Téma: Přestavba z řemenu na řetěz Kawasaki EN 500
11223344
offline
1/4
Žacléř
1/4
Žacléř
14.10.2019 v 20:35
Zdravím všechny mám kawasaki EN500 pohon řemenem už mi to pije krev ,teď mam vůli na přední řemenici ,novou nemůžu sehnat ,uvažuju o přestavbě na řetěz asi koupit řetězovou sadu nestačí poraďte prosím dík
Anti
offline
166/7134
Slup
166/7134
Slup
1 reakcí na tento příspěvek Přestavba z řemenu na řetěz Kawasaki EN 500
Pokud není nová hřídel k dispozici,je určité řešení(ale ne levné) buď vzpomínaná přestavba na řetěz,nebo hřídel vyjmout,nechat navařit tvrdokovem a nechat opracovat.
A ideálně tak,aby na konci hřídele vznikl závit,kterým se řemenice dorve.To řešení s plíškem chyceným na volno je na prd,proto se už nepoužívá.Já s tím měl na KLR podobný problém,jak byla možnost sehnal jsem převodovku s hřídelí na matku...
A ideálně tak,aby na konci hřídele vznikl závit,kterým se řemenice dorve.To řešení s plíškem chyceným na volno je na prd,proto se už nepoužívá.Já s tím měl na KLR podobný problém,jak byla možnost sehnal jsem převodovku s hřídelí na matku...
stenlijawa
offline
11/17
Neratovice
11/17
Neratovice
Anti> Jo, tak s tím tvrdokovem mne to taky napadlo, před 30 lety by to jistě nebyl problém, to byl ještě mistr soustružník téměř na každém rohu, ovšem dnes ? O ceně za tuto operaci nemluvě, jak sám podotýkáš. Když jsem toto řešení navrhnul v servisu, málem na mne zavolali CHocholouška. 
Jsou mezi námi jedinci, kteří dokáží tento motor rozpůlit, vyjmout hřídel a potom zase složit. Já si na to tedy netroufám, přece jen to není jawa a v servise rozborka-sborka motoru cca 20 000 kč + hřídel. (pokud by ji sehnali) , takže, zatím dělám, že o tom nevím a jezdím, Možná se pokusím nějak zpomalit další opotřebení, např. smíchat vazelinu s pilinami z tvrdého dřeva, ty by měly částečně vymezit vůle, dřive se to dělalo u aut když hučel diferák, piliny se nalepily na satelit a byl klid. Možná mne napadne ještě nějaká pitomost, ale investovat do téhle motorky víc jak 30 tis.je podle mne nesmysl, a to ji fakt miluju!
Jsou mezi námi jedinci, kteří dokáží tento motor rozpůlit, vyjmout hřídel a potom zase složit. Já si na to tedy netroufám, přece jen to není jawa a v servise rozborka-sborka motoru cca 20 000 kč + hřídel. (pokud by ji sehnali) , takže, zatím dělám, že o tom nevím a jezdím, Možná se pokusím nějak zpomalit další opotřebení, např. smíchat vazelinu s pilinami z tvrdého dřeva, ty by měly částečně vymezit vůle, dřive se to dělalo u aut když hučel diferák, piliny se nalepily na satelit a byl klid. Možná mne napadne ještě nějaká pitomost, ale investovat do téhle motorky víc jak 30 tis.je podle mne nesmysl, a to ji fakt miluju!
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Náhradní moto Kawasaki EN 500 | rob456 | 2 | Dnes v 00:13 Ivos |
| Poškozený řetěz [1, 2, 3, 4] Kawasaki ZX-6R Ninja, Yamaha YZF-R6, BMW F 650 CS, K... | pajovka | 101 | 14.6.2023 v 06:32 t_freedom |
| pomoc - Rotor alternátoru EN 500 Kawasaki EN 500 | PepeBurgman | 7 | 27.10.2022 v 20:47 roman689 |
| Kawasaki en 500 Kawasaki EN 500 | Aneke | 1 | 11.9.2022 v 12:37 Ariete |
| Kufry na Kawasaki EN500 Kawasaki EN 500 | grz | 0 | 22.5.2022 v 21:23 grz |
