Téma: Tlumič řízení
sardel
offline
44/1475
Praha
44/1475
Praha
Náhodou jsem narazil na video, kde má na RE dajaký čudný tlumič řízení. Je to z Alíka, takže s velkým otazníkem, kupovat to určitě nebudu, ale zaujal mě ten system. Nikdy jsem nic podobnýho neviděl - což samozřejmě nic neznamená! 
Možná je to běžná triviální věc.... Taková moderní verze třecího "utahováku řízení" z veterána. Máte někdo něco takovýho?
www.aliexpress.com/item/32709168102.html
Možná je to běžná triviální věc.... Taková moderní verze třecího "utahováku řízení" z veterána. Máte někdo něco takovýho?www.aliexpress.com/item/32709168102.html
assassin
Moderátor
offline
20/77328
Horoměřice
offline
20/77328
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Tlumič řízení
kerut:
ty pomaly vingly jsou rekl bych prave ty, kde vyuzijes tlumic nejvic… motorka ma dost vykonu na to aby odlehcila kolo na vyjezdu a to je ten okamzik kdy to kmita, v rychly zatacce uz neni u beznych stroju sila na to aby to to kolo vyrazne odlehcilo.
ja prave v dobe kdy jsem se tim jeste zabejval hodne resil v te dobe aktualni fireblady co mely ten elektronickej HESD - ECU ho zacne pritvrzovat az od nakych 60kmh a to je zrovna rychlost, kde uz ho okruhari potrebovali mit naplno utazenej - a to jsem zrovna pomahal s motorkama HKTracing - tzn Kolda a spol, kdyby nekdo chtel zkusit argument typu, ze to byli nejaci pomali mrdalove
Naposledy editováno 28.10.2020 20:20:52
ty pomaly vingly jsou rekl bych prave ty, kde vyuzijes tlumic nejvic… motorka ma dost vykonu na to aby odlehcila kolo na vyjezdu a to je ten okamzik kdy to kmita, v rychly zatacce uz neni u beznych stroju sila na to aby to to kolo vyrazne odlehcilo.
ja prave v dobe kdy jsem se tim jeste zabejval hodne resil v te dobe aktualni fireblady co mely ten elektronickej HESD - ECU ho zacne pritvrzovat az od nakych 60kmh a to je zrovna rychlost, kde uz ho okruhari potrebovali mit naplno utazenej - a to jsem zrovna pomahal s motorkama HKTracing - tzn Kolda a spol, kdyby nekdo chtel zkusit argument typu, ze to byli nejaci pomali mrdalove
Naposledy editováno 28.10.2020 20:20:52
kerut
offline
1/11938
Praha
1/11938
Praha
assassin> tlumic z principu bude nejlip fungovat na male vychylky o velke freq., tzn maximalka odlehceny kolo, zadna zatacka, plavani az zapocatej flatering... ve vinglu bude (myslim teda silnici, v mex tezo rict) naopak vytvatet akorat odpor v rychle reakci (preklapecka z jedne do druhe..).. .. ve vyjezdu mas kolo odlehceny ale prave rto te nejaky kmitani nemusi tolik zajimat.. motogp jezdi ze zatacek dost casto jen po zadnim,...
jinak prispevek a zminka o vinglu, byl myslenej jako souhlasne s tou skepsi.. mysleno tak ze u nekterejch motorek je ta nestabilita dana proste geometrii, protoze jsou primarne pocitany/urceny k necemu jinymu nez k tahani za plyn.. ( ekvivalent jako snazit se nejak zlepsit zatacivost dlouhyho chopera, nebo jezdeni utazenejch zatacek kolem kuzelu s NC30... proste pitomost)
Naposledy editováno 28.10.2020 20:39:25
jinak prispevek a zminka o vinglu, byl myslenej jako souhlasne s tou skepsi.. mysleno tak ze u nekterejch motorek je ta nestabilita dana proste geometrii, protoze jsou primarne pocitany/urceny k necemu jinymu nez k tahani za plyn.. ( ekvivalent jako snazit se nejak zlepsit zatacivost dlouhyho chopera, nebo jezdeni utazenejch zatacek kolem kuzelu s NC30... proste pitomost)
Naposledy editováno 28.10.2020 20:39:25
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
