1100Virago> pak se člověk nemůže divit, že to na silnicích vypadá jak vypadá. Neumí to projet křižovatkou a ještě se to hádá jak to nemá pravdu

S.h.I.t.> aha. Se neptam jak mam projet krizovatku, ta je blbe serizena a zprava do krizovatky vletel mladej namachrovanej vietnamec s cirem na hlave , jen je diskuze o tom,jak je to osetreno zakonem. Jak vidis,tak je chapani zminovanych paragrafu chapano ruzne, tedy celkem plodna diskuze.
Nekdo diskutuje,jinej shituje,normalka.

virgo, shit> uz jsem vam psal, ok, slovickarime, tak si najedu si vedle toho uz stojiciho v pravo (nic mi v tom nebrani pokud se tam vejdu, coz se asi vejdu i s autem) cary ani pruhy tam nejsou, predjizdeni to neni, takze technicky vzato mi v tom nic nebrani - ejhle prednost davam ja vzidlum a on me protoze jsem v pravo, hmm ?

miluju idioty co takhle brzdi plynulost provozu, predpokladam ze vy dva dementi taky na padesatce jezdite ctyricet podle tachometrove padesatky coz ? tim se ledas co vysvetluje

Naposledy editováno 31.10.2020 13:59:31

kerut: Zákon 361/2000 Sb., § 21 Odbočování

(3) ...Před odbočováním vlevo se musí zařadit co nejdále vlevo v části vozovky určené pro jeho směr jízdy s ohledem na rozměry vozidla nebo nákladu a šířku vozovky..."

Pokud odbočuješ vlevo a najedeš vpravo vedle vozidla které odbočuje vlevo, právě jsi porušil výše uvedený paragraf.
Můžeš vymýšlet všelijaké konstrukty, ale vždycky z toho vyjdeš jako ignorant. A útoky ad hominem bývají přiznáním nedostatku skutečných argumentů Všiml jsem si, že se ti to stává poměrně často, že diskutuješ k tématům o kterých nemáš potřebné znalosti a pak přijde někdo "od fochu" a přesvědčivě tě spláchne.

olda33> pokud tam zůstaneš viset jako druhé až xte vozidlo, je to tvoje chyba. Toť celé.
A jediný, kdo se tu tupě hádá je kerut, který nezná předpisy.

1100Virago> to tim rozhodne neporusuju, vic vlevo uz najet nemuzu protoze tam stoji jine vozidlo, takze najizdim nejdal vlevo jak to jen v dane chvili jde

olda33> kde to je = mapy, vlozit bod do mapy.. pokud chces aby diskuse k necemu byla bylo by fain se kouknout kde presne to je, uz jen aby si nekdo dalsi dal pozor pokud je fakt blbe serizena, a jak to v realu vypada.. v pardubkach je krizovatek docela hodne

kerut> kde to je je dost irelevantní. Vzhledem k popisu tam najel až jako třetí a křižovatka nemá vyklízeci světlo. Ergo tam neměl co dělat nebo měl být o hodně rychlejší. Prostě klasická ignorace předpisů.

S.h.I.t.> no ta absence opousteci sipky mi prijde prave dost divna, proto me zajima kde to je,.. nechce se mi hledat jestli je to osetreny primo pravnim predpisem, ale co vim tak vsude kde je plne zelene svetlo pro odboceni vlevo ta sipka proste je.. a je tam prave proto o cem se hadate.. kdyby to melo byt vyvozene jak se prete vy dva, o jednom vozidle, byla by tam sipka (mysleno na prahu krizovatky) plne zelene byva tam kde je krizovatka dostatecne velka aby do ni slo najet prave proto aby se nebrzdil provoz (tim ze se vozidla stojici na prahu krizovatky rozjedou teprve az kdyz je v krozovatce volno.. protoze takhle tam mohou byt nbajeta predem a urychluje to provoz na krizovatce,.. proto se to tak koncipuje.. )

kerut> to, že tam není vyklízeci šipka je úplně normální. Nikde není psáno, že být musí.
Treba tady: Hradec taky neni na odboceni doleva vyklizecka. A to ani z jedne strany, pritom oba prijezdy an hlavni okruh davaji prednost protismeru. (odboceni doleva z okruhu prednost nedava)

A v pardubicich myslim neni treba tady: link (ani z jednoho smeru), a pritom celekm dost frekventovane misto... stejne jako v tom HK

Naposledy editováno 31.10.2020 16:41:42

kerut píše: 1100Virago> to tim rozhodne neporusuju, vic vlevo uz najet nemuzu protoze tam stoji jine vozidlo, takze najizdim nejdal vlevo jak to jen v dane chvili jde

V tom případě máš povinnost řadit se za to jiné vozidlo, ne vedle něj.
Zajímalo by mě kdy a kde jsi dělal autoškolu. Nebo sis řidičák koupil jako cizinci?

Ta bys správně vté křižovatce neměl co dělat když ji nemůžeš opustit, borec z pravé strany má zelenou a ty by jsi tam už neměl být.
Stejná křižovatka je u nás jezdím tama denně, ale vždy se to dá stihnout abych neohrozil a nebyl ohrožen.
Ale kolikrát jsem už na tu křižovatku nadával

Pokud je v křižovatce vozidlo které ji vyklizuje a brání průjezdu tak do ní ten druhej nesmí vjet a proto se podle předpisů nemůžou srazit.
Jestli smí do křižovatky legálně najet víc vlevo odbočujících vozidel nechám klidně právníkům ale vina za nehodu by šla určitě za druhým řidičem. Třeba i za zhoršených adhezních podmínek může vyklizení křižovatky trvat delší dobu než je normovaná takže i jedno najeté vozidlo může blokovat průjezd. A rozhodně to druhému řidiči nedává právo si prorazit cestu...

Mimochodem tipuji křižovatku u stadionu.

Kerut: Vyklizovací šipka zdaleka není na všech křižovatkách kde lze odbočit vlevo na plný signál a tam kde je nemusí svítit každý cyklus ale může být pouze na výzvu z detektoru. V podstatě se umísťuje pouze pokud jsou na levém odbočení zjištěny dostatečné intenzity nebo z bezpečnostních důvodů (časté nehody nebo špatné rozhledové poměry) její použití ale prodlužuje mezičasy, zkracuje zelenou v ostatních směrech a tím snižuje celkovou kapacitu křižovatky.

stráťa> u zimaku vyklizeci sipky na 100% jsou, tam to nebude. Spis bych tipnul tu dasickou viz muj link vyse

Jinak ano, sestrelit ho samozrejme nesmi, ale nic jim nedava povinnost ho tam pustit. Tedy pokud jim to vpali pod cumak a dostane ranu, pujde to za nim. Pokud dostane ranu stojic tam, pujde to za tim, kdo ho trefil.

Naposledy editováno 31.10.2020 17:27:33

S.h.I.t.> Ve všech směrech?

stráťa> tam jsou jen 2 smery, kde to jde aplikovat. Z hlavni doleva k Afi/Atrium palaci se nesmi (masarykovo->sukova), naproti z hlavni jako k zimaku (hradecka->sukova) je samostatna odbocovani sipka - prednosti se nedavaji.
Takze je jen od Afi/Atria (sukova=>hradecka) a od zimaku na hlavni (sukova->masarykovo nam.) a tam v obou smerech je.

Naposledy editováno 31.10.2020 17:33:22

S.h.I.t.> Z hlavní doleva k Afi se nesmí? To je “novinka” nebo mám tak blbou paměť?

stráťa> je to tak cca rok? Neni to nejak dlouho... jeste ted mam obcas tendence tam jezdit...

// na Street view za brezen 2020 uz to tam je, srpen 2019 jeste zakaz nebyl

Naposledy editováno 31.10.2020 17:39:21

S.h.I.t.> Tak to si pamatuji ještě původní stav. Docela se mi ulevilo.

No taky je dobrý si uvědomit, že křižovatky v Pardubicích a podobných městech jsou nic proti tomu, co člověk musí řešit v Praze. Když z Prahy přijedu do Pardubic nebo Hradce, tak si říkám, tady je to fakt bez stresu... ale všechno je relativní. Praha je zase vesnice proti tomu, když jezdíte v Mnichově nebo Římě. V Mnichově kdo rychle nereaguje, tak nejede, smůla. Přitom v Německu lidi obecně mají větší respekt k vyhlášce než u nás. Jenže když je v centru v ranní špičce miliony aut, tak jede jen ten, co nepřemýšlí a prostě rychle vklouzne, kde se na vteřinu udělalo místečko... Totéž v Itálii, tam by ve velkých městech člověk nemohl jezdit vůbec, kdyby pořád přemýšlel, kdo má nebo nemá přednost. Jede ten, kdo je tam dřív, jednoduchý pravidlo. Z nějakýho zvláštního důvodu je to ve větší pohodě než v Praze, protože v Itálii když přistoupíte na tuhle hru, tak zjistíte, že vás nikdo ani nezdržuje, ani na vás netroubí, že jste mu tam vjel. Prostě všichni reagujou asi desetkrát rychlejc než v Praze a funguje to.

Fascinuje mě jak na forech polovina lidí křičí něco o vyhlášce - chtěl bych tyhle lidi vidět, jak jezdí po dálnicích zásadně maximálně 130 a nebo jestli dodržujou padesátku v obci.

ruinin píše: Fascinuje mě jak na forech polovina lidí křičí něco o vyhlášce - chtěl bych tyhle lidi vidět, jak jezdí po dálnicích zásadně maximálně 130 a nebo jestli dodržujou padesátku v obci.

Jenze on je dostrozdil nejake omezeni rychlosti vs princip spravneho prujezdu, kterym se ridi vsichni a vsichni jedou podle stejneho systemu. Je to proste pravidlo "Jak na to", zhusta platne celoevropsky, a dava jakousi predstavu, jak se ostatni budou chovat.
Ohanis se nemeckem, italii... vsiml sis, ze tyhle veci tam dodrzuji vsichni? Ze v pulce krizovatky nikdo nezmatkuje a nestoji jak tydyt a neresi v tu chvili, jak ji ma vlastne projet?

Naposledy editováno 31.10.2020 18:14:37

on je to taky nesvar aj v Brne. Blikne mi zelena ako prvemu a oni v krizovatke stoja a dochadzaju mimoni pokojne aj 5 -10 sekund. Jedno/dve auta mi nerobia problem, treti vacsinou dostava klakson, pretoze u vsetkych krizovatiek v Statlu by tam to tretie auto jasne vchadzalo tak, ze vodic vidi cervenu. bohuzial mnoho zo strelcov sa nasype do krizovatky aj ked ten semafor nevidia. A potom vznikaju epicke situacie (napr pri Ronde)

Stráťa> mas recht, vybavuju si sice mensi ale krizovatky bez opousteci sipky, takze striktne dany to nebude.. ale na vsech vetsich ji tu fakt mame, mozna jsou pardubky vyjimka, nebo je taky mozny ze nam Olda nerekl uplne vsechno..

ruinin> ja myslim ze tady nejde o ohaneni se jako spis o nepochopeni resp. spatny vyklad.. sice zijem ve slusnem kocourkove, ale takovou blbost jako krizovatku do ktere by uplne zbytecne najelo jedno vozidlo, resp vic nez jedno vozidlo by ji nestihlo na jeden interval projet a jeste by dalsi zablokovalo primy smer, by fakt musel vymyslet jeste vetsi debil nez ti debilove co tam sedej...

kazdopadne prijet na takovou krizovatku za dvojici Shit a Virago, to by bylo snad lepsi profrcet rovne a na dalsi se otocit (ano virago, pokud by dalsi byla opet svetelna je to zakazane, nedam si po veceri virzinko...stejne nekourim tak co ).. pocitam ze druhyho z nich bych tam mozna jeste potkal cekat

kerut> svete div se, ac coby plechovkou jezdim starym 1.6 benzinovym berlingem, brzda provozu nejsem. A ano, najizdim si do krizovatky i jako druhy ci treti... podle mista, mistni znalosti aod. Ale predpis to proste rika jinak a z hlediska toho, jak je to spravne to tak proste je.

olda33 píše: kerut> Pardubice, ale takova krizovatka je skoro kazda, kdyz do ni muze najet vic nez jedno auto.
Vyjimka ze zakazu vjet do krizovatky....při odbočení vlevo podle § 21 odst. 5 se tezko chape, ale jako kazdej jinej zakon jde o vyklad zakona, tak by mne zajimalo, jak to chapou policajti a odbornici.
A kdyby nemohlo do krizovatky najet vic aut, tak to by cela republika stala.
Je to zajímavý překladatelsk? oříšek. ????

Kde to je? V Pardubicích už jsem projel snad každou křižovatku a jediný problém je, že na půlce semafory nefungují vůbec, plus je někdy radost, když se u Dukly na těch bezznačkových potkají 4 auta. Ale s intervaly naštěstí nezápolím.

Pánové předpisy jsou v této problematice celkem jasné, ale je mi jasné, že řešení této dopravní situace je pro některé řidiče veliký oříšek! Přičítám to tomu, že dneska se nedělají autoškoly poctivě a místo toho jsou, po autoškole, za volanty polovodiči, místo řidičů. Nahrává tomu i vymyšlenosti Evropské unie, která chce neustále ulehčovat řízení vozidla pro lidi, různými elektropomůckami. Já jsem neměl v autoškole automatickou převodovku, rozjezdového asistenta, protiprokluz, asistenta pro bezpečný průjezd zatáčkou, elektronickou parkovací brzdu a dalších nesmysly v autě. Já jsem se učil, jak se rozjíždět do kopce s ruční brzdou, učili jsme se zvládat smyk (i když je teoreticky), učili jsme se brzdit před zatáčkou a při výjezdu zase plynule přidávat plyn, učili jsme se ovládat auto tak, aby motor byl v optimálních otáčkách a podobně. Také nám učitel vtloukal do hlavy, a někdy i přes ruce , že provoz musí být plynulý a křižovatka se musí opouštět svižně, že se nemá rozjíždět na oranžovou, ale až na zelenou a také, že na oranžovou se do křižovatky nevjíždí a že když se řidič blíží ke křižovatce, kde již dlouho svítí zelená, měl by pozorně sledovat semafor, aby mohl včas zareagovat, když se rožne (pro pražáky rozsvítí )oranžová! Jenže dneska se po silnici pohybují buď střelci, nebo váhaví střelci. Střelci jsou nebezpeční, protože reagují přehnaně, kdežto váhaví střelci těm všechno šíleně trvá. Člověka, co dělal ještě poctivý řidičák poznáte tak, že o něm na silnici vlastně ani nevíte. Jezdí ohleduplně, svižně, ale ne nebezpečně. Ovšem takových řidičů ubývá. Takže mám radu! Naučte se reagovat rychle, naučte se odhadovat rychlost druhých a laskavě se neloudejte v křižovatkách! Ten pedál úplně vpravo na podlaze je plyn a nebojte se jej sešlápnout až na podlahu, když je třeba se fofrem ztratit z křižovatky. Jo a pokud toho nejste schopni, asi by jste měli uvažovat o motoristickém důchodu. To platí i ve sledování značek. Dneska mě zastavil na ulici přesně takový váhavý střelec! Ptal se mě na cestu, prej ho navigace posílala do zákazu. Když jsem mu řekl, že ten zákaz platí jen pro vozidla nad 3,5t tak na mě hleděl jako z jara a hloupě se ptal "ona tam byla dodatková tabulka?" a to prosím okolo té značky jel dvakrát. Přesně takový polovodiči nás zabíjí, protože nevidí značku a jedou, jako by byli na silnici jen sami. Můj otec má 75 let a v provozu není vůbec brzdou, takže o věku to není

udinar> Učitele v autoškole, který by řekl "oranžová" bych rád viděl, ty hlavo z oppida.

volkswagen píše: udinar> Učitele v autoškole, který by řekl "oranžová" bych rád viděl, ty hlavo z oppida.

Jo, učitelé zásadně říkají "vorandžová"

S.h.I.t.> No tak nějak jsem to myslel, vycházím z předpokladu, že za prvé jsou tu pravidla pro všechny, za druhé je tu naše improvizace a schopnost rychle jednat a bez ohrožení druhých to pravidlo přizpůsobit aktuální situaci. V Praze řidiči buď nepochopitelně zdržujou a zavazej, nebo si vynucujou prostor dost agresivně. Těžko se v tom pak jezdí tak ladně jako v Itálii, kde takový hrozný kontrasty neexistujou. Všichni jezdí svižně a kdo chce jet pomalu, rychle pustí ty rychlejší.

udinar>
Jednou jsem takhle zodpovědně opouštěl křižovatku. Stál jsem třetí na odbočujících světlech se šipkou doleva. Zelená, auta se rozjela. Vyrazil jsem v závěsu auta předemnou a najednou ten první bez důvodu zastavil. Druhej to do něj narval, já rychle přešláp z plnýho plynu na brzdu a zezadu to do mě narval čtvrtej a narazil na druhýho.