globalmoto_duben_nolan
globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Výroba šikmého ozubeného kola
BMW F 650 GS  Zobrazit jen poděkování ( 3)
21.5.2019 v 07:57
Švagr by potřeboval vyrobit šikmé ozubené kolo ze silonu (popř.jiného plastu). Onehdá tady na toto téma byla nějaká diskuze,kterou jsem ale bohužel nedohledal. Jen jsem to přelítl očima,zůstala mě v hlavě pointa té diskuse,ale nijak jsem to nestudoval. Měl bych tedy dotaz,jestli se dá vyrobit ozubené kolo,se šikmými zuby na základě předlohy hodně odrbaného starého kola,nebo jestli je potřeba k výrobě výkres s kótami a úhly? Nevztahuje se to k motorce,ale k elektrickému sklápění tažného zařízení. Náhradním dílem to ozubené kolo není a celé to stojí včetně elektromotoru hroznou dardu.
Děkuji.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výroba šikmého ozubeného kola

23.5.2019 v 09:16 | Nahoru | #1

assassin píše: Tak si to plastové kolo prohlidni a popremyslej jak by se takove kolo vyrábělo kdyby bylo ocelové.

Snadneji, nez kdyz je plastove . Dve kola a budto jedno z nich udelat z jednoho kusu s dutou hrideli a druhe nalisovat na tu hridel (bulharska metoda - nehospodarne) anebo udelat hridel zvlast, kola zvlast a nanalisovat je na na hridel obe.
Treti metoda (tak bych to udelal ja) je udelat obe kola zvlast s vetsi vnitrni dirou, slisovat je dohromady na koliky (popripade s vnitrni prirubou), dovnit vlisovat bronzove pouzdro a obrobit ho na presny rozmer - predpokladam, ze to plastove kolecko beha na nejake osicce bez lozisek.

edit: HMS byl rychlejsi

Naposledy editováno 23.05.2019 09:16:51

3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výroba šikmého ozubeného kola

23.5.2019 v 09:21 | Nahoru | #2

Medved píše: Snadneji, nez kdyz je plastove . Dve kola a budto jedno z nich udelat z jednoho kusu s dutou hrideli a druhe nalisovat na tu hridel (bulharska metoda - nehospodarne) anebo udelat hridel zvlast, kola zvlast a nanalisovat je na na hridel obe.
Treti metoda (tak bych to udelal ja) je udelat obe kola zvlast s vetsi vnitrni dirou, slisovat je dohromady na koliky (popripade s vnitrni prirubou), dovnit vlisovat bronzove pouzdro a obrobit ho na presny rozmer - predpokladam, ze to plastove kolecko beha na nejake osicce bez lozisek.

edit: HMS byl rychlejsi



Načež by zasáhl podnikovej ekonom a dostal bys padáka, protože i tak je to dražší než nastříkat rozteklej bakelit do formičky, a protože by to bylo extrémně naddimenzované, což je nežádoucí z hlediska odbytu ND a potažmo nových aut
Nevim jaká je u toho projektovaná životnost, ale řekl bych, že použitá metoda je vcelku adekvátní - jak často vystrkuješ a zandaváš tažný?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Chladič na BMW co nestojí 15 000kč BMW F 650 GS RAMIR 28 10.4.2024 v 11:09 ja1
Vymena sedla BMW F 650 GS 720102 9 3.4.2024 v 06:51 Gahan37
Válečné motorky, zvuková kulisa BMW F 650 CS, BMW F 650 ST, BMW F 650 GS, BMW F 650,... tigerhareram 10 3.3.2024 v 13:33 karavanista
Expedice za Drákulou [1, 2] BMW F 650 GS BMW 1150 GS BMW 1150 GS sakal01 35 30.1.2024 v 07:23 Radek2107
Nejnižší cesťák Poraďte Honda XRV 750 Africa Twin, BMW F 650 GS, Honda XRV 6... RockStar1666 20 12.1.2024 v 11:08 docent

TOPlist