Čau, škoda, že nevieš o čo ide, rýpať do toho nechcem, síce trebalo by to rozobrať, domontovať tam palivové filtre pred nádrže, ale funguje to tak nebabrem. Raz som tiež takto došiel domov , moja HQ má spínačku, len na blokovanie štartu, prídem domov vypnem motor a potom skúšam naštartovať a ...nič. ale bol som už doma , tak som na to začal čumieť a tiež odpadol vodič od spínačky, ale došiel som na to až po rozobratý a pátraní po vodičoch. Stane sa mi to na trati , tak sa poserem a tlačím to domov. Nemám so sebou okuliare na blízko , ani by ma to nenapadlo. Kua v tom endure je káblov jak v Temelíne. Nechce sa mi do toho babrať, ani som nenapojil kontrolku na smerovky. Všetko mi ukazuje funguje ešte aj kontrolka rezervy , okrem tej kontrolky smerovky. to elektro môže byť celkom fajn , mne by to na moje jazdenie úplne stačilo, Jazdím maximálne hodinu a s cestou na trať a z trate. Koľko tá sranda stála? Niekedy to bolo cca 10 000 €. Je to ako dospelá motorka? Alebo menšie? Ako dlho ti to vydrží jazdiť? síce zaserieme vlákno, ale začali sme s dobrým úmyslom. Ináč s tým vstrekovaním je to strach, keď to nefunguje. Ja som prišiel na poruchu náhodou, vynechávalo to jak sviňa , mizol mi olej , myslel som, že je motor v ťahu. Zas mi tam chýbal, jazdil som na Motul, 10W-40 a už som nemal čo doliať. akurát som ešte mal liter 10W-40 Shell, Advance do Inazumy, . Si myslím, čo serem na to aj tak to musím meniť tak som tam dolial ten šmejd a zázrak, potom to už fungovalo. teraz jazdím rok na Shell a paráda. Ten drahý Motul tlačilo do odvetrávania a potom ho ťahalo do sania a robilo to problém. A potom chýbal.

krokoš>¨Já to kupoval v době, kdy o to nebyl zájem. Mám to už třetí rok. A v té době byla cena cca 7500,- EUR. Teď je to cca 12 000,- EUR . Není dospělá, ale je to klasický freeride. Sedlo je nižší, než u klasiky. A zdvihy jsou asi o 50-70 mm kratší. Když jdu jezdit do lesa a nějaký výjezdy, tak v pohodě dvě hodiny vydržím. A nelezu tím nikomu na nervy. Motokros se s tím jezdit nedá, to je za chvíli vybité. Ale na blbnutí, když nehoníš čas a nechceš jezdit hard enduro, tak super. Já mám ještě 250 4t, když jedu někam dál, nebo jedem na víkend. Pro představu, začal jsem jezdit po padesátce a teď je mi 60. Takže nepotřebuju už nějaký extrémy. Ale krátký prudší výjezdy, přes menší stromy, kamení a mezi stromama po listí fakt super. Potok na klasice. A kdo si to vyzkoušel, tak spokojenost. Dělají různé elektro motorky, ale jsou to spíš kola, než motorky. KTM je asi jediná, která se blíží enduru. Kdybys byl blízko, tak ti to klidně půjčím.