nejsem šovinistický prase jako někdo ba naopak, jsem feminista, takže holky nediskriminuju

by ses divil jak některý umí jezdit v terénu, hlavně když jim ty nejhorší úseky přejedeš a navíc se s nima líp domluví, takže mě to nepříde zas tak špatný

balkán je takový ježdění o ničem, není tam nic zajímavýho, ale je to zase hned za rohem, takže se tam dá skočit na otočku a samotnýho by mě to tam asi nebavilo, žádná exotika, všude lidi a vesnice

každopádně ta honda vypadá fakt dobře, líp jak kawasaki, výkon bude stačit i po silnici a když se sniží tlumení o 5 čísel, tak dosáhne i na zem, no dobrý

Naposledy editováno 06.07.2021 00:28:20

ZdendaZB> pokud necháš OEM zadní tlumič, tak on stojí celkem za prd a dost se potápí. Takže když na to sednes, hodně si to kecne dolů. Určitě by se dalo udělat nižší sedlo a něco by se zřejmě dalo nahonit popustenim v brýlích - i když teď z hlavy si nejsem jistý, jestli nejsou vidle trochu konicke nahoře, ne jenom válcové.

Výhoda je i celkem slušný sortiment doplňků na tuto motorku. Třeba 12l nádrž - Teda myšleno na 250. Ale věřím, že na 300 bude sortiment stále větší a větší. Jak již bylo psáno, aktuálně jsou beznadějně vyprodané a jediná cesta by byla ojetá 250. Ty jsou průběžně k mání.

Jakožto majitel o cca 75kg váhy s tím jezdím zpravidla do těch 100 kmh. Bagaz nevozim, ale po okreskach běžně držím tempo s provozem. Převod mám lehce zkrácený na 14/42 proti 40. Po příjezdu do hor bych zvážil třeba ještě rychlo změnu na 13/42. Není to složitá změna a osobně mám zjištěno, že přechod z 14/42 na 13/42 je docela citelně znát. Pro moje použití už to bylo hodně krátké. Na 300L je trochu lépe řešena převodovka. 5 kvaltu kratších a poslední delší na přesuny.