k tomu původnímu tématu, vyzkoušel jsi spoustu věcí, poptával jsi i laserovou stolici na změření rámu, ale zkusil jsi to poměrně nejjednodušší co jde při troše snahy udělat doma? Postav motorku do svislé roviny, fantazii se meze nekladou jen aby zaručeně stala pokud možno bez stojanu, vem dvě cihly, jednu k přednímu kolu druhou k zadnímu, obě z boku, najdi si rovné dlouhé prkno, které bez problémů dosáhne přes obě kola, polož na cihly a přisuň k zadnímu kolu aby se ho dotýkalo na poserhraně ve dvou bodech, zafixuj v poloze, a přední kolo s pomocí metru nebo posuvky natočením řidítek vyrovnej tak aby jeho poserhrana byla rovnoběžná s prknem, a zapamatuj si tuto vzdálenost mezi prknem a přední gumou, skontroluj zda se prkno vzadu stále dotýká zadního kola ve dvou bodech a zajisti přední kolo proti pohybu, teď aniž by jsi drknul do moto přestěhuj prkno na druhou stranu motorky, opět do stejné pozice k zadnímu a přednímu kolu, nejlépe i tou stejnou hranou kterou jsi opíral na druhé straně, u zadního lehce dotkni se hran pneumatiky a změř to v předu zda má přední kolo stejnou vzdálenost od prkna jako na druhé straně, pokud to budeš dělat takto v podmínkách alá JZD, tak je možné že budeš mít rozdíl do 2mm, to by se dalo brát jako chyba měření případně malá pečlivost, pokud naměříš větší rozdíl tak zkontroluj případně úprav pozici zadního kola v kyvce, pak to celé přeměř znova aby jsi eliminoval chybu a pokud i tak bude rozdíl větší jak 2mm na předním kole mezi levou a pravou stranou tak máš křivý rám.

JiriK84> To bola jedná s prvých veci ktoré som robil s rôznymi prípravkami (osvedčili sa my veľké murarské vodováhy) a vždy som sa dopracoval k tomu istému výsledku A to predné koleso 5mm na pravej strane.Servisak to robil vlastnou metódou a bez toho aby som mu povedal hodnotu nameral to isté 5mm.Ale povedal že to nie je také strašné.Nuž ale nefunguje to ako má.Najväčšia záhada že rok po nehode to šlo rovno.A potom zrazu začala ťahať do prava a začal som sa byť s riadením-tlačiť riadidlá doľava a tým samozrejme aj nakloniť na ľavú stranu.Bojím sa že som si to aj spôsobil sám lebo tu zimu pred sezónou som vyhodil vrchné okuliare aby som sa dostal k tachometru a tým som možno uvoľnil nejaké tlaky.

Se obavam ze ti nikdo pulku motorky rozebirat nebude aby ti pujcil dily. Kdyz rikas ze to dela potom co jsi do neceho zasahoval tak to oprav ne? Nech si zmerit ram. Vzdyt je to dnes bezna vec. Nepotrebujes kvuli tomu nekomu rozebirat motorku.
Staci zajet do servisu a ne k nekomu do garaze a je to

Tak když 5mm není tak hrozné tak co potom hledáš? 5mm na stopě je dost na to aby jsi to neudržel rovně.

Beztak máš jen zadní kolo šejdrem, protože věříš ryskám na kyvce

(změř vzdálenost osy kyvky a osy kola na obou stranách)

FiZzeR> Vzdialenosť od osi kyvky je približne rovnaká,zadne koleso som natáčal na rôzne strany niekoľko mm nepomohlo,podľa rysiek som sa nikdy neriadil nie su presne

husq701> bol som v dvoch servisoch s lasermi,jeden až v zime druhy po prázdninách