ne moc často. Protože jsem si nebyl jistý, začal jsem s 1:50 v nádrži + čerpadlo, ale to hulilo jak prase, postupně jsem přešel na čistý benzín, protože čerpadlo dává přibližně tolik, co naměřili Italové v testu. Na spotřebovaný benzín asi 1:40, tedy maže celkem dost a nemám strach.

U Pegasa to taky vychází 1:40, plus tam k tomu zatím mažu 1:200 do nádrže, spíš pro lepší pocit, a protože si nejsem jistý, jestli čerpadlo reaguje správně na polohu plynu. Jedu přes obec 50km/h na 4000rpm (v 5000rpm je tam díra ve výkonu a je to horší) a jak za značkou na konci zrychlím, začne to brutálně dýmit, třeba kilometr. Jakoby to čerpadlo dávalo při nízkém zatížení moc oleje, ten se nahromadil v klikovce a pak po přidání vyletěl najednou ven. Ale problém je i v benzínu. Do CRM liju Maxxmotion z kanystru a málokdy beru na cestě N95 u pumpy, a ten pak většinou doma zase doliju stovkou a VIFuju. U Pegasa tankuju cokoliv kdekoliv a odpozoroval jsem, že N95 zhoršuje to kouření a to, že mi z výfuku lítá sračka, kterou mi pak podtlak bere na záda.