Keatri>
Hele,úplně Ti rozumím, to je jasná věc. Člověk je natěšenej jak malý děcko, a pokaždý se to opakuje.
Například když jsem byl letos pro moto, dojel jsem v 9 večer ( vez jsem to v tranzitu firemním) . A co myslíš, rovnou jsem vyměnil olej ( mám doma většinou) a jel se projet asi tak 60 km...
A to mi není 15, už docela dávno.
Takže tak...

S tou dodávkou nebo vozíkem jeď, jestli máš možnost.
Důvodů je víc, já tedy hlavně nechci jezdit dokud si to aspoň trochu nezkouknu a nevypustím olej... Ale taky tě netlačí nic, jestli prší, jestli to budeš prohlížet do tmy, nebo prostě pojedeš domů prázdným... nebo vygooglíš v okolí další možnost.
Stejně tam něčím pojedeš... Chraň se nápadů jet pro to rovnou vlakem.
Další věc, v klidku si to pak začneš osahávat a jezdit doma známá místa, ne že vyrazíš 300 km na cizí motorce v cizím prostředí a třeba za deště... Ona ti neuteče. Ale je to na pohodu, bezpečí a užiješ si to líp.
A nemusíš mít zelenou kartu, kterou si stejně neuděláš během nákupu, a nebo velmi nevýhodně.
Ta dodávka značně sníží nervozitu a tlak na to už už to mít za sebou... Z toho důvodu jezdím sám, nikoho nezdržuju, ve finále je fuk kdy odjedu. Ale to ty nedělej, rádce se ti hodí, mě ani nee…
A ještě, taková věc. Znáš někoho kdo má Guzzi, pokud možno tu nevadu? Super je navštívit, podívat, pokecat, nechat si ukázat co by se třeba mělo , aby i porovnání bylo... Co mu vadí, co je naopak v pohodě. Já to tak dělám, pokud to rozumě jde, vlastní názor za to stojí a štěstí přeje připraveným. Pokud někam přijedeš a vidíš to prvně v životě, jsi z toho vyplesklá a nestíháš

Ahoj.Já svoji mašinu i Varadero pro dcerku kupoval vždy ve všední dny.Pro obě se jelo vždy autem s vozíkem.Jelikož jsem asi staromilec a nemám rád papírování,tak jsem po očichání a koupi motorky chytil oba majitele za límec a jelo se hned na evidenčku a pak přepis.Zelené karty na sebe jsem si udělal také hned.Svého Bandita jsme vezli od Písku,tak se to na přepisu zdrželo,ale i tak jsem vyřídil vše do cca 14 hodin..Varaderko od Fulneku,na stk první,přepis půl hodinky a v 11 hodin doma na prostějovsku.Jo,Varaderko při zkušební jízdě plavalo jako kanoe.Majitel měl gumy nafoukle na 0,8.dostaly předepsaný tlak a nová mašinka.Jinak obě moto v pohodě.Raději jsem spotřeboval dva dny dovolené,než lítat po poštách,schanět plné moci,platit,a trnout,že něco nebude v pořádku,nebo že minulý majitel udělá nějakou botu.Jak říkám,motorky jsem prohlédnul,zaplatil,přepsal a udělal hned zelenou kartu.Vždy je má pojištovna nějakou kukan poblíž.Domů jsme jeli s čistou hlavou.Tak hodně štěstí při výběru a závěrečných zkouškách.Jirka.

Čadil>
Přepis dnes nevyžaduje zelenou kartu na nového majitele, pro info.
Přepíšou to i na původní, pokud je platná. Pokud jsi autem, k ničemu ji nepotřebuješ, doma uděláš u svý pojišťovny většinou líp.
A u motorky z dovozu s čistopisem to radši taky přihlašuju doma, abych měl místní značku.

A hlavně, nikdy se mi nechce objíždět stk a úřad, to se může i protáhnout... Jsi pak v presu s nákupem, technická je někdy vedle ve městě, úřad zase jinde, na co.
I prodávající chodí třeba do práce, a kdybych měl sedět doma a čekat že někdo přijede, protože volal, to bych často seděl zbytečně, protože většinou přijede jindy než řekl.

Prodávající si může připravit plnou moc i dopředu, taky to dělám. Plná moc není časově omezená, není to problém, ověří mi to úplně normálně. Uvedu sebe, data o vozidle, k veškerým úkonům a zmocněnce do řádků doplním na místě. Totéž smlouvu. Pak se jen vyplní data kupujícího a částka rukou a může frčet.

Vlastnictví k věci tak jako tak řeší výhradně kupní smlouva, nikoliv registrace na úřadě, ta nemá vliv, takže oba máme smlouvu a jsme krytí - i kdyby to kupec nepřepsal, nebo naopak prodávající vymyslel něco...

To neděláš dobře, dneska, když nepřepíšeš do 10 dnů, tak ti jednak hrozí pokuta až 50000Kč, ale hlavně - provozovatelem vozidla je osoba psaná v techničáku. Ze zákona. Takže v okamžiku, kdy ti začnou chodit pokuty ze stacionárních radarů, nebo začne ČKP účtovat sankce za vozidlo bez povinného ručení, tak prostě cvakáš a nenaděláš nic. Kdysi dávno jsem musel nového majitele mého starého auta nahánět, aby to konečně na tu plnou moc přepsal a nebylo to nic příjemného - a to nic z tohoto ještě neplatilo. Od té doby nedám při prodeji TP z ruky, dokud to není přepsané.

DVI> Je to bohužel tak, jak píše A-jap. Už cca 5 let není provozovatelem vozidla ten, kdo materiálně provozuje vozidlo, vlastním jménem a k vlastnímu prospěchu, ale osoba, která je v registru silničních vozidel zapsána jako vlastník tohoto vozidla (pokud není jako jeho provozovatel v registru zapsaný někdo jiný).
To samozřejmě generuje spoustu potenciálních zbytečných problémů, pokud nový majitel prodané motorky nebo auta přepis na plnou moc nezajistí.

No, je to tu mimo téma, ale : https://www.judikat...i-motoroveho-vozidla

Pokuta hrozí vlastníkovi, mimochodem, tedy novému majiteli. Měl jsem tu čest, po prodeji havarovaného auta. Ale doložil jsem smlouvu a stačilo. Samozřejmě, pakárna to je, to jo.

Nicméně tazatelka bude nakupovat, takže toto řešit nemusí.

DVI> Judikát, který jsi poslal, je z roku 2009. Úprava, o které píšu je z roku 2014. Pokuta hrozí primárně provozovateli. Pokud je provozovatelem v registru stále původní (nepřepsaný) vlastník, tak s tím bude mít celkem dost zbytečného vyřizování a (mimo řešení případných pokut) bude dost složité dokončit převod vozidla, pokud nový vlastník nebude poskytovat součinnost. Jde to, ale je to pakárna, jak píšeš.

Hezky to popsal D_FENS (má něco společného s místním?): Článek

Každopádně aby to nebylo tak od tématu, tak slečně přeju šťastnou ruku při výběru a koupi stroje a doufám, že sem napíše, že ty papíry včera udělala!

DVI> Ahoj,vím,že zelená karta není potřeba hned,jen jsem ji udělal zaráz ,když mi čas ještě zbyl.Jo,chápu,že kupující někdy zápasí s časem,ale já mám rád přesnost a po ostatních ji také vyžaduji.Takže vyjedu třeba ve tři ráno,abych byl v Písku,přes půl republiky včas a ráno,a pokud prodávající je s časem na stejné frekvenci a není loudal,tak to stíhat jde.Ahoj a měj se.

Ahoj, už tady všichni všechno napsali, ale taky tu hodím něco ze sebe.

Hodně mě dají telefonické rozhovory. Nejlepší jsou dva. Už se mi stalo, že jsem se na to vykašlal, když pán při druhém telefonátu říkal něco jiného, než při prvním. To bylo jako varovná kontrolka.
Domluvím se, že chci, aby byl motor studený, ať vidím, jak to startuje za studena.
A pak, když tam jedu, tak už s prachama a nejlépe s někým, kdo tomu rozumí víc, než já. A když nikoho takového nemám, tak jakéhokoli jiného chlapa. Prostě i když tomu nerozumí, tak ten druhý není nadšenec jako já a brzdí mě, když mám tendenci nad něčím mávnout rukou.

A pak si na papír napíšu seznam, na co se podívat a v jakém pořadí. Protože prodávající do mě kecá a já bych mohl zapomenout na něco důležitého. Takže jako první jsou nejdůležitější věci - Číslo motoru a rámu, a pod. Takže když bych narazil na takovou nesrovnalost, tak ať je to hned na začátku a tak neztrácím zbytečně čas.

A jinak je to krásně popsané zde, ale možná jsi to už četla:
https://www.motorkar...-ojetinu--20914.html

https://www.motorkar...t-ojetinu-25255.html

https://www.motorkar...u-motorky-30455.html