Nepřišlo mi ze je o oleji.. Spíš o otěru pri prvnich kilometrech motoru. Mozna se pletu, nevladnu cizim jazykem..možná je reklama na RE?

Naposledy editováno 14.03.2021 19:02:45

karavanista> preco to potom komentujes, ked nevladnes anglickym jazykom? ona ta podstata bola, ze u testovanych vzorkov u cinskej moto a dvojky talianskych strojov ukazalo mimoriadne velke mnozstvo pevnych castic v olejovej naplni

No když jsi to našel na YouTrubce, tak to bude pravda. Zvláště ty "laboratorní testy" vzbuzují důvěru
Ale je pravda, že jsem zaujatý. Začínal jsem kdysi jako metrolog, takže je jasné,že ti podplacení vědci a technici mi vnutili ty nesmyslné hovadiny s názvem "metodika měření"


Krása internetového světa je v tom, že si můžeš vymyslet cokoli a na internetu pro to vždy najdeš DŮŮŮKAZ

docent> ja pokojne uverim aj tebe. Myslim vsak, ze FortNine ma asi trochu lepsie odborne renome
Ale necham sa poucit. V zasade ide z mojej strany tip na zaujimave video. Kedze novu moto nema a mat nebudem, tak to nemusim riesit

...tak to bude zajímavý

Komorerth> No ale řešíš to
To renomé FortNine odvozuješ od počtu videí a shlédnutí na You Tube?

Víš, že zastánci teorie ploché země mají na YouTube o několik řádů vyšší sledovanost?

Ještě mi tam chybí Agusta.. ale video no ty vole?!

Komorerth> A co tom teda říkají? Klidně to sem napiš pro ty, kdo nevládnou cizím jazykem a klidně to prolož screenama z toho videa.

U youtuberů se ,,renomé,, odvozuje jako u kohokoliv jinýho a to jeho minulostí a počtem minel. Pokud vím, tak za ta léta co to dělá, žádnou levotu neudělal. Stejně jako u nás Jindra - Jednoustopou.

Kohlstein> a nemam ti este skocit na nakup? pohrabat travnik? namazat deckam svacu? skus si to pustit bez zvuku a mozno pochopis obrazky

Komorerth> Vytřít prdel bych už zvládnul sám, ale nákup můžeš a pošli mi to PPL.
Kdybych já sem dával takové video něčího zkoumání, tak bych k tomu ten popis rozhodně udělal. A k tomu bych ještě pátral po tom, jakéže metody to vlastně použili.

Hele mi tam uniklo jak vyřešili co zůstalo ve filtru...

Mám velkou radost z výsledku RE, připadalo mi, že se ta značka vážně snaží a vypadá to, že se jim to osvědčuje.

Navíc se mi Indie jeví jako velmi dobrý protipól totalitní číny a přeju jim jen to nejlepší. Kéž by byl Himalayan o něco lehčí, ale i tak o něm uvažuji.

Komorerth píše: karavanista> preco to potom komentujes, ked nevladnes anglickym jazykom? ona ta podstata bola, ze u testovanych vzorkov u cinskej moto a dvojky talianskych strojov ukazalo mimoriadne velke mnozstvo pevnych castic v olejovej naplni

Vždyť je to nic neříkající po první výměně. Moje RSV se "loupe" pořád :) a najede bambilion.

OndraCB píše: U youtuberů se ,,renomé,, odvozuje jako u kohokoliv jinýho a to jeho minulostí a počtem minel. Pokud vím, tak za ta léta co to dělá, žádnou levotu neudělal. Stejně jako u nás Jindra - Jednoustopou.

a ty máš dojem, že zrovna tento člověk je objektivní??? Možná do té doby, než si u Kabourka, koupil za nákupní cenu T700... v následujících min. deseti videích, je to "nejúžasnější, bezchybné moto na světě" .... a pak si jí půjč a běž se svézt .... od té doby, jeho videa nepouštím...

PETARDAK> T700 nechvali len Jednoustopou. Chvalia ju fakt vsade najma kvoli unikatnej stavbe yadnej kyvky vs pohonu. Takze ono to asi plecka nebude. K tomu reba pripocitat osvedceny CP2 motor, celkovu kvalitu a renome Yamahy ako extremne poctiveho vyrobcu

Komorerth> v žádném případě, bych si nedovolil T700 nazvat "plečkou", sám sem jí testoval i zvažoval koupi, je to dobrá moto, ale je to rozpočtovka s řadou plusů i mínusů.... ale z jeho nekritických a neobjektivních videí, musí divák nabýd dojmu totální dokonalosti....

Naposledy editováno 15.03.2021 12:52:01

PETARDAK> tak divak snad nie je blby. Riesime tu moto za 250 kkc. A v tej cenovej triede je to sakra vela muziky za dobry peniaz. O tom to cele je. Nechapem, preco T700 porovnavaju s KTM, ktora je vykonnejsia ale najma vyrazne drahsia. Za ten rozdiel sa da nacestovat hooodne vela km, absolvovat mnoho offroadovych skol a pripadne ostane aj na nejaku dobru vystroj

Kohlstein píše: Komorerth> Vytřít prdel bych už zvládnul sám, ale nákup můžeš a pošli mi to PPL.
Kdybych já sem dával takové video něčího zkoumání, tak bych k tomu ten popis rozhodně udělal. A k tomu bych ještě pátral po tom, jakéže metody to vlastně použili.

Nojo, jenze ty nejsi namistrovanej cobol.

Souhlasím s docentem. Tohle video má jen velmi malou výpovědní hodnotu.

https://www.oleje.cz.../komentare_odborniku

Zejména pro ty z Vás, kteří chtějí mít jasno v motorových olejích, doporučuji prostudovat mazivářské mýty.

Trochu dedukcie.
Vlastna skusenost, do auta ludovej znacky, ale premiovej triedy bol ako prvonapln pouzity olej viskozitnej triedy, ktory podla vyrobcu nebol doporuceny pri vymene. (Pracujem vo vyrobe a potrebovali sme doliat, vyrobca nam ho poslal)
Je mozne len konstatovat, ze tento olej ma zabezpecit zabeh motora a sadnutie pohyblivych casti tak, aby po dalsej vymene uz kvalitneho oleja sa docielila dlha predpisana zivotnost. Netreba hladat za prvou naplnou nejaky zamerny pocin na destrukciu motora.
Urcite tu budu uzivatelia poznat napr to, ze po go jawy je potrebne pouzivat m2t do benzinu pocas zabehu, pretoze s kvalitnejsim syntetickym olejom sa motor nevie zabehnut.

Takže fakta, a opravte mě, jestli je něco špatně. Vzali nějaké motorky, vypustili z nich olej, z toho vzali vzorek 100ml, přefiltrovali a spočítali počet částic pod mikroskopem.
Nějaká čína se diskvalifikovala, protože toho bordelu tam bylo přespříliš, jakoby snad nějaký sabotér smetl svinstvo ze země a přisypal do motoru.

Vzorky měly různou barvu

Odfiltrovaný deposit

A teď neznámé, co nevíme:
- o jaké konkrétní motorky se jednalo
- jaký olej byl použit (viskozita, výkonnostní parametry)
- kolik bylo ujeto a v jakých podmínkách (prašnost, teploty, vlhkost vzduchu, počet studených startů, způsob zatěžování motoru)
- jaké měly motorky vzduchové filtry, jak účinná byla filtrace
- jaký byl použit benzín
- jak je konstruován mazací systém
- jaké měly motorky olejové filtry, jak účinná byla filtrace oleje
- jaké to vlastně byly částice v tom oleji - kovové, křemičitý prach, pyly, saze, ze spojky - a jaký by mohl být jejich původ
- kolik toho svinstva ještě zůstalo po vypuštění v motoru a ve filtru.

Standardní olejové plnoprůtokové filtry by neměly propustit částice větší, než 10 mikrometrů, ovšem záleží na zanesení a konstrukci filtru, protože po otevření pojistného obtokového ventilu můžou být nečistoty vynášeny z filtru ven.
Sací koš může být v nejnižším místě olejové vany, kde je i vypouštěcí šroub, a pak je velká pravděpodobnost, že se nečistoty dostanou do filtru nebo jsou vypuštěny. Ale taky to může být jinak, vypouštěcí šroub je v usazovací jímce v jiném místě, než je sací koš, a nebo není v jímce vůbec, nebo je třeba v mazacím systému sítko, které nebylo bráno do úvahy.
Mělo se jednat o záběh, tedy vzájemné obrušování vrcholků nerovností. Toto je nějakým způsobem konstrukčně a technologicky předem dané. Některé motory se mohly zaběhnout důkladněji, někde mohlo dojít ne k plánovanému otěru vrcholků nerovností, ale k jejich plastické deformaci. Některé díly mají pro zlepšení záběhu povlaky nebo upravený povrch, a částečky z toho se dostanou do oleje. Některé motory zaběhnuty být mohly, a některé ještě zdaleka ne.
Různé oleje obsahují různé disperzanty, a pak se ty nejmenší částice nikde neusazují, ani ve filtru, neshlukují se, ale zůstávají v oleji.

Na co jsem zapomněl? A neporovnávají se vlastně hrušky a jabka?

PETARDAK píše: Komorerth> v žádném případě, bych si nedovolil T700 nazvat "plečkou", sám sem jí testoval i zvažoval koupi, je to dobrá moto, ale je to rozpočtovka s řadou plusů i mínusů.... ale z jeho nekritických a neobjektivních videí, musí divák nabýd dojmu totální dokonalosti....

Opravdu jsi toto napsal nebo to sesmolil tvůj chytrý mobil?

SuperSic58 píše: Opravdu jsi toto napsal nebo to sesmolil tvůj chytrý mobil?

Pokud je spojka nebo užita ve významu vylučovacím, čárku před píšeme.

Kohlstein píše:

- jaké to vlastně byly částice v tom oleji - kovové, křemičitý prach, pyly, saze, ze spojky - a jaký by mohl být jejich původ
- kolik toho svinstva ještě zůstalo po vypuštění v motoru a ve filtru.

přesně to samý mě u toho napadá taky. Viz třeba starý DRka od Suzuki, kde byl vypoušťák uprostřed takovýho věnečku, kterej, když se nesundal celej, tak podržel dost bordelu a to toho nejtežšího, bo z nějakýho důvodu byl nejnižším/nevypustitelným místem motoru.
No a otěr z fungl novejch lamel spojky bude asi vždycky taky...

Zkouknul jsem video a dle meho soudu jde o kontaminaci oleje u uplne novych motorek, ktere jsou v zabehu. Nic vic, nic min. Zkratka, kdo s jakou presnosti a peclivosti vyrabi sve motory. O olejich to nerika vubec nic, jak se nam tu zrizovatel vlakna snazil naznacit, nebo jsem ten prvni prispevek pochopil spatne? Ja tam v tom videu vazne nezaznamenal zadny hodnoceni kvality oleju, ale treba blbe koukam.

dettektorr> A jestli neumíš anglicky, tak se prosímtě nevyjadřuj, jo.

titus> co anglicky, von nerozumie ani Slovencine !