Jak píše Dafík, asi jsou lepší lepidla, ale u OXFORD jsem tam dal to co k tomu bylo a drželo to normálně. Akorát po sundání původních jsem to očistil, přejel šmirglem jak řídítko tak vevnitř grip. A na tom plynu se muselo mírně upravit plast na Suzuce, opilovat ty origo žebra.

K těm Oxfordům:
jsou dost tlustý a nebyl jsem z nich moc nadšený, řekl bych že mě z toho bolely ruce, hlavně plyn ( jsem zvyklý dlouhodobě na MX typ, možná by se to vstřebalo časem). Taky ta plynová díky tlustému kabelu způsobila tužší chod plynu než mi vyhovuje, různě jsem to zkoušel delší a všelijak, ale nějaký odpor to kladlo vždycky - suma sumárum to není úplně komfortní věc.
Co je u nich fajn, tak to ovládání s automatickým vypnutím při poklesu napětí. I ergonomicky ta krabička je v pohodě, přehledná, to by šlo.

Materiál ( guma) nic extra, po cca 8 tisících už bylo vidět jak mizí povrch, a to jsem na silnici vozil vždy normální silniční rukavice z kozí kůže, akorát tam mám dlaňový slidery z plastu - ty se ale dotýkají poměrně minimálně...
Takže oxfordy by podle mě vydržely tak tři sezony nebo 35 tisíc a byly by na výměnu.

Ač nejsou drahé a stačí, asi bych se kvůli komfortu příště ohlížel po jiných, byť by byly dražší. Po týdenní dovolené cca 4500 km jsem pravačku cítil ještě pár dní.

Kafoholik> hmm, mám s nima nejeto cca 45.000km a přitom neznatelný opotřebení ...a to mám na kraji dlaně taky slider