B je spravně , počkej si na neomezenou

Takhle jednoduse to, bohuzel, nefunguje

Pořídit si dneska CX500 je úchylka.

Staci dva roky mit A2 a rozsirujes.

Výkon se pro klasické účely počítá přes rovnice, takže bohužel ... To že jsou po letech ztraty, úpravy apod. je čistě rekreační informace ...

Takže jak bylo řečeno ..ne

Teoreticky vzato bych byl rád že si ještě nevymysleli skupinu Av pro řízení veteránů .. protože to asi bude taky trošku jiný kafe

Naposledy editováno 25.09.2019 14:27:30

no, ciste teoreticky pokud ten vykon zmeri ofiko s razitkem certifikovana zkusebna (TUV napr.) tak by to meli byt schopni zapsat, ovsem za predpokladu ze tam predtim zadny nebyl uveden. (napr dovoz starsi moto) ..pokud uz tam neco vyplnenyho je, pak mas dle meho smulu, a nechat si schvalit oficialni restrikci pro dany typ bude dle emho nazoru jste drazsi nez ta zkusebna...

Jaký máš skutečný výkon na brzdě je úředníkům u řitě, (to zajímá leda pojišťovnu když má plnit ) pro ně je důležité jen to, zda na danou věc mají postup a zda ty máš správný papír se správným obsahem a razítkem.
Představa že půjdeš na brzdu, necháš si změřit nižší výkon a legálně si to necháš zapsat do TP je v současné České republice podobná utopie jako že si zítra koupíš dovolenou na marsu a o víkendu odlítáš

Možná by to šlo cestou přestavby ne? Takové to oblíbené kolečko. DEKRA, Dovolit si u výrobce motocyklu zda je možné provozovat mašinu se sníženým výkonem, změření výkonu na ověřené mašině, zapsat jako individuální stavbu(pořadí a celkový počet návštěv se může měnit) Kolik že stojí ta mašina?

Cela ta saskarna by vysla na hodne casu a hodně penez..100x rychlejsi a levnejsi je ta skrtici sada

Kohlstein píše: Pořídit si dneska CX500 je úchylka.

... proc? ze ji ma kazdej?

https://www.motorkar...-cx-500-1459511.html

MedWed> Každý ji asi nemá. Ale každý, kdo ji má, najede za rok 300km, protože na to nejdou sehnat gumy. Keshuai 3,75-18 je těžká podpultovka.

Mám Hondu CX500 a gumy kupuji be problémů.

Kohlstein> letos mám najeto 5t km, a gumy jsem kupoval před třema rokama asi za 5t Kč sadu
Kupoval jsem tady v ČR přes nějaký eshop, ale pořád jsou ty gumy v nabídce i na německých motorkářských shopech, když se to vysortuje dle moto, fakt nevidím problém...

kerut> nehledě k tomu jak takový "seškrcený" motor uvést do TP. Dle vyraženého čísla?
Motorka se váže na VIN, a VIN se vztahuje na rám - číslo motoru tu nehraje roli, jen to musí být typově shodný motor

@mart368 - co se ještě juknout v DE naseškrcenou verzi na 25kW? Najdeš tu ještě příspěvek na to samý téma, jestli to tady jde

kerut>
TUV není žádná zkusebna...

Státní zkušební ustav, dle aktuální metodiky. Ale je to hovadina, pocitej tak 100 litrů jen tohle.
Je to část homologacnich testů

To jsou nápady

DVI> ale kulovy, nesir nesmysly.. zkousky muze provest jakakoliv certifikovana zkusebna ktera se pod dany test podepiase a da tam razitko, atesty delaj klidne laborky CVUT pokud na to maji prislusny merici zarizeni (tam napr akusticka mereni, mereni anten apod. netyka se motorek samozrejme) ..100 litru si pletes s kompletnima zkouskama stavby, a pod..

kerut píše: DVI> ale kulovy, nesir nesmysly.. zkousky muze provest jakakoliv certifikovana zkusebna ktera se pod dany test podepiase a da tam razitko, atesty delaj klidne laborky CVUT pokud na to maji prislusny merici zarizeni (tam napr akusticka mereni, mereni anten apod. netyka se motorek samozrejme) ..100 litru si pletes s kompletnima zkouskama stavby, a pod..

S TUV spolupracuju v práci, to nemá se zkušebnou nic společnýho, v podstatě jen kontrolují dodržování postupů ve výrobě a jestli výstup odpovídá specifikaci. Zákazník (OEM výroba) si je zaplatí, taková externí kontrola kvality. Žádnými laboratořemi nedisponují - nanejýš si něco nasmlouvají.

A laborky ti dodají testování, podle metodiky kterou si řekneš. Nicméně výsledek si na základě toho prohlásíš sám na svou zodpovědnost, jako výrobce, a to vždy.

Individuální přestavby a schválení do provozu vždy vychází z homologačních testů, který někdo garantuje, nějaký výrobce. Nikdo v EU ti nezapíše nic, za čím nestojí ( neručí) nějaký výrobce.

Naposledy editováno 08.10.2019 11:01:23

DVI> nejsi ty krejzuv bracha ? nema smysl diskutovat s nekym kdo se potrebuje hadat o picovine.. jakoliv chybejici udaj ti samozrejme muze poskytnout kazdy kdo ma certifikaci k mereni a prislusne zarizeni k mereni.. typycky hluk hygiena, a pod.. CEcko a shoda na slaboproudy zarizeni vychazi kolem 30-40k vcetne nekolika ruznych destrukcnich testu.. sto litru za zmereni vykonu na brzde je naprosta picovina... dal si blabol ty hovadiny treba doma do zdi pokud mas tu potrebu

DVI> Jak jsi na to prisel? Podle me je tuv docela velka organizace a jeji časti klidne testují/měří elektroniku a i mechanické komponenty a navic v mnoha různých oborech - staci kouknout na jejich stránky co vse nabizi...

Naposledy editováno 08.10.2019 14:27:42

assassin píše: DVI> Jak jsi na to prisel? Podle me je tuv docela velka organizace a jeji časti klidne testují/měří elektroniku a i mechanické komponenty a navic v mnoha různých oborech - staci kouknout na jejich stránky co vse nabizi...

Asi jak , tyvole….
Si to přečti než začneš nafukovat hlavy: https://www.tuv.com...n/type-approval.html

kerut píše: DVI> nejsi ty krejzuv bracha ? nema smysl diskutovat s nekym kdo se potrebuje hadat o picovine.. jakoliv chybejici udaj ti samozrejme muze poskytnout kazdy kdo ma certifikaci k mereni a prislusne zarizeni k mereni.. typycky hluk hygiena, a pod.. CEcko a shoda na slaboproudy zarizeni vychazi kolem 30-40k vcetne nekolika ruznych destrukcnich testu.. sto litru za zmereni vykonu na brzde je naprosta picovina... dal si blabol ty hovadiny treba doma do zdi pokud mas tu potrebu

Zkus to, chytráku, jak ti franta nabrzdí motorku a na Odboru dopravy ti to zapíšou do TP... To může napadnout jen blba.
A co s tím má CE a hygiena, to by mě vážně zajímalo , můžeš to nějak objasnit ty chytrej ?

Shrnul bych to tak, že TÜV, Dekra a podobná verbež to mají u nás hezky ošéfované, prolobované, člověk by řekl až uplacené. MD i MV jim poníženě zobe z ruky. Kdo někdy řešil cokoliv jen náznakem nestandardního, ví o tom své :(

to ze kdejakej franta z horni dolni nejspis nebude mit svoji brzdu certifikovanou (tzn se schvalenim takova mereni oficialne provadet), jednoduse protoze se mu to nevyplati a ladit motorky za par stovek muze klidne i bez toho, samozrejme neznamena ze takova testovaci zarizeni nejsou..

DVI píše: Asi jak , tyvole….
Si to přečti než začneš nafukovat hlavy: https://www.tuv.com...pproval.html [/quote]



tady treba delaji mechanicke simulace narazu? to je asi od obycejneho papirovani docela daleko ne?



jo a rozhodne netvrdim, ze tuv ti neco zapise do technicaku, ja rozporuju tvoje tvrzeni, ze jen sleduji pracovni procesy atd...

Naposledy editováno 08.10.2019 16:56:26

assassin>
Jj... V praxi bys asi koukal. Taky jsem koukal.
Zkušebny smluvní, jako i my.
Myslel jsem že přijedou, zkontrolují proces s odvezou si vzorek někam na zkoumání a budem něco muset možná řešit... Nebyl jsem klidnej, zodpovidam za specifikace a dozor.

Ve finále nic takovýho, zkoukli to podle specifikace, jestli to je rozumně smontovany, zákazník dostal certifikát o kontrole, faktura, odchod. Taková externí výstupní kontrola...

Od ty doby, když tu známku vidím... a vím že si lidi myslí jak je to tím pádem top...
Tak je skoro lituju.

Sorry za OT

Naposledy editováno 08.10.2019 17:17:19

DVI píše: assassin>
Jj... V praxi bys asi koukal. Taky jsem koukal.
Zkušebny smluvní, jako i my.
Myslel jsem že přijedou, zkontrolují proces s odvezou si vzorek někam na zkoumání a budem něco muset možná řešit... Nebyl jsem klidnej, zodpovidam za specifikace a dozor.

Ve finále nic takovýho, zkoukli to podle specifikace, jestli to je rozumně smontovany, zákazník dostal certifikát o kontrole, faktura, odchod. Taková externí výstupní kontrola...

Od ty doby, když tu známku vidím... a vím že si lidi myslí jak je to tím pádem top...
Tak je skoro lituju.

Sorry za OT

tzn na zaklade toho, ze vam v praci neco kontrolovali, tak ty vis ze desitky nebo mozna stovky jejich pracovist v evrope nemaj zadny laboratorni vybaveni a nic nemerej?

v praxi bych se asi uplne nedivil, par lidi tam znam ...

Ale je to celkem fuk, bez známosti to stejne do papíru nedostane a ty známosti nejspis nema kdyz se pta tady

Naposledy editováno 08.10.2019 17:46:56

jj, ja tam psal ze v pripade pokud to bude individualne schvalovat, ..pak to tam dostane myslim celkem v klidu i bez znamosti.. ale pokud to ma nejakej vykon jednou zapsanej v papirech, nedostane to tam podle me asi ani se znamosti, protoze ty zmeny se evidujou a takovou "zmenu" si myslim nikdo na triko nevezme ani za poradnej uplatek.. (leda pak ofiko restrikce,.. ale to je zas jina pohadka..)

assassin>
Každopádně rozstelovat a nabrzdit, a pak to nechat zapsat do TP je nápad jako dost dobrej

Uškrcení sadou je kompletní služba až do TP kolem 8 tisic.