Zdravím, pořídil jsem si wr250f (08). Předtím jsem měl DT125 takže jsem neřešil mth ale km. Mám jí na hobby ježdění pole,louka,les,pískovny, ale prostě občas potřebuju někam popojet po silnici, třeba dneska jsem se byl projet na 2hodinky a najel jsem po silnici nějakejch cca 22km a když jsem přijel zpátky tak jsem čuměl jako puk že mi naskočilo 3,5mth navíc . V nějakém vlákně jsem četl že na silnici samozřejmně ty mth naskakují rychleji, ale když si vemu že co 12mth olej a filtr tak mi to přijde docela přepal že by jsem to musel za víkend ježdění měnit...A to ještě nesmím opomenout cca 200mth motor . Při koupi jsem zamozřejmně bral na vědomí že náklady budou mnohonásobně větší než u DTčka. Ale nedá se ten servisní interval co se týče oleje a filtru natáhnout o něco víc než je těch 12mth? Protože opravdu žádnej extrém nejezdím ale chápu že jakej motor taková údržba. Ještě jen chci říct že servisní intervaly nechci několikanásobně prodlužovat počítám s tím že u ostrého motoru se to prostě dělat musí ale zajímá mě jestli ten motor prostě trpý stejně při klidné jízdě na silnici jako někde při výjezdu a vyloženě se ty mth musí dodržovat. A když už to píšu tak se samozřejmně musím zeptat na 10000x opakované téma, a to je GO motoru konkrétně u zmíněného Fka pokud budu jezdit i po té silnici. PS prosím neukamenujte mě peace