stráťa> Úplně si ale nejsem vědom že by v době o který mluvíš byl kůň omezován vyšším zdaněním a emisníma normama (nebo něčím jiným, obdobným), zatímco parní/spalovací motory tuším též nebyly dotovány Asi bych si i teď raději počkal na "pokrok" o něco déle než aby nám byl ten správnej "pokrok" takhle vnucován.
Čau, Tom
edit - jsem pomalej

Naposledy editováno 03.02.2021 16:30:41

TomElefant750 píše: stráťa> Úplně si ale nejsem vědom že by v době o který mluvíš byl kůň omezován vyšším zdaněním a emisníma normama (nebo něčím jiným, obdobným), zatímco parní/spalovací motory tuším též nebyly dotovány Asi bych si i teď raději počkal na "pokrok" o něco déle než aby nám byl ten správnej "pokrok" takhle vnucován.
Čau, Tom
edit - jsem pomalej

Tak tak

Akorát on nám ten pokrok není vnucován až tak úplně. Kdyby nám byl pokrok vnucován, tak by prostě nesmělo přijít na trh auto, co překračuje dané limity a tečka. Teď přijít může, ale za nadlimitní škodliviny musí automobilka odvést bakšiš. A o tom to celý je. A samozřejmě jako v každém jiném odvětví racketeeringu se paraziti napojení na tento penězovod snaží své příjmy zvyšovat. Dobrá analogie je se situací "co kdyby lidi začali dodržovat rychlost" - vzhledem k tomu, jak je speedtrap business rozjetej a kolik parazitů je na to napojenejch, lze očekávat, že by to vedlo k postupnému snižování rychlostního limitu (akorát místo ekologie by tou svatou krávou byla bezpečnost, úplně stejnej švindl), ad absurdum až do situace "pohneš se - dostaneš flastr" (internetem koluje storka o nějakým vidlákově v UK, kde udělali takový dopravní značení, že nebylo možný místem projet aby člověk něco neporušil, a to jen za účelem výběru pokut).
To je stejný jako se snižováním emisních limitů, až na úroveň "emisně neutrálního vozidla" - i kdyby dokázali udělat auto brethariána, tak emisně neutrální nebude, protože to auto nespadne z nebe. Stejný jako "do roku xxxx snížíme nehodovost na nulu".

Naposledy editováno 03.02.2021 16:41:12

.

Naposledy editováno 04.02.2021 09:58:47