Jo to je doladění bohatosti (obtok vzduchu kolem klapek)při volnoběhu. Ale není to tak jednoduchý, musíš to sladit s pootevřením klapek při volnoběhu, aby nebyla díra při přidání plynu, nebo aby to při prudkém přidání a následném ubrání nechcípalo. Základ je ale mít seřízené podtlaky(musíš mít budíky, a sundat gumové čepičky na sání, u posledního válce musíš mít T protože tam jde podtlak k regulátoru. A samozřejmě šroubky na bohatost při seřizování nastavený všude stejně. Beru to na domácí podmínky. V BMW seřizují směs lambdou.