Foustka> V tomto pripade tezko vzniknou z rozdilnych rychlosti nebezpecne situace, ale cyklisti na chodniku uz docela problemy delaj... pritom by to taky melo fungovat ne?

V tom provozu uz se mi mockrat stalo ze jsem jel za cyklistou plny brzdy, stacilo male selhani techniky nebo trochu min stesti a prusvih byl na svete.

Ano zakon je napsanej alibisticky, ze mam vzdy zastavit na vzdalenost na kterou vidim - ale cyklista je v podstate staticka prekazka a pokud musis pocitat s tim, ze kdekoliv na silnici neco neoznaceneho stoji tak muzem klidne povolene 50-90kmh rychlosti zrusit, protoze se bude vsude jezdit max 40...

U nas je treba pomerne frekventovana silnice od dalnice do horomeric. Provoz takovej, ze tam bezpecne predjizdet nejde, tzn pokud se tam vyda cyklista, coz je ted docela v mode tak za nim jedou vsichni 20kmh celou cestu, nebo do te doby kdy to nekdo nevydrzi a vytvori nebezpecnej predjizdeci manevr.

Ja jsem docela zapalenej cyklista, ale jezdeni po silnicich mi nedava smysl, respektive mi prijde nelogicke aby jednu silnici sdilely dopravni prostredky tak moc vyrazne odlisnych parametru.

Naposledy editováno 29.06.2021 13:47:56

assassin> Já nechci tvrdit že je problém jen ze strany řidičů aut,to fakt ne,i jako řidič mám něco odjeto a vím že problém je na obou stranách, jen ten cyklista to spíš odnese než ten v autě,tak si myslím že má nárok na větší ohleduplnost.Chápu jak to myslíš, rozdíl v rychlosti je problém, ale podle mě je to hlavně o dnešním provozu, řídí kde kdo, mě třeba řízení bavilo a byl jsem v pohodě, dnes je to jen nutné zlo a jezdím tak abych se pokud možno vyhnul provozu a to samé by měl udělat i ten cyklista, pokud to jde, nemyslím si ale, že je řešení toleranci nahrazovat zákonem nebo zákazem