Téma: Tdi
2Strokepowerbrapp
offline
18/138
Dobřany
18/138
Dobřany
Zdarec vám že to sem nepatří jelikož to má 4 kola, ale TDI má hodně lidí, takže pokut se tu někdo vyzná v naftovým motoru potřeboval bych poradit mam pasata B5 1998 typ motoru ahh, a chci se zeptat v čím se liší ahh alh, ahf, agr.. taky by se mi hodilo schéma zapojení ventilů n75 jelikož se mi zdá že je špatné zapojeny ale to schéma na tým ahh nemůžu někde najít,popřípadě jesty je to na všech TDI stejný...
Diky
Diky
AndělČK
offline
6/2154
České Budějovice 5
6/2154
České Budějovice 5
assassin> Stále jsou na trhu nové vozy s "moderním" motorem, které nemají přímý vstřik, takže je třeba podívat se tam. Pokud nejde, jít do CNG.
Pokud je LPG správně namontováno a do správného auta, tak o něm vůbec nevíš. Na LPG mám najeto přes 600tis km a přešel jsem k němu od dieselu, který jsem měl v úplně novém autě, kde už při 80tis km jsem dělal repas čerpadla celkově za 60tis kč. (Bylo to v roce asi 2003), 6 měsíců po záruce. Pak začali další problémy, tak auto šlo z baráku. Další auto jsem koupil benzín, který jsem po 1/2 roce nechal předělat na LPG. Dnes jen lituji, že jsem LPG neměl dřívěji.
Pokud je LPG správně namontováno a do správného auta, tak o něm vůbec nevíš. Na LPG mám najeto přes 600tis km a přešel jsem k němu od dieselu, který jsem měl v úplně novém autě, kde už při 80tis km jsem dělal repas čerpadla celkově za 60tis kč. (Bylo to v roce asi 2003), 6 měsíců po záruce. Pak začali další problémy, tak auto šlo z baráku. Další auto jsem koupil benzín, který jsem po 1/2 roce nechal předělat na LPG. Dnes jen lituji, že jsem LPG neměl dřívěji.
assassin
Moderátor
online
20/78012
Horoměřice
online
20/78012
Horoměřice
AndělČK píše: assassin> Stále jsou na trhu nové vozy s "moderním" motorem, které nemají přímý vstřik, takže je třeba podívat se tam. Pokud nejde, jít do CNG.
Pokud je LPG správně namontováno a do správného auta, tak o něm vůbec nevíš. Na LPG mám najeto přes 600tis km a přešel jsem k němu od dieselu, který jsem měl v úplně novém autě, kde už při 80tis km jsem dělal repas čerpadla celkově za 60tis kč. (Bylo to v roce asi 2003), 6 měsíců po záruce. Pak začali další problémy, tak auto šlo z baráku. Další auto jsem koupil benzín, který jsem po 1/2 roce nechal předělat na LPG. Dnes jen lituji, že jsem LPG neměl dřívěji.
asi me toho moc nenapada... rozhodne ne z kategorie aut ve kterych klidne stravim par hodin jizdy. treba dacie maji asi neprimej vstrik, naky levnejsi fiaty...
me proste nevadi si za luxus pri cestovani priplatit ... usetrim 60tis za cerpadlo a koupim si za to co? obri televizi?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
