Téma: Srovnání zadního a předního kola do roviny
Metudecek
offline
14/35
Butov
14/35
Butov
17.7.2020 v 12:08
Ahoj, dopínal jsem na motorce řetěz a řeším, jak obě strany srovnat, aby měly přesně stejnou vzdálenost.. Mám sice na obou stranách stupnici, ale přijde mi, že ta je celkem dost hrubá (milimetr sem, milimetr tam, ale na předku to udělá docela dost). Existují nějaké jiné způsoby než např. lať přes zadní kolo a doměřit na předku (přijde mi, že jakékoliv pohnutí řidítek vše rozhodí a je to takové "hrubé"...
Zde příkládám fota stupnice:
Zkoušel jsem taky měřit šuplerou vzdálenost mezi kyvkou a tím vymezovací čtvercem, viz foto níže. Akorát otázka, jestli je kyvka z obou stran stejná.
Napadá vás nějaký spolehlivý způsob? Díky!
Zde příkládám fota stupnice:
Zkoušel jsem taky měřit šuplerou vzdálenost mezi kyvkou a tím vymezovací čtvercem, viz foto níže. Akorát otázka, jestli je kyvka z obou stran stejná.
Napadá vás nějaký spolehlivý způsob? Díky!
assassin
Moderátor
online
20/77328
Horoměřice
online
20/77328
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Srovnání zadního a předního kola do roviny
Kohlstein> Taky můžeme polemizovat nad Nad tím jak je rovná je ta lat 
Na závodních motorkách se kola přehazují tak často, že není čas na tak přesné srovnání. Pro závodní motorky to stačí ale na naše mrdání po silnici je potřeba to seřídit na setiny stupně
Na závodních motorkách se kola přehazují tak často, že není čas na tak přesné srovnání. Pro závodní motorky to stačí ale na naše mrdání po silnici je potřeba to seřídit na setiny stupně
Kohlstein
offline
47/10291
Branná
47/10291
Branná
assassin> Rovnou lať poznáš okem a taky tak, že ji na zkoušku otočíš. Při měření ji ke kolům přikládáš zleva a zprava vždy stejnou stranou.
Také na závodních motorkách jsou šponováky, a těma se hýbe jenom při změně převodu, ne při přehazování přezutých kol. Provázkovou metodu spousta lidí zavrhuje, protože je pracná (ale spíš je to pro někoho až příliš velká makačka na bednu). Přiložit lať je otázka minuty, stačí mít pomocníka, který podrží motorku za řidítka.
Také na závodních motorkách jsou šponováky, a těma se hýbe jenom při změně převodu, ne při přehazování přezutých kol. Provázkovou metodu spousta lidí zavrhuje, protože je pracná (ale spíš je to pro někoho až příliš velká makačka na bednu). Přiložit lať je otázka minuty, stačí mít pomocníka, který podrží motorku za řidítka.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Výměna kapaliny v hydraulické spojce Aprilia SL 750 Shiver | Lovaisek | 5 | 22.4.2024 v 17:24 Gahan37 |
| Aprilia Shiver 750 35kw Aprilia SL 750 Shiver | V2OTZ | 7 | 4.4.2024 v 21:22 V2OTZ |
| Brzdová kapalina + spojka Aprilia SL 750 Shiver | Lovaisek | 2 | 10.3.2024 v 18:57 Gahan37 |
| Aprilia Shiver 750 x BMW F800R Aprilia SL 750 Shiver, BMW F 800 R | QuincyMax | 29 | 20.1.2024 v 16:06 dracek117 |
| Zadní brzdič demontáž Aprilia SL 750 Shiver, Aprilia SL 750 Shiver GT | fanda.hudek | 0 | 24.7.2023 v 19:46 fanda.hudek |
