Překontroluj si jestli Ti někde neuletělo závažíčko. Případně třeba jen na jedné straně. Možná to zkus pro jistotu převážit.

Edit:
I když je asi fakt, že by to dělalo nejen při brždění.
Co brzdový kotouč? Tam je vše v pohodě?
Jak jsi kontroloval ten krk?

Díval jsem se a pár témat o tom, že by to mohlo být gumou jsem taky našel. Takže je možné že je to jen gumou.

Naposledy editováno 11.07.2021 21:35:34

Závaží jsem kontroloval jako první jsou na ráfku lepící a žádné nechybí a neděla to při brždění dělat to při ubrání plynu resp. když brzdím motorem a krk jsem kontroloval jednak v rámci zimního servisu a pak jsem zkoušel pohyb řidítky s vyvěšeným předním kolem a žádné polohy to vymačkané nemá.
Jde mi hlavně o to, jestli se o reklamaci jeté pneu s podobnou vadou někdo pokoušel a s jakým výsledkem..

Co chceš po 4000km reklamovat?

No skoro bych řekl, že jsem to napsal dost podrobně, ale chtěl bych reklamovat patrně vadnou gumu protože mi nepřijde normální abys víc než polovinou vzorku začala dělat to co jsem popsal.

Doubi8> Mě udivují lidi, kteří jsou ochotní na gumě za dvojku začít v půlce její životnosti zkoušet, jestli by to nešlo nějak vyreklamovat, aby co? Aby třeba dostali na příští gumu pětikilo slevu? A přitom mají špatné ložisko řízení. S novou gumou to bude kmitat taky.

ja rad novy pneu. takze po 4000 je proste zuju a vyhodim. chtel jsem je darovat, ale v cr nikdy nic nedarujte, ty lidi co na to reagujou jsou uplne vymlety, ani cist neumej a furt se na neco ptaj.
4 takovy polovicne jety jsem radsi odvez do sbernyho dvora a zaplatil za likvidaci. jeste me posilali do pneuservisu ze to tam je zadarmo ale me se nechtelo uz nikam jezdit.

takze to urcite reklamuj. drzim ti palce aby te prodejce jen poslal do prdele, v lepsim pripade te popozene kopancem tamtez :D

Nejdřív bych to zkusil převážit, po 4000km tam je nějaký úbytek pryže, u mý přední to bylo cca 25 g. To už rozhodí hodnoty závaží, které se tam lepilo, když byla pneu nová... Proto se třeba u aut doporučuje pokaždé vyvažovat pokud střídáš sady kol (letní/zimní). Můžeš taky něco trefit kolem a už je to taky rozhozený. U 21" kola je znát i 10g nevývažku... Ostatně po 4000km bych řekl, že nemá cenu reklamovat...

Reklamace pneumatiky po 4000 km....
Styděl bych se takový dotaz poslat do světa.

Mel jsem a mam take Scorpiony a urcite ve 4000km nejsou v pulce zivotnosti!! Najizdim na nich okolo 15-17tis km!!! Zajimalo by me jak se k te reklamaci postavi. Pirelli nejsou zadny provincni slupky a 4tis km je malo km na to,aby ji vyhodil.

Me to dělá už druhá sada, prvních cca tisíc ok a pak to začne

foxdive píše: Me to dělá už druhá sada, prvních cca tisíc ok a pak to začne

s husqvarnou by se ti to nestalo. najezd 1000 km je tak sezona a pul. zbytek je servis :D

Mám úplně stejnou zkušenost. Na mém BMW F800GSA. Stejné gumy, 21 kolo a puštění řidítek při cca 80 km rychlosti se řídítka roztancujou tak, že kdybych je znovu nechytil, tak si nejspíš namelu. Řešil jsem to, servis přední vidle, výměna ložisek v krku... nepomohlo. Takže nejspíš ta guma. Nicméně jsem s nima spokojen a nejspíš nasadim zase.

Kohlstein píše: Doubi8> Mě udivují lidi, kteří jsou ochotní na gumě za dvojku začít v půlce její životnosti zkoušet, jestli by to nešlo nějak vyreklamovat, aby co? Aby třeba dostali na příští gumu pětikilo slevu? A přitom mají špatné ložisko řízení. S novou gumou to bude kmitat taky.

Tak předně díky za reakci která je k ničemu a za druhý kdyby byla guma před výměnou tak se ani neptám, ale když je v pulce životnosti tak nevím co je na tom divnýho že mě sere že děla bordel..Když se ti po roce posere telefon tak ho vyhodíš nebo ho budeš reklamovat..?

Karty píše: Mám úplně stejnou zkušenost. Na mém BMW F800GSA. Stejné gumy, 21 kolo a puštění řidítek při cca 80 km rychlosti se řídítka roztancujou tak, že kdybych je znovu nechytil, tak si nejspíš namelu. Řešil jsem to, servis přední vidle, výměna ložisek v krku... nepomohlo. Takže nejspíš ta guma. Nicméně jsem s nima spokojen a nejspíš nasadim zase.

Ač na jiné motorce, tak popis přesně souhlasí i rychlost takže asi něco nebude dobře jezdil jsem před tím Michelin a ta se i po 10000km chovala pořad stejně.

Ahoj, právě jsem sundal Pirelli Scorpion Trail 2 z KTM 1290 SAS, měly najeto cca 15,5K km a maximální spokojenost. Roky jsem byl zastánce Metzelerek, ale poslední dobou jsem měl pocit, že už to nebylo ono.

Pirelli Scorpion Trail 2 v rozměrech 120 R19 a 170 R17 jsem zbožňoval jak na suchu a tak i na vodě, ve stavu cca 13-14K km jsem na nich jel 1000 km za silného deště (nebyla to dálnice) a když jsem potom uviděl vzorek (na předním kole), který tam už skoro nebyl, tak mi naskočila husí kůže.

ALE ? Kolem najetých cca 8K km jsem zaznamenal při velmi lehkém přibrzďování přední brzdou vibrace předku, tak jsem začal brzdit více na prasáka a problém byl vyřešený

Nejspíše Tě nepotěším, ale osobně bych Ti reklamaci po 4K km, což je cca 75% ojetá pneu zamítl, ale já nejsem ten, který bude Tvou reklamaci vyhodnocovat, takže good luck .... jako obchodník bych Ti nabídl na novou pneu nějakou slevu, abych uklidnil zákazníka a to by byl konec Tvé reklamace.

Nejsem žádný velký závodník a ani všeználek, ale každá motorka, kterou jsem měl vibrovala někde mezi 50-80 km/h obvykle při brzdění motorem, ale to není podmínkou.

Teď jsem obul Dunlop Trailmax Mission, chtěl jsem něco trochu více terénního a už na nich mám najeto cca 1500-1800 km a ještě včera bych jim dal 5* z 5*, jsou to nové gumy a byl jsem na nich ve Slovinsku a už jsem pěkně zmoknul a chování za deště hodnotím jako super a na suchu jsem si na své vysoké koze KTM 1290 SAS škrtnul stupačkou v rakouských vlásenkách (motorku jsem nepoložil ), ale včera jsem valil domů z Rakouska a před Mariazellem jsem se skoro pos-al strachy, protože v takových táhlých rychlých zatáčkám, ale s povrchem né nepodobným silnicím v ČR mi ujel předek na díře, do které mě přivedl takový nalitý asfaltový "had" (zalitá spára), tak jsem se musel zastavit uklidnit na benzínce.

Ale proč to píšu, protože KTMka mi hodně vibruje okolo 75 km/h, ale už během prvních cca 1500 km, které jsem na Dunlopkách najel cítím, že si gumy sedají, ale brní mi ruce, které mi na Pirelkách nebrněly ... , ale tahat za plyn zvládám i nadále
Tento týden dám gumy převážit, motorka je rok stará a o víkendu jedu na Slovensko, tak uvidím co a jak.

Závěrem mohu minulé Pirelli Scorpion Trail 2 a zatím předběžně i Dunlop Trailmax Mission v rozměrech 120 R19 a 170 R17 doporučit.

Hele 15 let dělám v pneuservisu, takže z myho pohledu tě pošlou do zadele, ale jestli je to větší firma a ne garážista tak napred vyzkouší pneu vyvážit případně odešlu na provozovnu kde mají diagnostikou vyvazovacku s pritlacnym válcem co měří i niance a boční tah v kostre pneu= u motokola to asi nepujde, pak když nic nezjistí, tak gumu sundaji a pošlou do fabriky kde ji prohlídnou pod rentgenem a porovnaji chybovost příslušné šarže, ale to ty už budeš mít stejně novou pneu nebo budeš cca 30 dní ze zákona koukat na motorku bez gumy než to vyřeší, takže buď tě pošlou do zadele a tak jako tak budeš calovat novou pryž,nebo budeš měsíc sezóny mínus a dostaneš novou, nebo prostě koupíš rovnou novou ať můžeš jezdit a doufat že to uznaji a vratej prachy, což po 4 tisíc určitě neudělají

Naposledy editováno 13.07.2021 16:49:19

Kombinácia KTM a kmitanie riaditok je bežná vec. Tiež sa neviem toho zbaviť pri tejto pneu /pri pustení riaditok v rozmedzí 80-90km/h/.