Téma: Vyzkoušel jsem a koupil CCM 450
beba
offline
54/559
Praha 5-Lipence
54/559
Praha 5-Lipence
14.11.2017 v 17:06
Musím se podělit o dojmy ze svezení na motorce.
450 CCM je anglická motorka vyvinutá v roce 2016 speciálně pro dobrodružné cestování - adventure. Motorka je celá stavěná tak, aby byla co nejlehčí a měla velký dojezd. Váží neuvěřitelných 120kg, má 20l nádrž a dojezd 450km. Motor je BMW 450, který je oproti ostrému závodnímu motoru utlumený a má interval výměny oleje 8000 km. Motor není hnaný do rychlosti, příjemná cestovka je 100 km/h. Motorka má fantastický podvozek - úžasně měkký a při tom se nevlní. Zkusil jsem s ní napálit kládu cca 30cm napříč přes cestu. Podvozek to úplně úžasně pobral, hladce jsem přeskočil. Jezdil jsem na ní celý den - výjezdy, brody, kličkování v lese mezi stromy, objíždění polomů, vypalovačky po polních cestách, kus potokem přes kameny a kus po silnici. Celý den vestoje. A jsem fakt nadšený, to je motorka na výlety, jakou jsem hledal. Lehká, snadno ovladatelná, s úžasným podvozkem a držáky na bágly.
Abych jen nechválil - snesl bych tvrdší sedlo. Při jízdě vestoje mě tlačila zprava hrana sedla do nohy. Jsem vyškolený z ostré KTM EXC 450 a 690 Rally, pracovat s lankovou spojkou je pro mě hodně nezvyklé a tak mi zpočátku, při manévrování na místě, přes kameny nebo v potoce, motor dost chcípal. Chce to nastavit si lépe páčku spojky, více točit, gaznout si před rozjezdem. Je to o natrénování, motor je hodná 450 a chce roztočit. Na motorce bych asi nechtěl ujet 1200km/den, ale to nebyla žádná slast ani na LC4 Adventure, když jsem se vracel z Mongolska… A samozřejmě mi chybí nakopávačka a chlazení vzduchem, ale to je v dnešní době plně elektronických překoňovaných rádoby rally speciálů už jen pohádka.
Pro zajímavost - motorka má jen tři pojistky. 30A na start a zapalování, 10A na světla, 10A na zásuvku na palubce. Tuhle jsem se koukal na pojistkovou skříňku svojí KTM 690. Jedna skříňka je pod sedlem s asi 10 pojistkami a druhá v koptiku na rally přístroje.
Mám-li na závěr motorku jednoduše ohodnotit, tak HODNÁ, OVLADATELNÁ, jednoduchá a DO NEPOHODY.
Už je doma! Bude to motorka na příští dobrodružství! Maroko, Albánie, Mongolsko…
http://www.ccm450.cz/
450 CCM je anglická motorka vyvinutá v roce 2016 speciálně pro dobrodružné cestování - adventure. Motorka je celá stavěná tak, aby byla co nejlehčí a měla velký dojezd. Váží neuvěřitelných 120kg, má 20l nádrž a dojezd 450km. Motor je BMW 450, který je oproti ostrému závodnímu motoru utlumený a má interval výměny oleje 8000 km. Motor není hnaný do rychlosti, příjemná cestovka je 100 km/h. Motorka má fantastický podvozek - úžasně měkký a při tom se nevlní. Zkusil jsem s ní napálit kládu cca 30cm napříč přes cestu. Podvozek to úplně úžasně pobral, hladce jsem přeskočil. Jezdil jsem na ní celý den - výjezdy, brody, kličkování v lese mezi stromy, objíždění polomů, vypalovačky po polních cestách, kus potokem přes kameny a kus po silnici. Celý den vestoje. A jsem fakt nadšený, to je motorka na výlety, jakou jsem hledal. Lehká, snadno ovladatelná, s úžasným podvozkem a držáky na bágly.
Abych jen nechválil - snesl bych tvrdší sedlo. Při jízdě vestoje mě tlačila zprava hrana sedla do nohy. Jsem vyškolený z ostré KTM EXC 450 a 690 Rally, pracovat s lankovou spojkou je pro mě hodně nezvyklé a tak mi zpočátku, při manévrování na místě, přes kameny nebo v potoce, motor dost chcípal. Chce to nastavit si lépe páčku spojky, více točit, gaznout si před rozjezdem. Je to o natrénování, motor je hodná 450 a chce roztočit. Na motorce bych asi nechtěl ujet 1200km/den, ale to nebyla žádná slast ani na LC4 Adventure, když jsem se vracel z Mongolska… A samozřejmě mi chybí nakopávačka a chlazení vzduchem, ale to je v dnešní době plně elektronických překoňovaných rádoby rally speciálů už jen pohádka.
Pro zajímavost - motorka má jen tři pojistky. 30A na start a zapalování, 10A na světla, 10A na zásuvku na palubce. Tuhle jsem se koukal na pojistkovou skříňku svojí KTM 690. Jedna skříňka je pod sedlem s asi 10 pojistkami a druhá v koptiku na rally přístroje.
Mám-li na závěr motorku jednoduše ohodnotit, tak HODNÁ, OVLADATELNÁ, jednoduchá a DO NEPOHODY.
Už je doma! Bude to motorka na příští dobrodružství! Maroko, Albánie, Mongolsko…
http://www.ccm450.cz/
Dolph-cz
offline
70/12416
Příbor
70/12416
Příbor
sifon_
offline
3/354
Milý
3/354
Milý
1 reakcí na tento příspěvek Vyzkoušel jsem a koupil CCM 450
Jak sa pohybuje cena, beba?
Uzivatel507
Smazany
offline
1/828
Valdice
offline
1/828
Valdice
Wenca24
offline
26/4673
Jeseník
26/4673
Jeseník
Meli
Smazany
offline
43/1407
Háj
offline
43/1407
Háj
Jo ty 3 pojistky jsou super? - pak museli v Africe vyřezat skoro celou elektroinstalaci jak se jim spekla... Důvod spečení teda nebyl závada ale že snad prý přetížili zadek a nějak u obou motorek utrhaly kabely vedoucí do zadních světel... a ty se dostaly k sobě a už to frčelo...
Jinak věřím že super zábavná motorka - ale přejezdům po vlastní ose s tak malym jednobuchem moc nevěřím (ne že by to nešlo jezdí i na pionýrech ale jaká je to zábava že? )... jo to když si jí letecky pošleš do toho Mongolska nebo na vleku do Albánie příp. Maroka, tam si to pak užiješ
Jinak věřím že super zábavná motorka - ale přejezdům po vlastní ose s tak malym jednobuchem moc nevěřím (ne že by to nešlo jezdí i na pionýrech ale jaká je to zábava že? )... jo to když si jí letecky pošleš do toho Mongolska nebo na vleku do Albánie příp. Maroka, tam si to pak užiješ
beba
offline
54/559
Praha 5-Lipence
54/559
Praha 5-Lipence
Jasně, že na vleku nebo v bedně. Z hltání asfaltu (v originále "asfaltomrdání") jsem už fakt vyrostl. A před měsícem jsem byl ve Vietnamu, měl půjčenou XR 150 a jaká to byla parádní jízda horami.
Ten vyhořelý kabelový svazek byl fakt způsobený přetížením, kdy zadní kolo pro přetížení předřelo kabel ke světlu a od toho to vyhořelo. Nadšení z motorky mi to nijak neubralo, přes kabel si přišroubuji kus plastu.
Ještě uvedu na pravou míru tu přeskočenou kládu, samozřejmě jsem jí neměřil, ale byl takový normální strom přes cestu. Na EXC 450 bych ho dal klidně taky.
Uvidíme po Maroku a Albánii, jestli mě nadšení z CCM 450 vydrží. Osvědčená KTM 690 Rally Raid zůstává v garáži!
Ten vyhořelý kabelový svazek byl fakt způsobený přetížením, kdy zadní kolo pro přetížení předřelo kabel ke světlu a od toho to vyhořelo. Nadšení z motorky mi to nijak neubralo, přes kabel si přišroubuji kus plastu.
Ještě uvedu na pravou míru tu přeskočenou kládu, samozřejmě jsem jí neměřil, ale byl takový normální strom přes cestu. Na EXC 450 bych ho dal klidně taky.
Uvidíme po Maroku a Albánii, jestli mě nadšení z CCM 450 vydrží. Osvědčená KTM 690 Rally Raid zůstává v garáži!
kratkej01
offline
6/2706
Lhota
6/2706
Lhota
1 reakcí na tento příspěvek Vyzkoušel jsem a koupil CCM 450
Neskončila náhodou už výroba protože euro 4.
Joo svezení je fajn.
Joo svezení je fajn.
seikos
offline
202/13491
Onen Svět
202/13491
Onen Svět
kratkej01 píše: Neskončila náhodou už výroba protože euro 4.
Joo svezení je fajn.
edit: upřesňuji - skončila výroba BMW x450x. Potom se CCM dohodlo s BMW (společně s výrobcem motoru Kymco), že ten motor totálně otupí, aby mu zdvihli životnost a nemusel se dělat ten servis každých 77 motohodin. Jenže to zase nejede. Ten motor se dá otevřít na původní výkon, se všemi negativy výše popsanými
Naposledy editováno 14.11.2017 22:16:47
mariano
offline
35/7298
Praha
35/7298
Praha
s tou spojkou...mi to - tak před dvaceti čumilama - 5x chcíplo, než jsem otevřel plyn a rozjel se 
jinak souhlasím, je to měkkoučký, příjemný, jen ten motor dole by chtěl posílit aspoň na rozjezd
btw. vojta postoval tvůj odjezd s novým ccm na fb...jestli tu vymoženost používáš
jinak souhlasím, je to měkkoučký, příjemný, jen ten motor dole by chtěl posílit aspoň na rozjezd
btw. vojta postoval tvůj odjezd s novým ccm na fb...jestli tu vymoženost používáš
Newton
offline
4/87
Mirošov
4/87
Mirošov
Hele taky jsem o tom přemýšlel...... ale ten motor mi absolutně odradil. Hliník mi taky dvakrát netáhne. Přední maska taky jednou bude drahá a nedostupná záležitost. A když se vysypeš tak se zrovna tahle věc ráda zkurví. Celkově jsou malosériovky problém na díly a na ceny
Nakonec jsem si koupil superlínou a superobyčejnou Hondu CRF 250 L. Lehká je taky, vše dostupné, akorát je líná. Ale obalený zavazadly tisíce kilometrů od domova v divočině nebudu stejně dělat nějaký kraviny.Taky chci něco vidět a né jen čumět po dírách a kamenech na cestě ve stokilometrové rychlosti.
Totéž AJP PR7. (to navíc není ani tak lehké jak vypadá).
Naposledy editováno 15.11.2017 23:28:27
Nakonec jsem si koupil superlínou a superobyčejnou Hondu CRF 250 L. Lehká je taky, vše dostupné, akorát je líná. Ale obalený zavazadly tisíce kilometrů od domova v divočině nebudu stejně dělat nějaký kraviny.Taky chci něco vidět a né jen čumět po dírách a kamenech na cestě ve stokilometrové rychlosti.
Totéž AJP PR7. (to navíc není ani tak lehké jak vypadá).
Naposledy editováno 15.11.2017 23:28:27
beba
offline
54/559
Praha 5-Lipence
54/559
Praha 5-Lipence
Newton
offline
4/87
Mirošov
4/87
Mirošov
Nádrž mám acerbis 12l. Výkon se vyléčit nedá, ale zase to snad přinese větší výdrž. Věřím že na ccm bude pěkné svezení. Konečně někdo přišel s lehkou cestovatelskou motorkou. Tohle je prostě samostatná kategorie kde není moc z čeho vybírat, bohužel ty motory co tam dávají výdrží, spolehlivostí a kednoduchostí zrovna neoplývají. Docela by mě zajímalo jak je na tom třeba shineray 400 alias Mash 400 adventure.... Sem to nikdo nevozí 
beba
offline
54/559
Praha 5-Lipence
54/559
Praha 5-Lipence
beba
offline
54/559
Praha 5-Lipence
54/559
Praha 5-Lipence
Pár fotek z březnového Maroka. Motorka fungovala na jedničku! Spotřeba pod 4 litry. Vyzkoušel jsem jí na pistách, v kamení, na horách, na jezeře Iriki. Byla báječná, splnila, co jsem od ní očekával - lehká motorka na off-road cestování.
Dolph-cz
offline
70/12416
Příbor
70/12416
Příbor
beba
offline
54/559
Praha 5-Lipence
54/559
Praha 5-Lipence
1 reakcí na tento příspěvek Vyzkoušel jsem a koupil CCM 450
Tak jsem CCM přechválil. Bohužel se ukázalo, že do čistého endura má velmi daleko. V Albánii mi po 2700km odešla spojka a vytekly vidle. I když uznávám, že jsem se na něm jezdil terény, jako jsem dříve jezdíval na EXC. Zřejmě je ta motorka přeci jen určená na slušnější zacházení a cestování po dobrý cestách. A ne na ježdění po kamenech a v písku.
Dolph-cz
offline
70/12416
Příbor
70/12416
Příbor
beba> vidle vytečou i na EXC,jak se dostane bláto pod prachovku,tak je konec.ta spojka je vážnější problém......
to je prostě číňan(já vím,psal si anglická motorka,ale podle mně je tam většina věcí čínských)-myšlenka dobrá,95%součástek bez problémů,5% na hovno a jako celek tím pádem taky na hovno.
to je prostě číňan(já vím,psal si anglická motorka,ale podle mně je tam většina věcí čínských)-myšlenka dobrá,95%součástek bez problémů,5% na hovno a jako celek tím pádem taky na hovno.
zamak77
offline
0/51
Nový Jičín
0/51
Nový Jičín
2 reakcí na tento příspěvek Vyzkoušel jsem a koupil CCM 450
Jaký je výrobce těch bočních brašen?? Objem? Asi jsou tam podpěry, že tak hezky drží!?
pavelgsxrv
offline
7/955
Klecany
7/955
Klecany
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| CCm450, nebo něco pro holku 158cm n... [1, 2] CCM GP 450 Adventure | ZdendaZB | 46 | 19.9.2022 v 19:34 ZdendaZB |
| enduro KTM EXC 520, ČZ 175/450, KTM EXC 450, KTM EXC 400, A... | svahilec | 1 | 30.4.2019 v 13:22 Mr.Dreamer |
