Téma: Tlumič řízení
sardel
offline
44/1477
Praha
44/1477
Praha
Náhodou jsem narazil na video, kde má na RE dajaký čudný tlumič řízení. Je to z Alíka, takže s velkým otazníkem, kupovat to určitě nebudu, ale zaujal mě ten system. Nikdy jsem nic podobnýho neviděl - což samozřejmě nic neznamená! 
Možná je to běžná triviální věc.... Taková moderní verze třecího "utahováku řízení" z veterána. Máte někdo něco takovýho?
www.aliexpress.com/item/32709168102.html
Možná je to běžná triviální věc.... Taková moderní verze třecího "utahováku řízení" z veterána. Máte někdo něco takovýho?www.aliexpress.com/item/32709168102.html
kerut
offline
1/11938
Praha
1/11938
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Tlumič řízení
sardel> ja si covece myslim ze zrovna v tomhle si tlumicem moc nepomuzes, tyhle "nervozity" jsou spis o celkovem nastaveni podvozku... nicmene zkusit to muzes za to nic nedas (resp. mysleno tak ze tlumice rizeni nejsou zas tak drahy abys to nezkusil..) 
sardel
offline
44/1477
Praha
44/1477
Praha
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Tlumič řízení
kerut> no právě... Nicméně, i zdejší páni redaktoři v článku z dubna 2019 píšou: "Párkrát mi nerovnost pěkně rozhazuje řídítka a už z tohoto pohledu bych uvažoval o investici do tlumiče řízení."
Já nevím, zas v tomhle mám malý zkušenosti, ale vysvětluju si to opravdu tím vysokým těžištěm a odlehčeným předkem. Pokud třeba projíždím táhlou zatáčku, tak málokdy je celá přesně ve stejným poloměru. Takže řízení prostě stále koriguju. No a pokud je delší, tak to vysoký těžiště postupně motorku jakoby "rozhoupe". Není to nic tragickýho, nic nebezpečnýho a neprojevuje se to vždy, navíc 35 Kw není žádný trhač asfaltu, takže stačí jen ubrat, ale i tak... Kdybych se toho mohl jednoduše zbavit... Je to asi prostě vlastnost retrobajku, projevuje se většinou ve svižnější jízdě ve dvou, tak možná je to jen upozornění, že s baťůžkem se mám chovat mravně.
Já nevím, zas v tomhle mám malý zkušenosti, ale vysvětluju si to opravdu tím vysokým těžištěm a odlehčeným předkem. Pokud třeba projíždím táhlou zatáčku, tak málokdy je celá přesně ve stejným poloměru. Takže řízení prostě stále koriguju. No a pokud je delší, tak to vysoký těžiště postupně motorku jakoby "rozhoupe". Není to nic tragickýho, nic nebezpečnýho a neprojevuje se to vždy, navíc 35 Kw není žádný trhač asfaltu, takže stačí jen ubrat, ale i tak... Kdybych se toho mohl jednoduše zbavit... Je to asi prostě vlastnost retrobajku, projevuje se většinou ve svižnější jízdě ve dvou, tak možná je to jen upozornění, že s baťůžkem se mám chovat mravně.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
