Kafoholik: v zahranici jsou dealeri kteri to umi postavit na znacky. Kamrad ted prihlasuje yz450 ...
U nas to driv slo, kdyz jsi mel zname na uradech, mel jsem kdysi doma na servis rm250 na znackach.

Naposledy editováno 01.07.2020 09:33:42

assassin píše: Kafoholik: v zahranici jsou dealeri kteri to umi postavit na znacky. Kamrad ted prihlasuje yz450 ...
U nas to driv slo, kdyz jsi mel zname na uradech, mel jsem kdysi doma na servis rm250 na znackach.

Přesně tak. To jsou ale v podstatě jejich produkty. Vezmou krosku, osadí ji díly s homologací, udělají hluk a seškrtí aby vyšly emise a pak projdou procesem. Jde to i u nás, aniž bys měl nějak známé, ale nikdo to nedělá, protože abys ty náklady rozpustil, na to pak nemáš objem prodeje. Jsme malý trh. Třeba Polsko, Španělsko, ale i Německo je v tomto lepší. Jasně, totéž můžu udělat i já nebo ty, ale cena pro jeden kus bude úplný nesmysl. Kluci z Polska to dělali a říkali že 15 kusů se musí prodat, aby to pokrylo náklady a cena vyšla nějak rozumně. Ale i oni to odpískali nakonec, dělají jen auta. A to tam mají vstřícné úřady a jednodušší proces. Dělali i závodní speciály pro offroad maratony ( auta) . Je tam proces trochu podobný veteránské značce u nás a pak i podobně pojištění a vykazování.
U nás se dělá značka s R, sportovní průkaz , to je taky cesta, ale obvykle jen u aut, protože u motorek to nemá smysl, soutěžáky jsou dodávány s TP. A na nic jiného krom soutěžní motorky není RZ potřeba.

Ono, příkladem může být Belgarda, že jo.... Výrobce na štítku je ten, kdo jí homologoval. Nebo moje srdcovka XR650 Dall´Ara

Naposledy editováno 01.07.2020 14:04:57